锂电板块再度大涨华自科技、天际股份、江淮汽车、天赐材料涨停
究其锂电板块的上涨原因，主要是延续新能源汽车产业链高景气，叠加锂电材料各环节近期涨价不断。
事实上，今年上半年由于疫情冲击，国内新能源汽车销量同比大幅下降。据中汽协数据，1-6月国内新能源汽车销量36.90万辆，同比下降41.15%。下半年疫情影响减弱，国内新能源汽车销量呈现出同比降幅逐月收窄、环比逐月增长的趋势。10月国内新能源汽车销量16万辆，同比翻倍增长，环比增长15.99%，1-10月累计销量90.10万辆，同比下降7.10%。
汽车工业协会和乘联会的11月份销量数据还没出炉，新能源汽车企业已陆续晒出成绩单。从目前公布的数据来看，11月份，新能源汽车市场继续保持强势增长势头。
11月份，比亚迪新能源汽车销售26690辆，同比增长138%，其中纯电动汽车销量为18220辆，同比增长128%。蔚来汽车交付5291辆，截止到11月底，蔚来品牌2020年已累计交付36721辆，同比上涨111.1%。小鹏汽车销售4224辆，创2020年单月销量记录，其中小鹏P7销售2732辆，小鹏G3销售1492辆等等。
开源证券研报指出新能车、电动自行车、储能共振向上。新能车将迎平价时代：2020年电池包成本下降明显（三元方形电池包报价0.775元/Wh，比年初下降20.5%；磷酸铁锂方形电池包报价0.625元/Wh，比年初下降28.6%），新能源汽车竞争力逐步凸显，2021年渗透率加速提升趋势确定；电动自行车“铅酸替代”：此外，新国标推动电动自行车市场由铅酸替换成重量只有1/4的锂电池；风光上网标配储能：新能源大规模上网拉动电化学储能需求成为锂电池需求新的增长极。
信达证券研报表示磷酸铁锂正极、电解液环节在2019-2020H1已经经历行业洗牌，集中度已明显提 升，2020 年11月已验证旺季龙头产品供不应求逻辑。展望2021年，磷酸铁锂、 六氟磷酸锂新增产能增速或低于需求增速，预计龙头企业产品仍会出现供应偏紧 局面。且正极、电解液环节的定价机制多为“成本加成”，当前原料价格中枢普遍处于历史底部，锂盐、六氟磷酸锂等仍有涨价空间，涨价向下游传导速度快。建议关注周期性环节景气度持续提升带来的弹性机会。