你可知道电池失效的因素有哪些? / 开普饭

电池作为核心"四大件"之一,价格就占了电动车四分之一,同时它还是易损易耗品.定期就需要更换,一次性要花几百元.一组电池正常的循环使用寿命次数是500次左右,上班族大概可以用2年时间 ...

凡是失水的都有硫化,失水以后因硫酸比重提高形成了硫化的原因,分析产生硫化的原因也都对. 不同的是:1.失效的主要现象. 电动自行车电池与其他行业使用的电池的失效原因不同, 其他行业的电池充电没有达到单 ...

电动车是家家户户必备的交通工具,大部分车主都会更加青睐60V的电动车,普通出行续航足够.动力也可以,那今天就来分析60V的电动车到底能跑多远?影响续航的因素到底还有哪些? 现在有很多电动车商家为了销量 ...

电动车在使用过程中,蓄电池属于易耗件,直接关系到用户的使用费用正常使用蓄电池的充放电循环可达300次以上. 而实际使用过程中往往发现蓄电池的寿命远远低于这个充放电循环次数,根据笔者分析主要原因有如下 ...

2:充电器因素.蓄电池的一个工作循环为充电与放电过程,因此充电过程也是影响蓄电池寿命的重要因素. 对蓄电池的充电电流大小.充电的控制方式等等直接影响蓄电池的寿命,蓄电池组的容量和电压决定了充电的参数. ...

3:控制器因素.蓄电池的工作循环中放电过程也就是电动车的行驶过程,而在行驶过程中控制器控制着各种使用参数. 也就是控制着蓄电池的放电参数,所以控制器也是影响蓄电池寿命的重要因素.令人不解的是现在人们往 ...

(书接上文)回顾之前文章写了蓄电池放电过程中主要的损坏因素有两个. 其中一项就是控制器大电流放电,用户使用时,每一次加速,每一次爬坡都是对蓄电池的一次伤害. 解决这个问题的办法只能是采用具有双闭环控制 ...

作者|王云朋来源|汽车大观 "芯荒"危机尚未渡过,新能源汽车产业又迎来了"电池荒". 7月9日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了2021年上半年全国汽 ...

电池组当中电池局部单体的损坏导致整组电池损坏的说明. 电动车电池是串联使用,一组48V的电池需要24个单体组成,其中一个单体故障可能导致整组电池在充电过程中被过度充电而损坏,主要表现在以下几个方面: ...

电瓶修复-电池局的损坏导致整组失效的原因!

你可知道电池失效的因素有哪些?