【花漾淮安人】2016，骑行在川藏线（十）：我们都是有故事的人
7月21日，瓦泽乡——相克宗，全程90公里
其中瓦泽乡到高尔寺隧道24公里全上坡，海拔由3530米上升至3934米，通过高尔寺隧道6公里后接43公里全程下坡到达雅江，海拔由3934米降至2530米，雅江至相克宗全程上坡17公里，海拔上升至3543米
胃胀加上床垫太软，一夜没睡好。
闹钟6:40叫醒我，不管不顾地起床，不能总让人等我。行李昨晚睡前收拾好了。早饭没敢吃多，半个馒头一个鸡蛋一碗稀饭，饭后吃了颗香凝准备的吗丁啉。
除了胃胀和流鼻涕，其他感觉尚好，应该没有问题，出发。
今天没有合影，我没提，老刘也没吆喝，大家鱼贯出发。
不知道是胃的问题，还是没有睡好，腿上似乎没有劲，调整了三公里，才觉呼吸好了很多，但是鼻涕一直在捣乱。
一路骑，一路看，都没有审美疲劳。
休息拍照两不耽误，在写有”中国景观大道“的石墙前合影，延伸下去是刻在墙上的大概是中国名山什么的，都没有仔细看看，就快速骑过。
其实318就是一条景观大道。
318在山与山之间蜿蜒曲折起伏下去，不知道是两旁连绵起伏的青山成就了这条路，还是这条路让这些山有了灵动，总之，它们一起在每一个骑行者的心里绵延下去。
今天骑的是后修筑的路，它直通向高尔寺隧道。高尔寺山是318国道上的景点之一，海拔4659米，垭口海拔4412米。位于新都桥与雅江之间，上山的路不是很好走。
如果说折多山是康巴第一关的话，那么高尔寺山则是康巴第二关，而且它是纵览大雪山——雅拉神山、折多山和贡嘎神山的最佳位置之一。
从隧道通过少了爬坡之苦，可是那么多美景也必须舍弃。
我遗憾又庆幸地纠结着，想想珠峰都见过了，心里平衡了许多。
6公里的平坦隧道，清凉也没阻止我想睡觉，只能靠反复扩张眼睑来克服睡意。出了隧道，再也忍不住靠在山坡碎石上想睡会儿，老李很贴心地拿出地垫铺好。
一头倒下就睡了，同我一起倒下的还有小谭。
一路上老李一直无微不至地照顾我，过隧道前开手电筒，发现他给我的手电筒固定处裹了层绿色胶皮，为了手电更牢地固定住。
睡醒了他问我头盔里的胶皮手套有没有收起来，原来他以为我只有骑行手套，怕我冷，又买不到其他手套，就给我买了个胶皮手套，可惜我戴头盔的时候放一边后就再也没想起来。
真的只能睡一会儿，山风不允许你，路程不允许，巧克力成了最方便的提神剂，抖擞一下顺坡而下，在崇山峻岭之间，骑行者们展翅飞翔，宛如一个个精灵。
这个东北姑娘在折多塘跟我住一屋，今天我们又在路上遇见，互相兴奋地问好。
318并不只是在折多山上折多，事实上它环绕每一座山都是以这样的多转多折呈现。
我和老刘都忍不住会停下来拍照片，小谭和老李总是很有耐心地等我们。
这样在43公里的下坡路上反而耽搁了较长的时间，下午近三点才到雅江，吃完饭睡了一会儿，近四点才重新出发准备去征服接下来的17公里的上坡。
午饭只半碗又让胃胀了起来，我开始担心自己能否完成这17公里，心里有点想住下了，明天再到达相克宗，然后后天再到理塘，可这样就得跟他们分开了。犹豫着骑过了雅江大桥，这时候天突然下起了大雨，路边躲雨的时候我决定搭车。
小谭坚持不等雨停先走了，留下老刘老李陪着我等车，车来了后我带着他们的驮包一起搭车到达相克宗订好的客栈。
路上遇到的一家三口。这几天这一家三口成了318上的一道风景线，几乎所有的骑友都知道他们。
因为下雨，妈妈和7岁的孩子选择了搭车，这是我第四次遇见他们。
其他人都先于我们到了，照样是小刘帮我把行李拎上楼，晚饭我没有跟他们一起，一是胃还胀着，二是我要等他们三个一起。
客栈是标准的藏家客栈，条件自然不能同汉人开的客栈比，但藏族特有的文化让条件显得不那么重要。
二楼大厅的一角炉火旺旺地燃烧着，一群人围坐长桌喝着酥油茶，聊天声、柴火的噼啪声、藏家女主翻炒菜的声音，显得祥和安宁，漂着的心一下泊了下来。
等到他们的时候已经是晚上八点半，天居然没完全黑下来。和他们一起到达的是一位52岁的老骑友，这是他第二次骑行川藏线，第一次是2013年。
那一次他像个初生的牛犊，跟着一帮年轻人用18天骑完川藏线。我问他为何要骑第二次，他说骑过一次后，川藏线就长在他心里了，他爱这条路，将他领到他心中最神圣的地方。
这次他一边骑一边去追寻回味当年骑过的地方，那些消逝了的艰难险阻都让他既遗憾又欣慰。
听了别人的故事，回到自己的房间，同屋的湖南小姑娘已经躺下，闲谈中得知她刚刚学会骑自行车就辞了职来骑川藏线，我又被惊到了，得知她是体能教练我才觉宽心。
后来她又说了一件让我战栗的事，就是昨天她骑折多山的时候，在她前面的一老骑友突然倒下，口吐白沫，她差点被他绊倒，后来传来的消息是老骑友不治身亡。
318，川藏线，一定有千万种魅力，纵然有千万种危险，总是吸引着千万个人来走这条路，理由也有千万个。
我不后悔今天选择搭车，就像老刘在累的时候说的，真的不能瞧不起搭车的人，不能瞧不起空车骑行的人，不能瞧不起推车的人，来走这条路本身就需要勇气。
希望我明天的状态能好点！
川藏线上的淮工人
淮工人会引以为豪吧？
THE END
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