买它比买超跑更值！只卖30万的四驱轿跑，限量200台的理财产品

作为拉力赛车的代名词之一，斯巴鲁的WRX STi如今依然有着众多的狂热追求者。近期的北美车展上，斯巴鲁发布了旗下WRX最强版本的新型号WRX STi S209，虽然价格仅有45000美元，然而限量只有200台。它也是斯巴鲁历史上第一款走出日本本土批量出售的左舵限量版车型。对车迷们来说，STi就是整个斯巴鲁的灵魂，在众多性能车走向舒适化的趋势下，只有STi还在为性能在执着，如今还能有这么一款车真的难能可贵。我们一起来看看吧！

外观方面，新款斯巴鲁WRX STi采用家族式中网设计，右下方贴上了S209的标识表明了这是一款原厂最强版本，相比老款的面积相对较小但也变得更加时尚，让曾经的这款纯性能取向的房车变得更加城市化和家用化。前大灯变得像是一对鹰眼，匹配全部熏黑的中网部分饰条还改成了红色的配色，变得更加具有进攻的气息，和对手Evo上面的鹰眼很是般配。大灯内部虽然没有全LED，但拥有可以随动转向的透镜也算是个不错的配置。

侧面部分新加入了许多空气动力学套件，可以看到非常突出的几根线条，包括前后轮拱和笔直的腰线，给人的感觉非常的硬朗和充满力量感，其他并没有什么特别的地方，特别要说的是这款车配备了BBS打造的19寸轮圈，以及特制的 Brembo刹车，轮胎规格达到了265/35 R19，相比一般主打性能的车型轮胎会宽很多也让这辆车的性能提升了不少。

尾部有非常吸引人的地方，即便原厂尾灯的造型非常的平庸，但这款S209版本却又不一样的风味。这款WRX STi S209加装了巨大的尾翼，相比原来的WRX霸气了许多，而且尾部还自带扩散器和双边四出的排气设置，一看就是一个狠角色，即便在百万级性能车上面也是非常少见的。

内饰方面，内部空间上就显得非常的简单了，似乎斯巴鲁全系列车型都不是特别注重内饰设计，所有的配置和用料都讲求实用性。所以可以看到，即便是高性能中的顶级版本，中控台也没有因此而变得更加有高级感，档杆和台面都使用塑料，唯一能凸显运动的可能就是仪表盘了，仪表盘有运动模式可以选择。不过对于真正的粉丝来说这都不是问题，反正斯巴鲁的车迷们买回去也都会改。

动力方面丝毫不用担心，这也是斯巴鲁STi系列的核心所在，这款车搭载了代号EJ25的2.5L水平对置四缸发动机，最大功率可以达到345马力，配合斯巴鲁的全时四驱系统，操控极限非常的高，在山路上也能感受到真正的贴地飞行。

这款STi可以说是在如今的众多平民性能车中，犹如沧海遗珠一般的存在，自从三菱EVO停产之后，它就成了日系高性能四驱轿车中几乎唯一的衣钵继承者。强悍的动力和四驱系统、硬派的手动挡以及扎实的操控，让它如今依然有着十分独特的魅力，吸引着世界各地的一大批死忠粉，这款S209未来的价格必定水涨船高，成为一流的“理财产品”。