技术︱AC380V列车供电系统
相关推荐
-
列车辅助电源系统的技术发展历程
一.什么是列车辅助供电系统SIV? 辅助供电系统具有将DC1500V或750V三轨电压转变成AC220V /380V和DC110V的功能.为照明.空调.电暖器.空压机等AC 220V/380V电路提供 ...
-
技术︱SS9电力机车AC380V列车供电系统技术特点
中国电工技术学会将于2016年12月23日(周五)在北京铁道大厦举办"2016第三届轨道交通供电系统技术大会". 请感兴趣的读者扫描下方的二维码,或关注微信公众号"电气技 ...
-
电力机车列车供电系统接地研究
株洲南车时代电气股份有限公司的研究人员蔡杰.林波,在2015年第6期<电气技术>杂志上撰文,详细介绍了列车供电系统多种接地方法,并给出其相应的工作原理图,利用Matlab建立电力机车列车供 ...
-
【技术引进】!印度国家铁路公司与韩国签订铝制列车技术转让合同
简介 2019年1月,印度国家铁路公司下属列车制造企业--拉埃巴雷利车辆厂(MCF)发布铝制列车制造技术采购与技术转让招标,价值15亿卢比(约2110万美元). 在"印度制造"的计 ...
-
【反复出现】!加拿大庞巴迪在法国国铁列车遇到技术问题
前言 2019年2月,因各种技术问题,法国国家铁路公司(SNCF)拒绝接收由加拿大庞巴迪提供的2列存在故障Regio 2N型列车.理由是:螺栓.电线不良或车门误开等问题. 最近,由加拿大向法国国家铁路 ...
-
【正式招标】!加拿大超回路列车技术(Hyperloop)初步可行性研究招标
简介 3月27日,加拿大交通部宣布项目招标,将对超回路列车技术(Hyperloop)进行初步的可行性研究. 截止时间2019年5月10日 14:00(当地时间) 项目介绍 超回路列车(英语:Hyper ...
-
日本日立、瑞士Stadler等公司跟进“西门子-阿尔斯通”列车与信号技术出售
简介 为应对欧盟进行的反垄断审查,西门子阿尔斯通考虑进行部分信号和高速列车技术出售招标. 多家国际公司对招标进行跟进,其中日本日立集团.瑞士Stadler Rail公司.西班牙Thales公司及美国W ...
-
中国技术再取得突破:全球首条时速140KM中低速磁浮列车投入运营
据7月7日媒体报道,日前,长沙磁悬浮快线顺利实现全线提速.原有磁悬浮列车的运营速度由100公里提升至每小时110公里,单程运行时间从19分40秒提升至17分钟:新增一辆磁悬浮列车按140公里时速正式投 ...
-
我国磁悬浮列车技术再次刷新科学界,时速1000公里/时再次被提及
早在1922年的时候,德国的一位工程师首次提出了磁悬浮的这一概念,使列车能够悬浮行驶且不需要安装轮子的这一个可能性得以完成,同时,他在1934年就将磁悬浮的研究发明专利申请了下来,从那之后,德国就对电 ...
-
电气技术||供电系统各种线的含义?很多工程师可能不知道
在实际工作中,有的初学者会简单地认为零线就是地线,对电力系统中经常用到的PE线.PEN线等的区别不太了解.在低压安装维护和检修中常常把家用电器的上述各种保护接线混为一谈,导致电器的保护接线混乱.错误, ...