【每日新闻】比亚迪5月销量超特斯拉1万辆/Aion S Plus本周六首秀
2、续航最高600公里，功率最高150千瓦，广汽埃安Aion S Plus将于6月12日首秀
近日，广汽埃安官方宣布，Aion S Plus将于2021第十三届重庆国际汽车展览会（6月12日）正式亮相，这也是这款新车的首秀。
Aion S Plus基于ENO.146概念车打造，至于这款概念车为什么取了一个这么谜的名字，只因为ENO.146的风阻系数仅有0.146Cd。
尽管Aion S Plus的风阻系数没有概念车那么夸张，但0.211Cd的数据也够亮眼啦。
根据工信部申报数据来看，Aion S Plus较Aion S的车身长度增加了42毫米，车身高度降低了15毫米，车身宽度与轴距没有变化。
Aion S Plus的动力有所提升，电机最大功率由135千瓦提升至150千瓦。得益于全新的弹匣电池技术，Aion S Plus的NEDC续航里程提升了90公里。
Aion S Plus的前脸设计保持了ENO.146概念车的极简风格，新的前脸也与Aion Y颇为相似。新车保持了Aion S的T字型头灯，不过新的灯组造型更加圆润。
Aion S Plus有6种车身颜色供选择：全息银、冰玫粉、极地白、夜影黑、极速银、量子红。
Aion S Plus延续了双色车身设计，大流线造型搭配全新的低风阻轮圈，造就了0.211Cd的超低风阻系数。我们也期待，风阻更低的Aion S Plus能在实际续航能力有明显提升。
Aion S Plus采用了更简洁的尾部设计，全新的“AION”尾标更加优雅细腻，全新样式的贯穿式尾灯支持多种动态效果，能大幅度提升辨识度。
重庆国际汽车展览会是中西部地区较具规模、影响力的汽车展会，在6月12日，Aion S Plus将在展会首日正式首秀，敬请期待！
3、苹果与宁德时代及比亚迪磋商电池供应，将在美国建厂作为前提条件？
6月8日，据路透社报道，苹果与宁德时代和比亚迪进行磋商，为其电动汽车项目供应电池。据悉，苹果与两家公司的谈判还处于早期阶段，目前还无法确定是否会达成实质性的合作协议。
路透社援引知情人士消息，苹果已将在美国建设电池制造工厂作为选择供应商的前提条件。而宁德时代考虑到合作伙伴、当下局势以及成本问题，对在美国建厂的意向并不强烈。也有消息称，苹果希望使用成本更低的磷酸铁锂电池，并正同步自主研发相关电池技术。
苹果造车的消息已经传了很久。2014年，苹果启动了代号为「泰坦」的智能汽车项目，但随后又经历了人员流失、项目搁浅的风波。
去年，从台湾相关供应链厂商率先传出了苹果将重启造车项目的消息，先后传出了苹果与现代集团进行代工谈判、自研固态电池等新闻。但这些消息始终没能得到苹果官方的证实。
眼下，美国政府也在大力吸引更多的电动汽车制造。美国总统拜登提出的1.7万亿美元基础设施计划就包括一项1740亿美元的预算，旨在通过税收抵免和给予电池制造商拨款以及其他激励措施，来促进美国国内电动汽车市场的发展。
无论如何，在科技公司纷纷入局造车的当下，苹果造车似乎已无悬念，与宁德时代、比亚迪两家顶尖电池供应商谈判也合情合理。对于苹果造车的后续消息，电动邦也将保持持续关注。