21年前切诺基经典重现,这才是越野“大哥大”,牧马人见了没脾气

21年前切诺基经典重现, 这才是越野“大哥大”, 牧马人见了没脾气

吉普两个字,已经成了越野车,自由和情怀的代名词,中国第一家汽车合资品牌,就是1983年成立的北京吉普!为什么国人对吉普车总是有种向往自由的越野情怀在里面?在上个世纪80年代,北京吉普212是当时唯一的越野车,探险,旅游,越野爱好者的标配就是老北京吉普212,随后北京吉普又陆续推出第一代大切诺基 (配置|询价),以及1997年的第二代切诺基,吉普车在这段时间,踏遍了祖国的山河,青藏高原,蒙古草原,东南海边都有吉普车的身影,那时候的吉普车几乎没有竞争车型, 一直到现在,还有很多经典的吉普车存在,小编今天介绍的这款吉普车,就是1997年的切诺基7250,21年前的经典!

在天津一位车友,前段时间就给小编分享了这台97年的切诺基7250,是从二手车市淘的,原车主从1997年购车至今,都保养完好,而且还加装了防撞保险杠,车灯防护罩,平时很少开,外观看起来非常旧,车友带牌照一起只花了1.8万,车是老车,却是吉普越野中的“大哥大”,论越野能力,就是牧马人见了也没脾气,小编也是非常感慨,怎么就遇不到这样的是好事呢?

这台车内部仍然相当完好,排量2.5L的直四柴油发动机,开动的时候动力充沛,这段时间天津这位车友就像捡到宝一样,各种测试,不烧机油也不串气,灰尘下的车壳,大部分都是原车漆,没有其他的硬伤,这点对于一辆21年的“古董”来说,是非常难得,原车主说这车的里程数只有2万公里不到,大家觉得靠谱吗?毕竟里程表也显示的1.97万公里。

第二代的切诺基,曾被国外《汽车》杂志评选为最伟大的20款汽车之一,越野车中最经典的车型,但在90年代末的时候,二代切诺基却比桑塔纳 (配置|询价)价格还低,属于小众车型,喜欢的人爱到疯,不喜欢的人一脸嫌弃,车友买的这台二手切诺基,是两驱版本,底盘没有任何松动,高速能到150码,但如果开到川藏线上,可能就回不来了,1.8万的车也不能要求太高,好好清洗加点装饰,提升一下外观颜值,平常用来代步的话,最少比十来万的小轿车有面子,偶尔跑个烂路是没问题的!

除了天津的这台97年的二手切诺基7250,小编之前还在北京见过一辆,同样是97年的切诺基7250,当时车主买来的时候,已经不成样子,但也只是外观上灰尘多了一点,重新清洗后,原车漆非常完整,二手价格带牌照才1.5万,对于梦想拥有吉普车的人来说,那是相当划算,有空闲买来玩玩也是很好的选择,手动4速变速箱,驾驶乐趣十足!就是下图这辆车了,翻新之后的样子还算可以,不去跑川藏还能玩个几年,就是一年两检是个麻烦事。

原来的座椅外皮已经磨光了,只能用座椅套套上才能见人:

像这样一万多的二手切诺基,哪怕是20年过去,外形上仍然十分硬朗,依稀可以回忆起这款经典车,当年走在川藏路上的风采!大家喜欢北京吉普的切诺基吗?如果是你,会花1-2万买一辆像这样的二手切诺基玩玩吗?

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