新1.5T发动机表现不错试驾全新别克威朗Pro GS / 开普饭

汽车走进生活,选最适合自己的车. 哈喽,大家好,我是红涛说车. 虽然现在国内市场最受欢迎的是SUV车型,但轿车之间的竞争也是异常激烈的,各大车企为了巩固自身地位和吸引更多消费者买单,都在不断的推出新品 ...

上海国际车展,各家车企如八仙过海一般,不由得让人眼花缭乱,上回我们猜了一下能在上海国际车展上称为黑马的五款自主品牌汽车,这回我们在猜一猜那些合资品牌可以在这次盛会上,称为黑马呢? 别克威朗Pro与威朗 ...

本月,不少品牌卯足了劲要发布旗下的重磅新车,以便赶上"金九银十"这波购车热.其中,既有国货中的"越野代表",也有成名已久的"小钢炮"等.今天 ...

近日,别克发布了2021年第一季度的销量成绩单,22.4万辆,较去年同期,增长了73%.而其中的重点车型英朗,卖出了9.1万辆:MPV霸主GL8,销量高达4.2万辆:至于中型SUV-昂科威家族,则是卖 ...

说到紧凑型A+轿车,相信很多人首先会想到的,应该是一直担当该领域销冠的大众速腾,或者是神车思域.但实际上,除了它俩之外,市场上其实还有一款车在这一领域拥有赫赫威名的车型,那就是-别克威朗. 在17.1 ...

紧凑家轿领域一直是竞争最为激烈的细分汽车市场之一,而在当下,昔日的"王者级"车型也相继迎来全新换代,并以全新的命名方式回归征战市场,当中别克威朗PRO以及斯柯达明锐PRO也是日前紧 ...

「ams 挠车」 VIDEO . 大家好,这次我在新换代的别克威朗Pro GS 上市之前,抢先为大家带来了本期<ams 挠车>.这款车将会在 9 月 10 日晚上正式上市,眼下阶段只能先在 ...

今年上海车展比往年都热闹,无论是传统燃油车赛道还是新势力赛道之上,这几天各家品牌都陆续有重磅产品不断亮相.其中,主流合资品牌别克在车展前夕的品牌日上,就刚刚亮相了A+级家轿市场的重磅新品--威朗Pro ...

近日,别克公布了全新威朗PRO的动力信息,作为新车最大的亮点,其搭载了最新的Ecotec 1.5T发动机,最大马力184Ps,最大扭矩250N·m.要知道,现款的别克威朗搭载的是1.0T和1.3T两款 ...

在合资品牌中,别克就如静水深流,没有太多花样百出的各种跨界联名,似乎也没有特别出圈的营销话题,但你置身中国的街头就会发现,别克的车型十分常见,昂科威.君越.GL8这些在各自细分市场能够称得上标杆的车型 ...

8月29日,一年一度的成都车展正式开幕.作为国人最喜爱的美系品牌之一,上汽通用汽车别克品牌携15款展车亮相蓉城车展展台.不仅有全面升级的2022款GL8艾维亚/GL8陆上公务舱.即将上市的全新战略车型 ...

2019年,别克的SUV阵容可以说有了天翻地覆的改变,不但有多款SUV进行了改款,还新增了多款全新车型,也取得了相对不错的成绩. 但到了2020年,由于疫情的影响,让原本就过的不怎么样的汽车行业,雪上 ...

9月10日正式上市的别克威朗Pro和威朗Pro GS终于在9月25日登陆成都,为Z世代年轻人破圈而来的强势车型,辅一露面就在成都锦华万达广场掀起了一股年轻盛宴,为年轻人打造了融合潮牌.电竞.街头运动等 ...

这年头应该没有人会瞧不起1.5T和CVT的组合吧.这是一台有184Ps马力,250N·m的四缸发动机,放在一台紧凑型车上绰绰有余,威朗Pro GS ,一个既熟悉又陌生的名字,熟悉的是威朗上一代已经开始 ...

不用品牌对于自家运动系列车型都会有专属的名字,"S"是永恒的字母,毕竟Sport乃代表车辆运动特质的主要来源. 例如别克品牌的GS系列,虽然历史不算特别悠久,但凭借优秀的外观设 ...

说到15万元级别的运动型合资轿车,相信很多人想到的都会是本田思域.大众凌渡等耳熟能详的车型,它们均有着出色的动力配备以及时尚的造型设计,是很多年轻消费者的购车首选.而别克作为美系合资车的代表,自然不会 ...

不知从何时开始,在电子界出现以Plus.Pro这类的命名方式,以这类命名的电子产品也意味着拥有更专业的能力,更好的性能以及更高的价格.而这种命名方式近几年也被应用到汽车行业. 英朗1.5L和凌派1.0 ...

都说听人劝,吃饱饭,这句话放在汽车市场也是没毛病的.消费者需要什么,主机厂就造什么,只要符合用户的需求,抓住消费者的喜好,想不畅销都挺难的.日常奇骏不顾中国市场抵触"三缸发动机"的 ...

别克威朗作为上汽通用别克旗下的中级运动轿车,同时也是别克汽车的全球战略车型.2015年在上海车展上首发,在国内市场也曾取得了非常好的销量. 9月10日,别克威朗Pro以及威朗Pro GS车型正式上市. ...

现如今,提到紧凑型运动轿车总会引起不少年轻人的关注.像本田思域.马自达昂克赛拉以及包括广汽影豹在内的许多自主品牌产品,都有着很高的热度与话题性.而别克旗下曾经同样主打运动的威朗GS却逐渐不冷不热,究其 ...

威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:"三缸谈何运动?"也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加 ...

新1.5T发动机表现不错 试驾全新别克威朗Pro GS