黑马悄然出现 宁德时代真正的对手来了？
起点锂电大数据获悉，近日，一批黑马悄然出现，13倍市值涨幅让部分投资者们赚的是盆满钵满。它就是2020年11月初才上市，却在短短的11月内股价就飙升300%的QuantumScape（下称“QS”）。
美股交易数据显示，截止1月7日收盘，QuantumScape Corp(QS.N)续涨近12%，近三个交易日已累涨逾35%。
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12月8日，成功上市的QS又开始搞事情，其公布的一组测试数据在行业内投下了一颗原子弹。这些数据足以证明他、其研发的技术能够解决市面上所有电池都未解决的问题。即电池的充电时间问题、循环寿命问题及其安全性和电池运行温度问题。
而核心技术便是将传统的液体电解质替换为固态电解质。因此这类电池被称为固态电池。QS称，其研发的固态电池为电动汽车提供的续航里程要比市面上的锂离子电池高出80%左右。
除此之外，其测试数据显示，固态电池分离器能够在高功率状态下工作，且15分钟就可充电80%。另外，在运行可适应环境温度方面，QS的固态电池能够在零下30摄氏度的环境中运行；在循环寿命方面，其电池循环800次后仍然能保持80%以上的容量；在安全性方面，电池采用了“无阳极”的设定，用其专利产品固态分离器取代有机分离器，消除碳或碳-硅阳极，在提高电池能量密度的同时降低了材料的成本，且固态分离为陶瓷材质，大大提高了电池的安全性能。
这款电池一旦量产，能够大大提高电池的适应力、寿命、安全性能以及缩短充电时间。
拥有如此技术的公司也因此获得了行业许多大佬的关注，也获得了比尔盖茨、大众汽车、上汽、大陆集团等的超7亿美元的私人投资。
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事实上，今年大众对QS注资的3亿美元并不是其第一次对后者进行投资了。早在2014年12月，大众便持有QS公司5%的股权。2018年6月21日，大众又对QS注资1亿美元，与其成立一家新的合资企业，至此大众成为QS最大的汽车股东。
大众三次注资QS，为的是什么？
很简单，大众早早布局动力电池版块，注资QS，为的是获得相关的技术专利，从而在动力电池领域的竞争占据一席之地。
那么大众从中获得利益了吗？
当然，有消息称，2018年，搭载了全新固态电池的大众“e-Golf”续航能力提升了32%，充电80%在当时仅需40分钟。而今年的大众可能将会再次采用QS开发的新型固态电池，将电池能力再提升一个档次。
相信在新一轮的动力电池竞争中，有了QS助力的大众在市场上将能占据更大的位置。
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与大众提早布局动力电池领域相同做法的还有特斯拉，早在2014年，特斯拉便开始布局自己的电池事业。
它先与松下合作共建超级工厂，稳定产能的同时还能掌握电池研发制造的核心技术。此后，尝到甜头的特斯拉开始慢慢全力布局动力电池事业。
2015年赞助JeffDahn的电池研究小组，并于2016年签约，成为正式的合作伙伴。JeffDahn的团队为特斯拉提供其研究成果；2019年收购Maxwell以获取干电池技术；2020年在弗里蒙特建立一条试点电池生产线。
除此之外，特斯拉的超级工厂更是遍地开花。
而另一家刚刚市值破9000亿的中国电池龙头企业也在虎视眈眈的盯着市场动向。
宁德时代在2020年的土豪举动从年头一直刷到年尾，年初砸了300亿元人民币用于电池扩产项目的建设，而临近年末，宁德时代又“一掷百亿”，390亿重金投入三地的电池投扩产项目中去。
这种动辄百亿的大手笔，到目前来看，只有宁德时代做得出来了。而宁德时代的投资并不局限于电池生产制造上，其在电池材料、设备方面更是狂砸几十亿订单。几十亿订单带来的便是中标企业股价的水涨船高。
此外，宁德时代今年的电池研发技术也是走在了行业前沿位置。只一项“811”不起火电池就已经接订单接到手软，刚刚发布完，电池订单就直接排到了明年。
总结
QS在不知不觉中凭借着自身的技术立足于电池市场中。给市场注入了新鲜血液的同时也带来了前沿技术，未来其在电池领域中的成就与业绩是否会超越宁德时代与特斯拉呢？我们拭目以待。
作者：龚婧雯