试驾劳斯莱斯全新古思特 传奇由我续写
[爱卡汽车 试驾 原创]
汽车产业谈豪华的品牌太多，它们有各自的诠释方式，也能顺利地自圆其说，但是在劳斯莱斯面前多多少少都有些底气不足。2009年，古思特在英国西萨塞克斯郡古德伍德诞生，随后它成为了劳斯莱斯116年品牌历史上最成功的车型之一。十年之后，更能与车主产生共鸣的全新古思特正式登场，曾经的“Baby Rolls”长大了！
全新古思特基于劳斯莱斯“奢华架构”（Planar chassis system）打造，与幻影和库里南同根同源。此前我的同事已经针对该车的静态部分进行了解析，感兴趣的朋友不要错过。
全新古思特标准轴距版在牌照架位置采用车身同色设计，而长轴距版的相同位置使用了电镀装饰，这是从车头区分两者的最快途径。
相较老款古思特，全新古思特的尺寸全面升级，轴距则没有变化，依旧为3295/3465毫米，长轴距版比标准轴距版长170毫米，全部用于后排。
工程师为全新古思特的开关门装置配备了纵向和横向传感器，辅以安装在每个车门上的重力传感器，确保无论道路是否有坡度，自动开关门的速度都保持不变。
相信每位设计师都会对劳斯莱斯的底蕴心存敬畏，因此淡化其他视觉元素，强调品牌特征成为了全新古思特的前进方向。同时得益于以手工焊接的铝制车身架构，全新古思特的外观部分不会出现任何闭合线，车辆主体结构更加流畅。
极简不意味着降低标准，相反，一些看似平常的装饰也能成为设计师发挥想象的舞台，比如木质饰板都被制成单板长薄片，其中有冷光金属通风孔，微环境净化系统（MEPS）过滤后的空气正是通过这些通风孔进入车内。
此外，这块面板还使用了三层复合材料，包括钢琴黑底板、深色漆和厚度0.5毫米的淡色高光密封漆，它在未被点亮时会处于完全隐藏的状态。
在屏幕的使用上，全新古思特相当克制，仅仅维持在够用的程度，保留了机械美感，也避免了各种手忙脚乱。短途乘坐之后，我觉得全新古思特在配置上有一个小小的遗憾，即后排缺少USB-C接口之外的其他接口/电源，要有无线充电就更好了。
全新古思特以6.75L V12双涡轮增压发动机为动力来源，最大功率420kW（571马力）/5000rpm，峰值扭矩850Nm/1600rpm，官方0-100km/h加速时间4.8秒。工程师将发动机置于前轴后方，帮助车辆实现50:50的重量分配。传动部分，匹配来自采埃孚（ZF）的8挡自动变速箱。
全新古思特拥有四轮驱动和四轮转向系统，此外它还搭载了首次量产的平面悬挂系统。平面悬挂系统由三个部分构成，第一部分是上叉臂减震器单元，安装在前悬挂总成上方，它进一步优化了无级电控减震器和自适应高容积空气减震支柱组件；第二部分是驾驶监测辅助系统，该系统通过摄像头监测行驶前方的道路信息，进而针对前方路面上可能出现的变化，对车辆的悬挂系统进行相应备置；第三部分是卫星辅助变速系统，根据GPS数据预判前方将会出现的转弯路段，并为此预选最佳的变速箱挡位。
曾经，劳斯莱斯拒绝高调宣传自己在动力方面的造诣。如今，车主的自驾需求与日俱增，全新古思特也不再含蓄。V12发动机的底气不容置疑，在任何工况下只要轻踩油门，车速都会迅速攀升。它确实不暴力，但是它也不需要暴力，闲适的心情才是最重要的。8挡自动变速箱和发动机匹配得当，换挡没有突兀感。
前面我提到过，全新古思特的方向盘直径偏大。当该特性叠加了轻盈敏捷的车身与精准细腻的转向等Buff，你能收获一种化身船长，驾驭游艇的错觉。在弯道中，底盘展现出稳定厚重的特性，车内侧倾抑制到位；高速并线时，车尾也能很快跟上车头动作，车辆的体量感远没有静观时那般明显。
全新古思特共采用了超过100千克的隔音材料，几乎涵盖了整个车身架构。研发过程中，工程师还对车内各个部件的发声特性进行了把控，比如空气经空调导管流入车内时会有噪音，于是团队就对导管内部进行了平滑化处理。此外，劳斯莱斯声学专家团队还关心部件共振频率的问题，他/她们在行李厢下方设置了独立空间，专门用来促使声波逸出。可以说，当其他品牌还在想怎么消除噪音时，劳斯莱斯已经走到保留部分低频音以避免驾乘人员产生眩晕感这一步了。
编辑点评：古思特可能不是你听到劳斯莱斯这个名字时想到的首款车型，但是我相信它的换代产品有实力扭转这一现象。劳斯莱斯汽车CEO托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）先生说，“除了欢庆女神和劳斯莱斯定制雨伞，全新古思特的每一处都是崭新的”。可以预见，拥有最多领先科技的它即将成为众多高净值精英的第一辆劳斯莱斯，他/她们不仅会坐在后排，还会亲自驾车。
| 基本参数： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 473.00万 | 547.00万 |
| 品牌 | 劳斯莱斯 | 劳斯莱斯 |
| 级别 | 豪华车 | 豪华车 |
| 发动机 | 6.7T 420kW | 6.7T 420kW |
| 动力类型 | 汽油机 | 汽油机 |
| 综合最大功率(kW) | ||
| 综合最大扭矩(Nm) | ||
| 变速箱 | 8挡AT | 8挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 5546×2148×1571 | 5716×2148×1571 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 |
| 上市年份 | 2020 | 2020 |
| 最高车速(km/h) | 250 | 250 |
| 0-100加速时间(s) | 4.8 | 4.8 |
| 工信部油耗(L/100km) | 15.2 | - |
| 保修政策 | 4年不限公里 | 4年不限公里 |
| 车身参数： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 车长(mm) | 5546 | 5716 |
| 车宽(mm) | 2148 | 2148 |
| 车高(mm) | 1571 | 1571 |
| 轴距(mm) | 3295 | 3465 |
| 车重(kg) | 2553 | 2599 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - |
| 前轮距(mm) | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - |
| 接近角(°) | - | - |
| 离去角(°) | - | - |
| 车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | - | - |
| 行李厢容积(L) | - | - |
| 行李厢最大容积(L) | - | - |
| 发动机： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 发动机型号 | - | - |
| 排量(L) | 6.7 | 6.7 |
| 排量(mL) | 6749 | 6749 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V型 | V型 |
| 汽缸数 | 12 | 12 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 缸盖材质 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 571 | 571 |
| 最大功率(kW/rpm) | 420/5000 | 420/5000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 850/1600 | 850/1600 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 发动机自动启/停 | - | - |
| 变速箱： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 挡位个数 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
| 变速箱名称 | 8挡自动变速箱 | 8挡自动变速箱 |
| 底盘转向： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片式离合器 | 多片式离合器 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 车轮制动： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
| 后轮胎规格 | 285/40 R20 | 285/40 R20 |
| 备胎 | 无 | 无 |
| 安全配置： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 安全带气囊 | - | - |
| 行人安全气囊 | - | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | ● | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 防盗报警器 | - | - |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 夜视系统 | ● | ● |
| 操控配置： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道偏离预警系统 | ○ | ○ |
| 自动驾驶技术 | - | - |
| 可变悬挂 | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 |
| 空气悬挂 | ● | ● |
| 电磁感应悬挂 | - | - |
| 可变转向比 | ● | ● |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 外部配置： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动侧滑门 | - | - |
| 电动吸合门 | ● | ● |
| 行李架 | - | - |
| 主动格栅 | - | - |
| 远程启动发动机 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 内部配置： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 皮质方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | ● |
| 方向盘记忆 | ● | ● |
| 方向盘加热 | ○ | ○ |
| 换挡拨片 | - | - |
| 前泊车雷达 | ● | ● |
| 后泊车雷达 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 自适应巡航 | ○ | ○ |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● | ● |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行车记录仪 | - | - |
| 无线充电 | - | - |
| 座椅配置： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 座椅材质 | 皮质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | ● | ● |
| 副驾驶座椅后排调节 | - | - |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 腿部支撑调节 | ● | ● |
| 驾驶座椅记忆 | ● | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | ● | ● |
| 后排座椅记忆 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ● | ● |
| 前排座椅通风 | ● | ● |
| 后排座椅通风 | ○ | ● |
| 前排座椅按摩 | ● | ● |
| 后排座椅按摩 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 第二排背部角度调节 | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | ● | ● |
| 后排座椅放倒方式 | - | - |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 加热/制冷杯架 | - | - |
| 多媒体配置： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 车载Wi-Fi | - | - |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 语音控制系统 | ● | ● |
| 定位互动服务 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 音响品牌 | Lexicon | Lexicon |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | 多碟DVD | 多碟DVD |
| 扬声器数量 | ≥12喇叭 | ≥12喇叭 |
| 灯光配置： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 远光灯 | LED | LED |
| 近光灯 | LED | LED |
| 前雾灯 | - | - |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - | - |
| 随动转向大灯 | ● | ● |
| 远近光感应系统 | - | - |
| 智能远光灯 | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ● |
| 可变色氛围灯 | ● | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后排隐私玻璃 | - | - |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● |
| 流媒体车内后视镜 | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 空调/冰箱： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 手动空调 | ● | ● |
| 自动空调 | - | - |
| 后排独立空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | 三区 | 三区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● |
| 车载冰箱 | ● | ● |
| 其他： | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 |
2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
| 说明 | - | - |