【广东海中冠名】大变革！2017动力电池前十排名生变！两匹黑马强势杀入！ / 开普饭

一.三元电池脱颖而出,引领汽车电动化浪潮电动车要求电池具有比能量高.比功率大.自放电少.价格低廉.使用寿命长及安全性好等特性,相应的正极材料也应满足相同的要求.正极材料是电池中锂离子之源,其性能直接 ...

欲让其死亡,必先令其疯狂.如何在风口浪尖保持清醒的头脑和策略,注重产品的研发降低成本增加竞争能力,如何在全球市场进行推广,对于宁德时代来说比千亿的估值来得更加重要. 记者|林嘉浩上市首日大涨44%, ...

大众入股国轩高科,意在稳定软包三元电池供应:戴姆勒斥资9亿元入股国内软包电池龙头孚能科技--2020年以来,伴随全球电动汽车需求增长,车用动力电池产业正悄然变化,其中,国际车企巨头纷纷"站队 ...

摘要:政策助推电池向高能量密度方向发展,能量密度成为动力电池企业攻坚的重要目标. 6月12日新的补贴政策已正式实施,新政将重点扶持续航里程长.电池密度高的企业,对能量密度高于160Wh/kg的加大补贴 ...

<电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求>从2016年8月开始立项制定,项目周期为两年,今年年前,工信部发布<电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求(征求意见稿)>,面向社会各界征求意 ...

摘要:一方面不再受"动力电池白名单"的限制,另一方面国内新能源汽车补贴不断退坡,国外品牌动力电池企业终于能够在相对平等的条件下与国产企业来一场竞争了. 昨日(10日),LG化学表示 ...

摘要:2018年客车电池装机量排名前二十的企业分别是宁德时代.比亚迪.亿纬锂能.国轩高科.银隆.微宏动力.国能.江苏春兰.中航锂电.芜湖天弋.盟固利.力神.力信.万向.亿鹏.遨优动力.河南力旋.安驰新 ...

摘要:曾经新能源行业为了提高能量密度,从而忽略了产品一致性的重要性.此次<规定>取消300Wh/kg的能量密度要求,或带动BMS发展. 在新能源行业快速发展的过程中,政策随之不断调整.20 ...

摘要:据起点研究(SPIR)统计,2018年10月新能源客车共生产7293辆,共涉及35家车企.其中产量排名前三的是宇通客车.广汽比亚迪和申龙. 新能源客车主要以公交客车为主,少量为公路车,受政策的影 ...

摘要:2018年,六大细分领域市场正在加速崛起,而众多锂电池企业开始在这些领域加紧布局. 2018年的锂电池行业,有了一个明显变化.不止于新能源汽车市场快速发展,引领动力电池竞争加剧,更在于储能.低速 ...

时间进入2018年,中国新能源发展环境逐渐明晰,双积分政策.补贴政策等尘埃落定,接下来就是真刀真枪的激烈竞争了,对于电池企业而言,立足技术,扩大规模,才能得到迅速的发展,在新能源的大潮中站稳脚跟. 随 ...

截至10月13日,包括坚瑞沃能.赢合科技.星云股份.长信科技.亿纬锂能.雄韬股份.科恒股份在内7家锂电上市公司相继发布2017前三季度业绩预告. 锂电大数据统计了解到,从整体情况来看,7家企业的净利均 ...

【广东海中冠名】大变革！2017动力电池前十排名生变！两匹黑马强势杀入！