崇文门（哈德门、海岱门）旧事
崇文门是内外城通衢的孔道之一。其城楼面阔５间，通宽３９．１米深，通进深２４．３米；楼连台高３５．２米；重楼重檐，歇山式灰筒绿琉璃瓦剪边。
在清朝，崇文门外多糟坊，过往一路飘酒香，故有“酒门”的俚称。但当年，不管是富商巨贾还是贩夫走卒，对崇文门之所以熟悉却不在酒，只因这是进京商货的大税关，一年净敛白银数十万两，崇文门的税官，遂成为户部诸税官中有名的“肥缺”，该税关１９３０年才撤销，前后存在四百余年。
（1890年代 崇文门城楼门洞和“崇文门”匾额。）
崇文门以瓮城左首镇海寺内镇海铁龟著名。“崇文铁龟”名遍响京都。原北京四大城区之一的崇文区，无疑是由崇文门而得名的。崇文门原为元大都的十一个城门之一（当时名文明门），是南城三个门最东的一个。明朝改建北京城，将十一门改为九门；文明门的位置虽然未动，但改名为崇文门。
（崇文门：元称文明门，俗称“哈德门“,“海岱门”。）
崇文门的俗名“哈德门”是怎么来的呢？据记载，因元代哈达王府建在崇文门内，故崇文门俗称“哈达门”，这一名称一直沿用到民国时期。“哈达”与“哈德”谐音，天长日久，口口相传，哈达门便被演绎成“哈德门”、“哈大门”、“海岱门”等，著名的“哈德门”香烟之名由此而生。
（1870年代.崇文门全貌. 城楼、闸楼、箭楼、瓮城及城墙）（西向东拍）
崇文门城门城台高10.20米，基宽43.45米，城台基厚28.55米，城台顶面宽38.35米，城台面进深23.80米，内侧券门高9.49米，宽6.95米，外侧券门高5.60米，宽6米，城台内侧左、右有马道1对，宽4.85米。
城楼形制小于正阳门，面阔五间，连廊通宽39.1米，进深三间，连廊通进深24.3米，城楼连城台通高35.20米，城楼形制为重檐三滴水，歇山式屋顶，楼阁式建筑，顶铺灰色筒瓦绿琉璃瓦剪边，饰绿琉璃脊兽，梁柱为红色，施墨线旋子彩画。
（1886.崇文门全貌. 城楼、闸楼、瓮城、箭楼、护城河）（西向东拍）
瓮城大致为长方形，南北长86米，东西宽78米，北面二直角接南城垣外侧，南面二角抹圆。西侧辟有券门，券门上建单檐歇山小式闸楼。瓮城为长方形，南、北长86米，东、西宽78米，北面二直角接城垣外侧，南二角抹圆，瓮城西侧辟券门，券门上建闸楼，瓮城西北角建关帝庙。
（1890年代 崇文门箭楼、瓮城，可见瓮城外的小商铺。）
崇文门箭楼在瓮城南城台上，与正阳门箭楼形似，但形制略小。箭楼于光绪二十六年(1900年)毁于八国联军炮火，后未重建，仅存城台。
（ 1890年代拍摄崇文门箭楼、瓮城、闸楼及出入的卷洞。）
（1898.崇文门瓮城内的关帝庙，照此照片后三年即被拆除。)
崇文门瓮城内建有关帝庙和镇海寺。1901年英军将铁路修至正阳门东侧，拆通崇文门瓮城，拆瓮城西侧之闸楼，及关帝庙，
（1901.德使穆莫 摄影）
1900年代 崇文门城楼。
（1906.崇文门城楼北侧面，还有登城马道。）
（1910.崇文门 上色照片）
北京的城墙城门身世都很坎坷，今天介绍一下1900年的崇文门，
在1900年的庚子事变中，英军突破了清军的广渠门，占领了天坛，然后出兵崇文门，因遇到了清军的抵抗，英军炮轰崇文门箭楼，崇文门箭楼顶部木结构，着火坍塌。
这种遭遇当然不只是发生在崇文门，日军攻占朝阳门时也用炮火毁掉了朝阳门箭楼，而联军攻城不久前正阳门箭楼也因义和团火烧大栅栏时，被一并烧毁。朝阳门，和正阳门城楼被毁后留存的照片比较多，并且后来都有重建，而崇文门箭楼因自被毁，再没有复建；不久的1901年，因联军铁路要连同到正阳门东侧，而改造崇文门瓮城，从此再没有修复过。在从被毁到被改造的不到一年的时间里，仅留下了为数不多的照片。
1.穆莫相册中的崇文门箭楼被毁后的正面照
接替克林德的德国公使穆莫在庚子事变前后拍摄了不少珍贵的历史照片，其中引用过一张崇文门被毁的箭楼。1900年后，崇文门一直被德国部队占领管理，而正阳门被美国占领管理，直到一战结束。
从照片是在护城河桥南端正南向北望的崇文门箭楼，可以看到箭楼顶部完全坍塌。
2.法国人的热气球上的北京引用的一张法国人的航拍
法国人在1900年占领北京后，曾经在很多重要地点架设热气球，升空用于寻找藏匿的义和团成员，期间有摄影师拍摄了和多最为珍贵的早期北京航拍。在一张关于东交民巷的照片最上端，可以看到崇文门箭楼的俯视效果，照片从西北向东南俯视，可以看到崇文门东闸楼外的风貌，以及被毁坏的箭楼。
3.一套1901年幻灯片中的崇文门被毁箭楼西侧
在一张1901的幻灯片中，能看到一张由正西向东眺望的崇文门被毁箭楼。开始我并不能确认他是否一定是崇文门，直到对比了上一张航拍的地貌，才能确认就是崇文门。
4.一张立体照片中的崇文门东侧
在一套出版于1900年的立体照片中，也有一张崇文门被毁箭楼东侧眺望的照片，可以清楚看到瓮城东侧并没有闸楼，这是印证照片就是崇文门的证据。
目前我个人搜集并考证出的1900年-1901年崇文门箭楼被毁后，改造前的照片只此4张，机缘巧合居然涵盖了瓮城体系的北望，俯视，东侧望和西侧望。这些照片可能之前也有朋友看过，只是不一定知道这里是崇文门罢了。古人说的好“千里马常有，而伯乐不常有”；随着国际交流开展起来，老照片资源真的越来越丰富，但还有很多北京的老照片并没有被考证出来，希望朋友们共同努力，从老照片中挖掘出更多的的历史信息。
熟悉1900年历史的朋友会问，正阳门被毁掉箭楼的照片会不会和崇文门被毁掉箭楼的照片混淆，我特意要说明一下，正阳门箭楼于8月份被毁，而城楼于10月份被毁，现在看到的正阳门被毁的照片都是箭楼城楼同时被毁的。因为在箭楼被毁而城楼保存完整的时间只有短短的2个月，目前还没有发现过类似的清晰照片。而崇文门被毁箭楼照片也偏少也是因为它存在的时间只有接近一年。在目前掌握的规律看，存在时间越短，被拍摄的机会也越少。
（1924年 喜仁龙拍摄 修饰一新的崇文门城楼。）
中华民国十年（1921），对城楼进行修饰。民国年间，有轨电车5号在崇文门内设站。
这是崇文门城楼北侧面照片，是从北向南拍的，透过城楼门洞可以看到箭楼城台下新开辟的门洞。
崇文门外的护城河东流入通惠河。通惠河是北京水运的主要河道，明代终点码头改在崇文门东的大通桥下，商船、货船都要在此接受检查和缴纳税金。
今天，崇文门城墙已经大部拆除，护城河被填平，河水改为暗沟里默默地流通。