埃尔法为何被称作“好车”？还是能耗低？或者另有原因？

各位好，我是埃尔法的驾车者，已经行驶16000公里，本期为各位带来《埃尔法为何被称作“好车”？还是能耗低？或者另有原因？》。汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，在注重获取精神享受的今天，买车者的购车境界也大幅提升，汽车品牌只有一项长处是不能守住市场的。

埃尔法在当今知名度很高，是丰田的主打车型，依托其无可比拟的油耗表现，让民众对油耗越发挑剔的需求获得充分的满足。正是如此，埃尔法才能获得今天的成绩。叱咤风云的埃尔法，无可比拟的油耗表现肯定只是它的亮点之一，那么它在其它各方面的展现如何？其内在性价比是否符合人们的买车预期？下面我们就来聊一聊这款丰田王牌——埃尔法。

埃尔法的外观没有什么可圈可点、出众的地方，丰田的车型就是很丰田。特别是车头视觉效果很低，所以显得非常灵活，我很喜欢。媳妇老认为是个MPV，在她眼里和宏光没区别。也不是金属漆，再一个就是第一辆车是白色，第二辆是黑色，第三辆理所当然就应该是银色。内饰绝对是特点年轻时尚。内饰策划格调简洁，按键操作反馈灵活。前面一排有硬塑料，也有仿真皮，还可以。其次就是车辆的异味了，散了好长时间。

内部空间不如美国车和日本车，但大体够有了。拉货可以把最后排放到，如果有比较长的货物，第二排放到是绝壁够用。第三排放倒，空间丝毫不输大型SUV。尾箱看上去很小，可是麻雀虽小，五脏俱全。开着的舒适性万分惬意。路口转弯的时候，也不会因为路不平而整车左右晃。除了空间以外，埃尔法空调个人认为蛮给力了。坐垫的靠背设计得非常好，坐上去紧贴靠背，无论是姿势还是舒服程度都很棒。

动力说不上强劲，也算够使，超车加速呈现都好哦，动力输出平滑。动力的话可能由于整车的原因吧，整车自重终归差不多这个排量吨了。负重加速方面方面要重点提一下，拉200斤的货走石子儿路，提速，匀速都十分平顺。起步的时候很快，加速间隔的时间很短，街市开车还是没有压力的。就算是你车上面拉了许多货从操控起来也很也很顺手。方向好大，车开熟悉了后，轻松应对各种情况，埃尔法车型离合丶比较低。感觉悬挂偏硬，底盘偏低，离地间隙略微小通过性不太好。换挡时加减档还是比驶平顺，没有明显顿挫感。

一年油费11800元上下，保险13740元，保养一次3213元，往时停车620元，洗车260元，过路费1690元左右，一年总共31323元，月薪12000元就可以。感谢聆听本期《埃尔法为何被称作“好车”？还是能耗低？或者另有原因？》。

总结这款车的优缺点：外观很新颖很有年轻范。内饰配置一般，该有的都有。说在选择的时候，我对车子的空间还是比较有要求。大人和孩童坐在背面都说舒坦。在我们这边属于动力杠杠滴。小型MPV何谈要操控哪，没有什么操控可言吧。

总体而言，埃尔法之所以可以深入人心，除开市场公认的油耗优势之外，其在外观、动力、空间、舒适、操控方面的呈现同样优秀，勤勤恳恳为消费者的需求着想。比起它的对手，埃尔法的综合性价比看上去更有诚意。综合上述，汽车行业发展与时偕行，准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础，正如埃尔法。对于丰田大力推崇的埃尔法，阁下是否心动呢？