新能源汽车开启黄金时代，这些基金不只是站对风口！

最近两天，极具市场人气的新能源汽车板块出现短暂休整。

而最近3个月来，A股爱上了“飙车”，在金融地产、家电等传统蓝筹板块熄火情况下，以新能源汽车为代表的科技板块支撑住了市场的信仰。

一边是，在美上市的中国新能源汽车股涨疯了。理想、蔚来、小鹏汽车等中概新能源汽车股在6月平均涨幅达到40%，远超同期标普500指数2%的涨幅。另一边，A股新能源汽车板块也强势崛起，板块龙头宁德时代股价屡创历史新高，总市值超1.2万亿元，接连超越五粮液和中国平安成为深市“一哥”。

有券商研究机构人士惊呼：新能源汽车黄金时代正式开启！

碳中和背景下，新能车迎来星辰大海

中国汽车工业协会最新数据显示，今年6月，新能源汽车产销量分别达到24.8万辆和25.6万辆，其中销量创历史新高，同比分别增长1.3倍和1.4倍。

根据中汽协统计，2021年上半年，中国新能源汽车产销双双超过120万辆，分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增幅均为2倍；与2019年同期相比，分别同比增长94.4%和92.3%。

老司基发现，我国新能源汽车最近十年来的发展可谓神速。2010年，我国新能源汽车销量仅为4884辆，到2020年底，销量已经达到136.7万辆，年均复合增长率为75.67%。近年来，我国新能源汽车销量逐年增长，2020年新能源汽车销量同比增长13.4%；今年1-5 月份，新能源汽车销量进一步提升，实现95万辆，同比增长224%，销量达到去年全年的70%。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，预计未来五年我国新能源汽车产销增速将保持在40%以上，到2025年，我国新能源车销量占比将达到20%-30%。

从全球三大新能源车市场2021年1-5月累计数据上来看，国内新能源汽车销量95万辆，同比分别上升224%；欧洲新能源车销量约为70.4万辆，同比高增约162%；美国新能源车（含插混）销量达22万辆，同比高增107%。

我们知道，汽车行业是全球温室气体排放的主要领域之一，随着汽车保有量的不断增长，新能源汽车是实现“碳中和、碳达峰”战略目标的重要一环。而从长期发展来看，全球汽车电动化趋势明确。

传统车企纷纷通过积极转型步入发展电动车行列，奥迪、大众、福特等众多车企给出了停售甚至停止生产燃油车的时间表，全球电动化转型进程再提速。同时，动力电池价格下行、充电桩数量增加且充电效率提升，提升用车环节便利性，将长期利好新能源车行业发展。根据安信证券预计，2025年全球新能源车销量或达1700万辆，5年CAGR达40%。

板块飙升，最牛基金近1年大赚112%

随着新能源汽车销量的火爆，A股新能源汽车板块也是涨势如虹。截至7月9日，中证新能源汽车产业指数最近3个月暴涨61.37%。

其中，宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，其股价也一路拉升，近3个月累计涨幅超70%，总市值目前达1.27万亿元，接连超越五粮液和中国平安成为深市“一哥”。宁德时代从2018年初登创业板不足500亿元市值，到现在突破万亿市值，近20倍涨幅仅仅用了3年，核心因素便是搭上了新能源汽车行业高景气度的快车。

老司基发现，与板块飙升相对应的是，以汇添富中证新能源汽车A（501057）为代表的相关主题基金业绩也超级亮眼，为投资者赚取了真金白银。截至7月9日，该基金最近1年收益率为112.62%，近2年收益率为258.29%，近3年收益率为209.31%，均高居场外被动型指数基金第1名。

被动型指数基金近1年业绩TOP15名单

数据来源：Choice，截至2021.7.9

定制指数主动赋能，冠军基实至名归

许多小伙伴估计好奇：那么多新能源指数基金，为何汇添富中证新能源汽车能一枝独秀呢？

老司基觉得，该基金夺冠并非只是站对了风口这么简单，这是一只独家定制指数，并且有主动选股赋能。

资料显示，汇添富中证新能源汽车基金跟踪的是中证新能源汽车产业指数（指数代码：930997），这是汇添富向中证指数公司定制的一个指数。这个独家定制的指数，具有两大优势：

一是，既全面覆盖新能源汽车上、中、下游全产业链，又重点突出中游动力电池领域；二是，将汇添富的主动选股实力嫁接于指数投资，通过对全产业链的深度研究来持续优化指数，力争帮助投资者把握新能源汽车产业发展带来的投资机遇。

老司基对比了一下市场上常见的三大主要新能源汽车指数，发现该指数不仅2021年业绩领先，在2020年和最近1年表现也优于其他两个指数。

从成分股分布来看，指数实现了对新能源汽车上、中、下游全产业链的全面覆盖，充分体现出了上游反映资源禀赋，中游所反映的技术进步及下游所反映的消费需求的产业链投资逻辑。

中证新能源汽车产业指数前十大权重股包括：比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份等行业龙头公司。截至7月13日，该指数前十大权重股合计占比为62.72%，比亚迪、宁德时代的权重占比超过10%。

数据来源：中证指数公司，截至2021.7.13

在汇添富主动管理能力的加持下，中证新能源汽车产业指数在个股筛选和权重的分配上，要比其他指数更为优异。近3个月，该指数涨幅高达61.37%，49只成分股中有48只出现大涨，涨幅居前的十只成分股近3月涨幅均超过115%，可谓将新能源车板块牛股一网打尽。

中长期来看，通过汇添富的优秀的主动选股能力，深度定制指数后，中证新能源汽车产业指数长期跑赢另外两个相关指数。Wind数据显示，截至2021年7月9日，中证新能源汽车产业指数近1年收益率为119.18%，不仅大幅跑赢同期沪深300指数同期4.72%的涨幅，还超过了同期其他新能源车指数涨幅，超额收益明显。

近1年三大新能车指数 VS 沪深300指数走势对比图

数据来源：Wind，截至2021.7.9

老司基注意到，汇添富中证新能源汽车（A类：501057,C类：501058）是一只LOF基金，成立于2018年5月，既可以在场内交易，也可以在场外进行申购和定投。

该基金由美女基金经理过蓓蓓担纲管理。她是中国科学技术大学金融工程博士，基金经理任职年限近6年，具有丰富的指数管理经验。截至2021年一季度末，其管理总规模达268亿元。

展望未来，过蓓蓓“非常看好新能源汽车产业未来的投资价值”。她认为，越来越多的竞争者进入到产业里面来，使得产业的竞争越来越激烈，供给会不断改善，也能让消费者有越来越多的选择，进一步促进新能源车消费市场的增长。

截至今年一季度末，汇添富中证新能源汽车基金A类和C类合计规模超　72亿。2021年基金二季报正陆续公布中，老司基大胆预测一下，这只基金业绩这么猛，二季报规模大概率会突破100亿大关。

老司基认为，短期来看，新能源车板块大涨，近期追涨风险较大，可以逢调整时以指数基金定投方式上车比较稳妥。长期来看，新能源车无疑是值得投资的重要赛道，其成长空间大、确定性强，未来想象空间巨大。