那桥那人间
盘锦日报社 禾莱
你
如时光
穿越了多少人的青春
你
如轻舟
摆渡了多少人的记忆
你
如名砚
写就了多少人的奋斗
任由日升月落
你始终在那里
听海风高歌
丢下一路音符
唱出顿挫抑扬的故事
任由四季更替
你始终在那里
看晚霞回家
留下身后的光
照亮熙熙攘攘的人间
任由阴晴圆缺
你始终在那里
盼热土育梦
掉落缤纷种子
生长美好似锦的未来
盘锦地处九河下梢，河网纵横，水系发达，自古就有“鱼米之乡”的美称，又被称之为“辽河金三角”。盘锦处于辽河、大辽河、大凌河的入海口，辽河三角洲的中心地带。作为退海平原，它是由辽河、大辽河、大凌河上游即吉林、内蒙古、辽宁、河北四省区的黑土、沙土、黄土冲积而成的。辽河在盘锦市内长116公里（六间房至入海口），流域面积2438.38平方公里。辽河是辽宁的母亲河，更是盘锦的母亲河。辽河在盘锦境内有7条一级支流：绕阳河、小柳河、旧绕阳河、太平河、一统河、南屁岗河和潮沟。
有河就有桥。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线 （如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍 （高速公路、铁路线）的构造物。
桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。
“桥”原本是一种高大的树，因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。
在辽河流入盘锦境内至入海口116公里长的河道上，从1900年始建第一座大桥——营榆铁路（营口至山海关）双台子河（原称碱河、今辽河）铁桥长约350米。此桥是河心一孔、两端引桥各一孔的三孔桥。中间一孔约150米，两端各一孔约100米，梁板是从山海关桥梁公司运来的。1948年，辽沈战役期间，解放军为阻止国民党军队从营口逃跑，将此桥炸毀。
2020年6月2日，拍于冷家油田，现予分享，敬请指正！
特别感谢丁伟成先生！
辽河油田冷东大桥，位于辽河孙家段，冷家油田境内，是一座可升降式半永久性钢桥。全桥共8跨，总长162.4米，每跨20.30米，桥体两根纵向主梁轴线间宽度为5.0米，桥形为板梁式简支钢桥，限高2.2米，2000年7月竣工并使用。
该桥荷载标准：汽车—20级 挂车—100级。按地震七度烈度设防。桥面净宽：净4+2×0.25米安全带，单车道。桥面最高点高程+7.800米。钢桥设计成可升降式，是为了节省造价和行洪的需要。全桥升起时可从纵向主梁底高程升11.400米，在8小时之内可完成升桥操作。
建设单位：BECKBURY国际有限公司；设计单位：沈阳市政工程设计研究院；监理单位：辽河油田工程监理公司；施工单位：盘锦辽南市政工程建设集团。
