日本搬砖小伙的困境
/这是土木小生的第487篇原创文章/
大家好，我是土木小生。
今天要介绍的这位朋友和他的故事，让我觉得：每个人都会对自己的选择感到迷茫，都会怀疑自己的选择是否正确，是的，每个人都会，因为人生没有模板。
废话少说，进入正题。
小昊，1991年出生于湖南某个地级市，14年6月大学毕业于某个土木强校，在大学时曾经想过要将来要做房地产投融资的事业，于是在本专业之余还学习了金融学课程，获得工学学士学位和经济学学士学位。
毕业之前，想着要先去国外看看，再回国工作，于是15年4月赴日留学攻读一年语言后，16年4月就读于日本老牌旧帝国大学中的某一所土木强校。
日本那边土木工程专业的二级学科设置跟我们这边有很大的不同，我们这边土木工程二级学科一般是结构工程、市政工程、地下空间结构等专业，而日本那边则是把土木工程专业整体合并到环境工程或者都市开发专业里面。
他们是站在城市发展或者人与自然环境互动的角度去思考人类在改造自然界的过程中，利用土木工程的技术，建造各种结构物，来服务人类生活的方方面面。
在日本人的思考方式里面，技术可以根据需求进行研发和改进，但如何让人类获得更加舒适得居住条件，更加便捷得交通体验，更加清洁的自然环境，才是土木这个专业的最终目的。
关于留学生的困境，我在后面会提到。
小昊19年4月获得工学硕士学位后留在了日本工作。当时没有回国的原因一方面是想在那边通过工作环境的培养，把语言基础夯实，毕竟在学校和在职场上交流方式还是有所区别。另一方面是想以后最终是要回国，国内的工程经验随时可以积累，但是能在日本积累工程经验的机会难得。
同时最重要的是，日本在印度建设高铁的项目要用到中国的架桥机技术，将来公司期望派遣小昊担任中日印三方的协调人员。
工作单位相当于我们这边的铁道局，是一家世界五百强的日本龙头企业，工程领域属于甲方。因为铁道行业对施工的安全有其特殊性（在列车运营旁建造结构物），所以那边是甲方直接监理，负责工程的安全，质量，工期的监控，同时在设计和施工前期，甲方也要全程和乙方的进行细节探讨，在必要时通过技术研发，调整施工工序等办法来最终降低成本。
小昊是以管培生的身份进入这家企业，前面半年是在铁道系统各个岗位研修学习，在经历了营业，机械，电气，线路，车辆，投资开发等部门后，开始回到土木岗位开始为期5年轮岗。
在做了一年的钢结构构造物的图纸审查，技术指导工作后，现在在项目上做施工监理，轮岗为每年换一次岗位，5年后开始定岗。
薪资方面倒没有我想象的那么高，换成人民币的话大概是15-20个的样子。
日本那边的土木建筑行业，制度体系非常完善，可以说每个人都遵照标准执行，每周都会提前报备下周的工作内容，监理不签字绝对不能进入下道工序，每一道工序开始前，都必须要开展监理和施工方的研讨会，在集体头脑风暴后确认施工过程绝对安全，且现有方法能够保证工期的情况下，才能够进行施工。
整体环境就是大家都很讲规矩，而且很礼貌。即使是工地上，服装的整洁，还有器材的摆放都是规规矩矩。同时在安全监控方面会有PKY会议（后续文章补充），每一道工序完成后，都有详细的质量检查办法。
另外日本那边人口老龄化现象比较严重，而年轻人呢又没有特别强的奋斗欲望，这么说吧，正是由于制度体系太完善，一切都是公开透明的，一个公司最高级别领导的薪水和基层员工的薪水差距没有我们这边这么巨大，你再努力一点也不会比现在好太多，你咸鱼一点，也不会差到哪里去。
所以很多年轻人都选择躺平做咸鱼，按部就班的上班就行，并不会说一定要努力去达成某个目标要三总五项要升职加薪这样，所以公司招小昊进去，是希望引入一些新鲜的活力，相当于在一堆沙丁鱼里面放入一条鲶鱼。
日本建筑行业制度体系非常规范的一个重要原因就是所所有的岗位也是职业化的。主要是日本企业延续了美国的做法，会进行大规模人员调度，任何一个岗位，任何职级的人都会工作2-3年以后平级或升级调度，从制度上防范了别人立山头抱团取暖。
不像我们这边你跟着这个经理，就一直跟着这个经理，人脉关系很重要，简单来说那边很多东西都是有明文规定和制度的，而我们这边很多东西都是不可言说的。
留学和工作情况大致就是这些，下面来说说小昊的困境。
首先是出国留学方面，其实也是很多留学生的困境，在国外待几年镀镀金然后回国找工作，但是你会发现中国的发展非常地快速，可能同时期在国内工作的同学已经风生水起了，或者读研深造的同学也已经建立起一定的人脉关系，比如导师、师兄弟，而你留学归来基本上一切重头开始。
另外就是关于人才引进政策，其实一直都在变化，可能前几年出国读个硕士回来就有各种优惠，但是现在一个普通的硕士真的不足以让你过上小康生活，要求越来越高了。
在任何一个行业或者任何一个专业领域，优秀到令人发指的人都只是凤毛麟角，大多数都是普通人，你说在国外读研读博期间搞出一个震惊学术界的大研究来，发表多篇国际顶刊论文，很少的。
另外一方面是土木建筑领域的特殊性，在国外工作两年之后，回国之后可能需要重新积累经验，毕竟制度体系、标准规范、文化环境这些都完全不一样，这也是很多在海外干工程干久了就回不来了的原因之一。
而且你在国内工作，不管你工作多久，有没有跳槽，你工作过的地方，认识的那些人，只要你没往死里得罪，有事找他们帮忙的时候基本上还是能够得到帮助的，要个资料文件，问一下行业资讯，这些消息基本上还是能够得到。
但是像小昊这样毕业直接留国外工作的，回来之后就比较困难一点，当然还有本科同学可以帮忙，但是相对而言毕竟资源要少很多。
考证方面目前小昊也是落下了，日本那边土木工程领域执业资格证书都是行业间各内部各自管理，体系和中国有很大区别，不像我们这边的一建二建这些，中日之间互不通用也是一个很大的原因，所以在国外工作两年也没有考证。
目前因为疫情的原因，印度高铁项目搁置，而小昊自己年龄也不小了，独生子女父母在国内，所以打算开始在国内求职。还是重归当年的梦，主要是想做精装修工程师一类的岗位，如果大家身边有合适岗位的话，欢迎推荐。
小生感言
昨晚跟小昊聊了一个多小时，感受到很多不一样的东西，一点一点细说吧：
首先，是文化差异方面。我们这边不単是土木行业，可以说是各行各业都兴起了奋斗文化，大家都加班，大家都非常努力，又或者大家嘴上说着要躺平当咸鱼，暗地里却偷偷看书提高自己。
都在说内卷，但其实内卷的罪魁祸首，就是我们自己。奋斗，对于生怕落后于人的我们而言，其实只是另一种苟且罢了。
而日本那边整个社会的年轻人都比较低欲，理由在前面也说了，制度体系很完善，没有一飞冲天或者一夜暴富的机会，向上的通道和机会都被卡住了。
在那边薪酬和信用体系都很完备，项目总的工资与技术员的工资相差2-3倍的样子，想升上去，就靠资历和经验，并不足以在一夜之间改变你的经济状况或者人生轨迹，不像我们这边，当上项目总，分分钟咸鱼翻身。
另外一点就是高额的房价，你怎么奋斗都买不起，所以干脆躺平了。这一点我在很多文章中都看到说当下的中国就是十年前的日本，再过几年我们也会成为低欲望社会，不知道真假，反正现在的房价就已经让我有点提不起欲望了。
另外，由于日本人口老龄化严重，其实很多年轻人还是有上位的机会的，还有日本那边很多施工劳务队其实都是中国人，因为那边愿意干工程的年轻人实在是太少了。
其次，就是出国工作的问题，其实不管你在哪个公司，你出国工作的话基本上是在全新的环境和体系之下工作，回来之后能否适应国内的岗位和节奏，这是非常重要的问题。
所以我觉得如果要出国工作，要么你刚毕业趁着年轻就出去闯个三五年，回来买房买车成家过日子，要么你现在国内狗着多考几张证，然后再出去，这样你回来之后哪怕不适应，也能靠着证书找个不太差的工作，有个基本的保障。
第三，是出路的问题。每个人都会对自己的选择感到迷茫和困惑，是的，每个人都会。小昊的经历其实在我们看来已经很优秀了，那可是留学生啊！竟然还和我们一样焦虑。
我在和小昊讨论出路的时候，觉得其实他有很多选择，比如去培训机构当日语老师，或者去留学机构指导留学，再或者去中日合资企业当翻译当管理人员，甚至将来可以在日本做旅游相关产业，这些在我看来都挺好，尤其比土木不知道好到哪里去了。
但是小昊从10年接触土木，至今已有十年多了，并不想就这么轻易地放弃，说是所谓的情怀吧，也并不是，只是最好的青春都献给了这个专业，还是想做出点成绩来吧，好吧，这就是情怀。
该死的情怀，诶。
注：本文由小生写成初稿，由小昊同学修改完善，内容真实，后续还会和小昊同学写个土木专业赴日留学的文章，有兴趣的同学可以关注一下。
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