系心於微而防之著
系心於微而防之著
——《胜市正言》沪续十三

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按照董仲舒的说法,校正的作用就是让不良行为“小者不得大,微者不得著”。
所谓制度是死的,人是活的,是指人可以钻制度的空子,将制度虚置起来;制度对人的行为的规制虽然有量的指标节点,但是在没有达到这个节点之前,制度无能为力。这两方面都需要管理者予以及时校正,尤其后者是对管理者管理态度和管理能力的考验,董仲舒把这叫做“圣人能系心於微而致之著也”。那意思是说,圣人能够通过细微的征兆而使意义明显。其实一般的管理者也应当具备这样的素质,相对于制度的规制而言,应当在过程控制中对不良倾向系心於微而“防”之著。
在过程控制的态度上应当敬小慎微,克服得过且过的单纯逐利心。敬小慎微不同于谨小慎微,后者是束手束脚,缺乏开拓精神;前者恰恰相反,那是在着眼于大展宏图,同时对资源的调配心怀敬畏。董仲舒把敬小慎微叫做谨本详始,“枢机之发,荣辱之端也。失之毫厘,驷不及追。”那些只顾当期业绩,不计后果的管理者就不会对一些不良倾向的出现较真。大众对“失效保护器”的漠视就是如此:在德国大众汽车公司2015年秋“排放门”丑闻中,美国环境保护署指认,大众公司所售部分柴油车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”,也就是一种发动机尾气排放操控软件。利用这一软件,大众柴油车在尾气检测时能以“高环保标准”过关,而在平时使用中却大量排放污染物,最高达美国法定标准的40倍。有消息表明,这起丑闻早有端倪,管理层却充耳不闻。《星期日法兰克福汇报》报道,大众公司的一名技术员早在2011年就提醒过公司管理层,却没有引起管理层的重视。所谓“车间测试”并没有得到严格限制,直至“排放门”曝光,违规排放的柴油汽车数量达1100万辆,涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌。除了美国和德国外,法国、挪威、意大利、澳大利亚、韩国、印度等国也开始对大众汽车是否在当地违规进行调查,使得大众集团市值几天内蒸发近300亿欧元(约合340亿美元)。
在过程控制的能力上能够别微绝纤,努力将不良倾向解决在萌芽状态。在董仲舒看来,“凡百乱之源,皆出嫌疑纤微,以渐寝稍长至於大。圣人章其疑者,别其微者,绝其纤者,不得嫌以蚤防之。”意思是说,各种乱相的根源,都出在事理相似而有细微可疑之处;这些不良倾向由于没有被及早遏制而逐渐发展坐大。管理者应当将细微可疑的伪相的各种危害说清楚,指出其不同之处,杜绝那些不正确的念想;使大家不要心存侥幸,及早防备。这涉及到管理者的两种能力,一是要属于甄别制度需要规制的各种不良倾向的各种伪相,不要因其似是而非放松警惕;二是要防止不良倾向的影响扩散。

