比亚迪电池的开放之路：奥迪/丰田/福特等国际品牌“都到碗里来” / 开普饭

在2020年中,新能源车型给我们展示出了不少惊喜满满的技术,例如号称续航超1000公里的固态电池,油耗低至3~4L/100km的DM-i超级混动系统,以及比亚迪目前广泛搭载的刀片电池技术. 作为比亚迪 ...

快科技作者: 陈驰作为国内新能源汽车的领军品牌,比亚迪在新能源行业的地位还是数一数二下,旗下最新力作--汉凭借着3.9s破百.刀片电池以及丰富的科技配置,备受消费者关注. 日前,据比亚迪官方公布汉 ...

全球经济增长放缓,中国经济下行压力不断加大,2019年,各行各业的发展都在一定程度上受到了前进阻力. 尤其是中国汽车行业,在受中美经贸摩擦.环保标准切换.新能源补贴退坡等因素的影响,承受着非常大压力. ...

比亚迪突围的战略目的,已显山露水出品 | 每日财报作者 | 魏文面对汽车业的生死大考,新能源龙头比亚迪也没能逃过这一劫,2019年财报显示,比亚迪营收和利润双双下滑. 根据比亚迪2019年年度报 ...

比亚迪的新刀片电池并非来自这家车企的唯一消息,因为比亚迪正准备进行重大转型,使其也成为汽车零部件供应商.比亚迪成立之初只是一家手机电池制造商,在过去 20 年里,该公司一直在通过拓展新业务实现增长. ...

和气生财,莫较真儿. 文/宋双辉活了三十多年,从没想今年这么如此渴望跨年,2020年确实太!糟!心!了!. 在2020年的最后一期更新,我们来回顾一下这一年汽车圈上演过的的友(si)好(bi)剧情, ...

作者:雪域新峰弗迪电池外供客户及进展在比亚迪股价岌岌可危,大家信心不足,对弗迪电池外供疑虑重重之际,我无偿分享我个人的调研成果,供大家参考. 目前已定点的客户及项目: 一汽集团,定点了红旗和奔腾共 ...

日本和德国靠支柱产业汽车成为全球第三和第四大经济体,汽车产业链的市场空间非常大几十万亿美元. 白酒和调味品等消费行业只能赚中国人的钱,汽车可以赚全世界的钱. 由于日本和德国垄断发动机和变速箱技术,中国 ...

油耗3.8L.续航1245km,首创以电为主的混动技术,"燃油轿车颠覆者"秦PLUS DM-i助力比亚迪做自主品牌混动N0.1. 前方1435字符需3分钟共享近期油价连续上 ...

2018年6月27日星期三实锤!奥迪入股上汽大众!上汽奥迪首发车型或为A7L 昨日,上汽集团董事长陈虹在上汽集团2017年度股东大会上证实,德国大众集团已经将其持有的上汽大众股份中的1%转股给奥迪 ...

比亚迪电池的开放之路：奥迪/丰田/福特等国际品牌“都到碗里来”