系心於微而防之著

系心於微而防之著

——《胜市正言》沪续十三

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按照董仲舒的说法，校正的作用就是让不良行为“小者不得大，微者不得著”。

所谓制度是死的，人是活的，是指人可以钻制度的空子，将制度虚置起来；制度对人的行为的规制虽然有量的指标节点，但是在没有达到这个节点之前，制度无能为力。这两方面都需要管理者予以及时校正，尤其后者是对管理者管理态度和管理能力的考验，董仲舒把这叫做“圣人能系心於微而致之著也”。那意思是说，圣人能够通过细微的征兆而使意义明显。其实一般的管理者也应当具备这样的素质，相对于制度的规制而言，应当在过程控制中对不良倾向系心於微而“防”之著。

在过程控制的态度上应当敬小慎微，克服得过且过的单纯逐利心。敬小慎微不同于谨小慎微，后者是束手束脚，缺乏开拓精神；前者恰恰相反，那是在着眼于大展宏图，同时对资源的调配心怀敬畏。董仲舒把敬小慎微叫做谨本详始，“枢机之发，荣辱之端也。失之毫厘，驷不及追。”那些只顾当期业绩，不计后果的管理者就不会对一些不良倾向的出现较真。大众对“失效保护器”的漠视就是如此：在德国大众汽车公司2015年秋“排放门”丑闻中，美国环境保护署指认，大众公司所售部分柴油车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”，也就是一种发动机尾气排放操控软件。利用这一软件，大众柴油车在尾气检测时能以“高环保标准”过关，而在平时使用中却大量排放污染物，最高达美国法定标准的40倍。有消息表明，这起丑闻早有端倪，管理层却充耳不闻。《星期日法兰克福汇报》报道，大众公司的一名技术员早在2011年就提醒过公司管理层，却没有引起管理层的重视。所谓“车间测试”并没有得到严格限制，直至“排放门”曝光，违规排放的柴油汽车数量达1100万辆，涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌。除了美国和德国外，法国、挪威、意大利、澳大利亚、韩国、印度等国也开始对大众汽车是否在当地违规进行调查，使得大众集团市值几天内蒸发近300亿欧元（约合340亿美元）。

在过程控制的能力上能够别微绝纤，努力将不良倾向解决在萌芽状态。在董仲舒看来，“凡百乱之源，皆出嫌疑纤微，以渐寝稍长至於大。圣人章其疑者，别其微者，绝其纤者，不得嫌以蚤防之。”意思是说，各种乱相的根源，都出在事理相似而有细微可疑之处；这些不良倾向由于没有被及早遏制而逐渐发展坐大。管理者应当将细微可疑的伪相的各种危害说清楚，指出其不同之处，杜绝那些不正确的念想；使大家不要心存侥幸，及早防备。这涉及到管理者的两种能力，一是要属于甄别制度需要规制的各种不良倾向的各种伪相，不要因其似是而非放松警惕；二是要防止不良倾向的影响扩散。