太平洋战争第五部之中途岛海战（七十三）

大概就在这个时候，重松大尉带领的4架战斗机才姗姗来到战场。随之爆发的是性能优越的零战与数量占优的野猫之间的一场空战。美军飞行员竭尽全力试图弥补双方的差距，但日军的顽强搏杀还是为残余轰炸机的攻击开辟了一条空中通道。除了重松的飞机13时38分在“飞龙”号上降落之外，他身后的户高升、由本末吉、千代岛丰三人悉数战死。

仅有7架日军俯冲轰炸机突破了美军战斗机和防空炮火的双重拦截。12时11分，第一架日机从“约克城”号的船尾方向呼啸而下，直到最后一秒依然保持着俯冲姿态。在目击者眼中，这名日军飞行员对美军密集的高射炮火全然不顾，他可能根本就没打算活着回去。巴克马斯特舰长再次使出他的机动技巧实施规避，但显然已无济于事。美军28毫米和20毫米高炮的炽烈炮火将这架日机生生扯为三截，但机上的242公斤高爆炸弹依然准确地命中航母，在中部升降机后面4米的飞行甲板上炸开了一个大洞。剧烈的爆炸导致两个28毫米高射炮组成员17死18伤，也算给自己报了仇。附近人员踏着战友的肢体和鲜血迅速补位，继续猛烈对空射击，不过火力已大大减弱。机库内的3架俯冲轰炸机起火，负责机库的埃默森上尉立即打开消防喷水装置把火扑灭，才没引发更大的灾难。

第二架日机依然沿着相同的航线从舰尾一路俯冲下来，它同样被美军的高射炮火击成碎片，一头扎进航母的尾流之中。他投下的炸弹啸叫着紧擦舰尾入水爆炸。飞舞的弹片杀死杀伤了后左舷炮的几名炮手，在尾部甲板引起了几处小火。炮兵军官和其余炮手迅速控制了火势。

驾驶第三架轰炸机的土屋孝义二等飞曹是第一分队中唯一的幸存者。他以极其陡峭的75度俯冲，但投下的炸弹同样落在了航母船尾的水流之中。土屋逃脱了前两位战友战死的厄运，成功驾机贴着水面逃脱。松本贞雄一等飞曹认为沿着土屋的飞行轨迹作适当调整，以稍缓的角度投弹就可以命中，但他还是把炸弹投到了航母的尾迹里。

中泽岩男飞曹长驾机从2400米的高度陡直向下俯冲，他显然喵得很准，投下的第5颗炸弹穿透舰岛左侧3米处的飞行甲板，深深钻入了要害部位，穿过副舰长办公室闯进了侦察轰炸机中队的待机室。飞行计划参谋查理·科纳斯特少尉当时正在待机室忙着，炸弹把一只大咖啡壶撞坏，使人提神醒脑的咖啡淌得到处都是。那颗炸弹一路势如破竹，最后在航母巨大的排烟道中爆炸。爆炸引发的火灾还不算严重，关键是6台锅炉的排烟道被炸裂，其中两台损坏无法使用，其余除一台外全部熄火。火灾产生的浓烟和无法排泄的废气四处乱窜，导致救援工作更加困难。“约克城”号的航速迅速下降到6节，这就大大降低了它抵御下一波攻击的能力。

中川静夫飞曹长采取了不同于之前的新航线，在2300米高度朝航母的右舷船头俯冲下来。他投下的第六颗炸弹击穿了前部升降机平台，一直钻到第三层甲板后爆炸。爆炸诱发的火灾严重威胁到弹药库和航母前部的油库。此时美军之前采取的预防措施起到了关键作用，已经抽空的供油管道内充满了二氧化碳，才未酿成更大的灾祸。损控指挥官克拉伦斯·奥尔德里奇中校立即率消防人员灭火，他们在早期战斗中积累的经验此刻得到了充分展示，事先安放好的可以随时供水的水泵也发挥了积极作用，火势迅速得到控制，附近的一个弹药库也被注水淹没。

最后一架日机由濑尾铁男一等飞曹驾驶，他从2400米高度对准“约克城”号的右舷俯冲。可能他的俯冲稍缓了一些，也可能航母上冒出的滚滚浓烟干扰了他，反正他投下的最后一颗炸弹几乎擦着右舷落入水中。

7架飞机攻击3弹命中两弹近失，阵亡的小林大尉完全可以为自己的部下骄傲自豪。从航母上升起的滚滚浓烟和锐减的航速可以看出，“约克城”号受到了严重甚至是致命的打击。日军为此同样付出了惨重代价，包括小林、山下在内的13架轰炸机和3架战斗机被击落，其中两架属于美军高射炮的功劳。美军也有一架野猫毁于己方的防空炮火。

小林大尉应该看到土屋的炸弹命中了目标。因为他曾向“飞龙”号发出了第一次报告，“敌军航母中弹起火”。但是在战斗结束时，小林却神秘失踪了，从此再也没人见到过他。现在中山俊松少尉成了大日本帝国海军最优秀俯冲轰炸机队唯一幸存的军官，他与其它5架幸存日机各自凄凉返航。

重伤的“约克城”号烟囱、舰岛和前部机库甲板处均冒出了滚滚浓烟，航速只有可怜的6节。不到20分钟，这艘航母就纹丝不动了。在海上漫长的日子里，巴克马斯特上校总是让舰员们针对各种可能出现的紧急情况进行训练。因此现在几乎不用指挥，他们都知道自己该干什么。珊瑚海受伤和在珍珠港维修时，大部分水兵都参与了，已经积累了一定的经验。木工扛着沉重的木料赶到飞行甲板上，凭借熟练的技术和坚强决心，只用25分钟就修复了甲板。轮机兵则尽力清修理锅炉舱，试图让锅炉恢复工作以让航母行动起来。在珍珠港并未维修彻底的航母带了大量维修材料和设备，现在全部派上了用场。但是雷达依然失灵，大部分通讯设施停止运转。

（小林机队冒死发起攻击）