每吨燃油征收2美元碳税，2023年前能实现吗？ / 开普饭

欧洲是全球应对气候变化.减少温室气体排放行动的有力倡导者,近年来坚定履行<巴黎协定>承诺,引领经济绿色低碳发展,欧盟2019年出台的碳中和计划,更是走在各国应对气候变化的前列.欧洲范围内的 ...

"提出一个问题往往比解决一个更重要.因为解决问题也许仅是一个数学上或实验上的技能而已,而提出新的问题,却需要有创造性的想像力,而且标志着科学的真正进步."(爱因斯坦) 哥白尼的日心 ...

卡车之友网原创 www.ecv360.com 微信公众号:ecv360 作者:张久英第75届联合国大会期间,中国提出力争二氧化碳排放于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和.相比&l ...

碳配额管理标志着中国对新能源汽车的推广从主要依靠财政补贴鼓励转变为通过市场手段和法律法规强制要求企业生产,以控制汽车温室气体排放. 距离2017年中国启动全国碳交易权市场还有4个多月之时,政府宣布将对 ...

花朵财经原创前不久,作为丰田汽车掌门人的丰田章男,再次炮轰电动汽车,又燃起了一轮热议. 丰田章男认为,"纯电动汽车可能会让日本失去550万个工作岗位和800万台汽车产量.而要实现碳中和,敌 ...

全球限硫令大限临近,看各方如何角力阿法牛AlphaBull 上海海事大学韦铖在船东们通过希腊国际海事展(Posidonia)表达他们对不合理的限硫令的不满之后,国际海事组织(IMO)在该展会上同 ...

文|老木 1988年,美国气候科学家詹姆斯·汉森在美国国会的一次听证会上,第一次向议员们宣讲燃烧化石燃料等人类活动可能导致全球变暖风险.此后,碳税渐渐在世界各国普及开来. 所谓碳税,就是对排放二氧化碳 ...

6月2日,为加速航运业节能减碳,马士基呼吁对船运燃料征收每吨150美元的脱碳税,不过此举将增加占全球贸易80%产业的成本,并动摇石油市场的需求. 马士基集团表示,当前船只消耗的化石燃料,与目前较环保但 ...

随着世界经济的发展,航空行业得到迅猛发展,航空燃料的需求量也与日俱增.石油作为航空燃料的主要来源,消耗量自然是越来越多.然而石油属于不可再生资源,开采时间较长,这就造成航空能源面临着资源匮乏的问题.航 ...

据路透社报道,航运协会已提议对船舶的碳排放征收全球税,以帮助加快该行业向绿色未来发展. 全球约 90% 的贸易通过海上运输,全球航运占世界二氧化碳排放量近 3%,该行业正面临越来越大的"清洁 ...

近日,7月14日,欧盟宣布将欧盟排放交易体系(ETS)扩展到国际航运业的提议之后,在国际航运业引发质疑声一片,尤其是全球船东,纷纷表示不可思议--一时间欧盟ETS被业界推向舆论高点,国际航运机构组织也 ...

全球排名第二的班轮公司 MSC 首席执行官Soren Toft 与前任老板Soren Skou 在航运碳税问题上发生了分歧. 在近日发布的一份声明中,MSC 首席执行官Soren Toft表示支 ...

每吨燃油征收2美元碳税，2023年前能实现吗？