买买买！汽车超人疯狂抢购线下汽服连锁门店！

6月19日，金固股份汽车超人与苏州名骏百盛汽车服务连锁签订股权合作，整合汽修服务连锁，植入智慧门店系统，布局新零售。

7月28日，汽车超人联合精典汽车战略合作媒体发布会举行，汽车超人宣布战略投资1亿元入股精典汽车，占股比例13.07%，成为精典汽车的第二大股东。·

据了解，汽车超人已经入股精典汽车、名骏百盛、原上海智合慧胜、原云南快易修等多家知名区域连锁汽修汽服品牌店。

近日，来自相关媒体报道称：“汽车超人”品牌已在全国发展了两万多家门店，公司整体2018Q1净利润同比增长229.14%，盈利情况明显改善，预示经历5年转型、新业务盈利模式逐渐明朗。

1、汽车超人还算电商平台吗？

之前，小邦对于汽车超人的理解是：汽车超人是一个主攻汽车后市场方面的电商平台。虽然现在电商平台都在发力线下，但是大部分的电商平台主营业务还是以网上销售为主。

今天，拥有精典汽车、名骏百盛、原上海智合慧胜、原云南快易修等多家知名区域连锁汽修汽服品牌店，并在全国发展两万多家门店的汽车超人还算是电商吗？

小邦认为，如今的汽车超人已经不适于电商了，而是超脱于电商平台，属于新零售模式下的综合性汽车后市场服务平台。

2、什么是新零售？

2016年云栖大会上，马云宣布：“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售这一说，也就是说线上线下和物流必须结合在一起，才能诞生真正的新零售，线下的企业必须走到线上去，线上的企业必须走到线下来，线上线下加上现代物流合在一起，才能真正创造出新的零售起来。”

“新零售”是现在资本风口上的概念，被誉为未来掘金的“新模式”。百度百科给的释义为“企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式”。

简单的讲，“新零售”指消费者网上下单，实体店消费，通过大数据和现代物流为消费者提供“更多、更快、更好、更省”的购物体验。未来竞争的来源不再是电商和实体店的竞争，更是“谁能提供更好的消费体验”。

3、汽车超人的新零售模式是怎么样的？

据了解，汽车超人称自己是国内领先的综合性汽车后市场服务平台，是以汽车超人App为主体，整合上游供应链与线下连锁服务门店，致力于汽车后市场行业互联网新零售的改造与升级，推动产业发展。

汽车超人智慧门店系统是以SAAS为基础功能，将门店运营管理数据化、智能化的系统，主要目标是提高门店运营管理水平和效率。该系统是汽车超人将后市场从传统零售模式向新零售模式转型升级的核心手段，它将大数据在汽车后市场服务领域深度应用，实现门店简单易管，生产效率提升2倍以上；并在营销、运营分析诊断、用户运营与管理、供应链等方面大幅降低对人的依赖，建立规模化连锁的基础。

据汽车超人智慧门店负责人蔡滨旭先生介绍，互联网的发展为人们生活提供便利，但是对于汽车行业而言，享受汽车服务还是需要到店，而汽车超人要做的则是提高门店服务的水平和效率。

因此汽车超人前期投入了大量精力打造上游供应链和平台系统，推进供应链端云仓储、云平台的共享打通，如今已经进入收割期。汽车超人希望通过互联网、供应链、汽车金融、保险等手段“赋能”线下门店，通过“赋能”国内各区域优质连锁企业，推动汽车后市场从传统零售向新零售模式的转型升级。

“汽车超人要同时为B端门店和C端用户创造价值，就必须整合自身资源并结合市场环境来确定战略发展方向，从而推动整个行业生态的变革与进步。”蔡滨旭表示，汽车超人要找到各地具有代表性的连锁汽车服务企业，并对其赋能，形成规模化的汽车综合服务平台。

4、纯电商将死，未来的汽车后市场属于新零售

金固董事长孙锋峰指出：要想在这个行业发展，走新零售这条路是必要的。没有新零售，门店生存会比较困难，所有的行业都有高潮和低潮，低潮时期，会倒闭很多。新零售的本质是，通过供应链的整合，提升门店的能效和人效。而汽车保险和金融也都是虚拟的供应链，共同对供应链整合，最大化的提升了人效和能效。

据了解，汽车超人入股精典汽车后，双方表示将进一步开拓汽车后市场，实现市场扩张，为合作双方创造更大的商业价值，打造汽车后市场新零售行业标杆。

为什么看好新零售？小邦认为：新零售模式不是说是要“消灭”汽车后市场的电商和店商。新零售，是前端以消费者为核心，后端实现线上线下互通的商业业态。新零售并不是零售市场的颠覆者，而是对于传统“人、货、场”形态的零售方式的全面升级。

在汽车后市场里，电商平台不具备实体店的安装维修服务能力，实体店也不具备电商平台丰富的商品和便捷的线上服务能力。虽然现在新零售也存在一些问题，但随着物联网、现代物流业等一系列新技术的兴起，小邦相信未来的新零售将是实现汽车后市场电商和店商互补，实现共同发展的最好方式。

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