南美洲见闻录-14 乌拉圭 全球最“失败”的一座桥
乌拉圭一景 首都蒙得维的亚
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乌拉圭一景 乌拉圭国会
开车行驶在路上，常常碰到减速带对大家来说应该不陌生吧，可以说为了减少交通事故，减速带是比较常见的事物了。但是也有一些设计师，脑洞比较大，设计出一些比较奇特的减速方法，今天要给大家说的就是世界上一座为减速而生，然后设计成圆形的桥，它就是乌拉圭的加尔松圆形公路桥。
大桥由拉斐尔·维诺利设计，由萨塞姆（Saceem）兴建，跨越位于乌拉圭加尔松的加尔松潟湖，并连接马尔多纳多省及罗恰省两省，以取代位于该位置的筏通道。大桥的环状设计可迫使驾驶者减速，并容许行人沿单向环状路线通行（虽然在陆地上建造同样的环状道路可减省一半的费用，并起到相同的效果）。大桥的环状设计主要出于美观考量，并同时起增强桥体强度、使驾驶者减速及安全性提高等效果。
乌拉圭 全球最“失败”的一座桥一景 2021.1摄
乌拉圭的拉古纳加尔松圆形公路桥横跨乌拉圭南部海岸的泻湖，竣工与2015年，之所以引人瞩目是因为它的外形非常的其他，不是一般的长条形，而是圆形的。
其实，拉古纳加尔松圆形公路桥本来也是一座很普通的桥，就是直直的直行桥梁。但由于它正好位于乌拉圭联邦高速公路10号公路的中间路段，因此担任着非常重要的交通责任，特别是在节假日，这条桥是前往海滩度假的必经之路，往往会造成非常严重的交通堵塞。
于是在这个情况下，当地政府为了缓解交通堵塞的状况，决定要从源头抓起——强制汽车驾驶员减速，进而达到减少交通堵塞状况，以及缓和交通案件的发生。在这样的情况下，设计师突发奇想，美观与实用上设计了原形桥，打破传统直线桥的形状，进行了开拓创新。
据悉，乌拉圭加尔松圆形公路桥总投资1000万美元(约6700万人民币)，通车后也的确做到了缓解交通压力并且使多路段的交通事故有所减少。而且游客认为这个圆形桥的设计不仅视觉上符合美学审美，而且延长了通桥的时间，可以有时间在车上慢慢欣赏两边美丽的自然风光，实在是一项伟大的设计和工程。
但坐车的人是这样想的，对于长年走这条桥的老司机们来说可就大不相同了，他们认为环形的设计不仅延长了路段，使他们经过桥的时间加长了，还对汽车的油耗也增重了。可以说老司机对这条桥是非常的不满，对此，你认为呢？
2021.4.14