美团麻烦不断，1000万骑手得不到保障，王兴只选择沉默

提起外卖大家都会想到美团，作为国内最大的外卖平台，美团在众多外卖平台中脱颖而出，一举夺得魁首，美团的成功离不开王兴的功劳。1979年出生的王兴，现在也不过才42岁，他对互联网拥有着明锐的洞察力，才让美团的发展如日中天。

王兴的爱好—「怼人」

美团崛起之后，王兴在国内互联网企业中的地位不断上升，这也让其有了「嚣张」的底气，经常对网上口无遮拦地发表自己的言论，作为美团的CEO王兴因为频繁爆出金句被冠以「王牌评论员」的称号，不少用户认为这是美团的营销方式之一。

饿了么拥入阿里的怀抱之后，王兴多次公开怒怼阿里。众所周知，美团在出行、支付和团购等领域一直与阿里存在竞争关系，这也让王兴有理由向阿里发难，并多次在社交平台怒怼马云不诚信等，王兴这样的做法也多次登上了热搜。

王兴和他的美团持有理想汽车20%的股份，为了让理想汽车成功上市，甚至炮轰传统汽车行业，将宝马说得一文不值就连特斯拉也成了王兴的吐槽对象，甚至在华为发布自动驾驶汽车之后公开表示，特斯拉终于遇到了一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手。美团有什么技术实力来评价华为呢？

美团麻烦不断

一向言辞犀利的王兴在最近却选择了沉默，不久前阿里因为「二选一」问题被重罚182亿，在大家都在猜测下一个会是谁的时候，美团也遭到了反垄断调查，不仅如此，美团号称1000万员工，但大多数骑手却属于外包，这样的问题也引起了社会各界的关注。

不久前，北京某人社局长体验送外卖的新闻引发了外界的广泛关注，12小时收入仅为41元，而且强制骑手穿美团的工作服、使用美团的箱子等，但大多数美团骑手却是外包，不仅与美团没有任何的劳动关系，而且连社保都没有，这是对骑手的不负责任。

美团骑手每天会购买3元的商业保险，别以为这3元是由美团或者外包公司缴纳，实际上这些钱都会从骑手的佣金中扣除，3块钱的保险都不愿意为骑手缴纳，更不用说几百元的社保了，一时间美团成了众矢之的。

刘强东曾经说过：一家公司如果靠克扣员工的五险一金，牺牲了他们60岁以后保命的钱，那是耻辱的钱，赚了多少我都会良心不安，我也没有成就感。美团将骑手外包给中介公司就是为了避开缴纳社保的问题，就连美团都不愿意为骑手提供社保和安全问题，中介公司也同样不会为骑手缴纳社保，1000多万骑手将得不到任何保障。

王兴选择沉默，美团推出新规定

一向言辞犀利的王兴，在这个话题面前却选择了沉默，美团的收入主要来源于商家的佣金，仅2020年的收入就达到了742.1亿元，而外包费用为543亿元，通过外包的模式，美团无需承担骑手的社保，更不用为了骑手的安全问题负责，这才有效降低成本实现盈利，如果按照目前的盈亏状态计算，美团如果承担骑手的社保，将会出现亏损的状态，这也是王兴宁愿背负骂名，也依旧选择将骑手外包的原因。

外卖骑手的问题引起了公众的关注，不少地区出台了要求企业为全职骑手缴纳社会保障金的文件，这对于中介公司来说将会提升10%的运营成本，而美团会做出怎样的回应呢？接连的问题之后，美团的股价接连下跌，美团也在近期推出新规定，将履约服务费从固定抽成改为按距离、价格和时间段进行计费，这种计费方式更像出租车计费，新规实行之后，低价单和远距离单的抽成将会再次提高，平台对商家和骑手的抽成也会再次提高。

总结

羊毛出在羊身上，如果强制美团为骑手购买五险，其骑手的审核制度也会相应地提高，一部分骑手也将再次失业，而且平台对骑手的抽成也会再次上升，骑手挣钱也更难了，而且商家也会提高菜品的单价，消费者也将点不到便宜的外卖了。

缴纳社保就提高抽成比例，你认为美团这样的决定合理吗？