【设计】汽车顶盖装饰条设计规范

本书概述了汽车内外饰的开发流程、总体技术要求和常见工艺；同时又结合开发实例，系统地介绍了仪表板系统、座椅系统、约束系统、门板系统、声学系统、照明系统、保险杠系统、功能件系统和饰件系统等内外饰各关键系统的技术要求、选型设计、结构设计、工艺设计、品质设计和发展趋势等。

一、顶盖装饰条介绍顶盖装饰条可覆盖车顶以及侧围之间的焊接槽，起到美化与装饰外观的作用。本文主要介绍汽车顶盖装饰条的结构形式、设计流程、推荐材料、合理参数，为汽车顶盖装饰条的设计开发工作提供设计参考。二、顶盖装饰条装配方式介绍顶盖装饰条可以根据车身的截面形状、轿车等级等各方面因素而具有各种不同的形状和截面，但大体上可以对其在车身上的连接方进行一个简单的分类，一般分为以下三种：卡接式、嵌入式、粘贴式。下面详细介绍三种结构形式及其优缺点：1卡接式卡接式顶盖装饰条结构断面一般由侧围、顶盖、顶盖装饰条本体、卡扣组成。卡接式具体又可细分为螺钉卡接式、翻边卡接式。常见的典型断面结构如下图：

表1 螺钉卡接式顶盖装饰条建议参数表编号推荐值A≥20mm（根据造型确定）B6mm或4.5(根据造型确定)C0-3mmD≥0mm（根据造型确定）E10-13mmF3mm顶盖装饰条本体通过卡扣与顶盖和侧围之间的 U 形槽机械连接。设计时我们主要是优化顶盖装饰条的安装槽宽、间隙、卡扣及配合尺寸。安装槽宽安装槽宽的大小主要取决于顶盖装饰条的结构、美观、成本。安装槽越宽，卡扣结构制作越简单，对美观存在一定的影响，由于顶盖装饰条宽度增加，价格也相应增加，反之类似。安装槽宽一般宽度为 25mm 左右。在确定安装宽度时，要参考同类型、同结构竞争车的具体数值。间隙间隙是指顶盖装饰条与侧围和顶盖之间的宽度距离。间隙的确定，主要考虑生产焊接精度和外观性能。焊接精度高，间隙值取小；反之，间隙值取大。目前控制较好的中高档车间隙值不大于 4mm；经济性轿车一般间隙值不大于 6mm。卡扣及配合尺寸在设计卡节式顶盖装饰条断面时，为提高安装可靠性能，卡扣及配合尺寸十分重要。卡扣一般按照安装方便、安装后牢固可靠、安装后不发生扭曲三方面来设计。为保证安装方便，卡扣一般采用具有弹性的塑料材料来制造，同时卡扣与车身翻边的重叠量一般不大于为 3mm。为了保证卡扣在安装后牢固可靠，避免因为外力卡扣发生脱落，卡扣与车身翻边重叠量一般不得小于 1.5mm。卡扣与顶盖装饰条本体的重叠量一般不得小于 2.5mm。为满足结构设计的需要值一般不大于 5mm。为了避免安装后发生扭曲，顶盖装饰条本体两侧唇边过盈量应该一致，一般情况在1.5mm-2mm。同时卡扣在设计的时候也需要增加一个防扭转的支撑。为了保证卡扣强度以及侧围和顶盖结合处密封胶的安装空间，卡扣翻边的高度一般不小于 8mm。翻边与本体之间的距离一般不小于 2mm。为保证顶盖装饰条在车体上面的强度，一般顶盖装饰条每 250mm 左右就会设计一个安装卡扣。在设计安装卡扣时，还需要注意卡扣在顶盖装饰条本体上面的定位方式，避免在运输的过程中出现卡扣移位现象。顶盖装饰条总成在车身上的定位方式，一般采用其中一个卡扣（或者翻边）与其它卡扣（或者翻边）不一样的方式解决该问题。螺钉卡接式结构翻边卡接式结构优点结构及焊接工艺简单，成本较低；为避免顶盖装饰条局部下凹，顶盖条增加下图所示四脚支撑结构卡接牢固缺点由于只有螺钉在顶盖装饰条卡槽内滑动，导致顶盖装饰条卡接易松动顶盖翻边工艺复杂，翻边一致性不易控制，容易出现顶盖装饰条倾斜、局部翘起等现象；由于增加翻边工艺，导致工艺成本增加

2嵌入式嵌入式顶盖装饰条安装宽度普遍比卡接式宽度小，其原因主要在于嵌入式顶该装饰条内部不需要制作卡接结构。为美观和成本考虑一般安装槽宽度不大于 25mm。嵌入式顶盖装饰条为了保证嵌入的可靠性，一般要求间隙值大于安装宽度 4mm 以上。嵌入式顶盖装饰条一般采用在顶盖装饰条前部或后部注接一个卡扣来与车身进行定位，避免出现安装后靠前或靠后，不一致现象的发生。常见断面如下：

嵌入式顶盖装饰条优缺点比较：优点：顶盖装饰条取消了金属骨架结构，重量减轻；缺点：顶盖及侧围外板需要增加工序成型负角，工艺相对复杂；X向顶盖装饰条两端需和车身固定，装饰条增加接角工序，车身需增加螺钉或翻边等固定结构。3粘贴式粘接式顶盖装饰条本体通过粘接带与顶盖和侧围之间的U形槽连接。设计时我们主要是优化顶盖装饰条的安装槽宽、安装槽深度、唇边形状。粘接式顶盖装饰条安装宽度和嵌入式安装槽宽相当，其原因也和嵌入式一样，一般不大于 25mm。安装槽深度是所有顶盖装饰条最浅的一种，一般 8mm 就已经足够。粘接式顶盖装饰条一般采用两端型面来对其进行定位，这种定位方式级其不准确，安装后很容易出现长短不一的现象。而且粘贴后无法调整，和粘贴后遇雨水和阳光容易发生脱落，目前汽车上面采用很少。常见断面如下：

粘贴式顶盖装饰条优缺点比较：优点：对车身板金件要求简单，无需增加焊接及翻边等工序；顶盖装饰条用材料较少，成本相对较低。缺点：3M胶粘贴工艺较复杂，需经清洗粘贴部位、涂底层、烘烤顶盖装饰条、粘贴四序，增加了总装工序、3M胶的使用，增加了成本。 粘贴不可靠，热胀冷缩及恶劣环境易脱落。三、顶盖装饰条端头设计一般顶盖装饰条端头设计有两种方式：端头注接和端头卡扣。端头注接是采用注塑或者接角工艺对挤出本体进行处理。优点：在于本体和端头材料一致，处理后无明显接缝；缺点：是端头在处理的时候容易产生应力，安装后容易出现起翘现象。端头卡扣的处理方式是指，在端头采用总装的方式安装另外的卡扣。优点：是安装后不容易起翘；缺点：由于是安装的卡扣，本体和端头容易出现断差，还有就是本体材料和卡扣材料如选择不当，有出现色差的可能。四、顶盖装饰条和前风挡玻璃配合关系1带包边玻璃典型截面

表2 顶盖装饰条与前风挡参数表(带包边)A0-0.5mmB8-10mm2不带包边玻璃典型截面

表3顶盖装饰条与前风挡参数表(不带包边)A0-1mmB8-10mm五、顶盖装饰条的定位及安装顶盖装饰条的前后方向主定位必须在靠近前端不超过50mm的距离以内，且前后方向公差在0-0.3mm（以向前的公差为正）；顶盖装饰条的固定卡扣距离在150-250mm；顶盖装饰条安装时必须先安装前端，然后逐步往后安装的原则。

表4顶盖装饰条材料及料厚参数APVC或EPDM HA70B1Cr17或SUS430 厚0.4mmCPVC HA70DPVC HA70ECu   厚：0.25六、顶盖装饰条的设计验证顶盖装饰条的试验项目主要包括：析出物试验、耐候性试验、热老化试验、高低温试验。主要试验标准为：QC/T728-2005。试验要求主要包括：表面无过多影响外观和性能的物质析出；无明显裂纹、变形等缺陷。