审时度势后的自我坚持 试DS 9歌剧院版
[爱卡汽车 试驾 原创]
从2019年测试车谍照曝出、申报信息曝光，再到2020年日内瓦车展首发，同年8月国内首发，到如今的正式上市，DS 9这辆法式旗舰轿车已经度过了两年的光景。这个速度放在如今，有些跟不上竞品的脚步了。不过表象之下，是制造与话语权的转移过程。DS品牌完全剥离从前的合资身份，如今独立运营并且将DS 9的制造地定在中国，销往全球。虽然它姗姗来迟，但步伐却变得更加坚定。今天我们就一起来看看这品牌重塑之后的全新旗舰轿车——DS 9。
DS 9基于EMP2平台打造而来，这个PSA和丰田合作的产物诞生于2013年，其实已经不年轻了，不过却并不过时。拥有3种前轮距、5种轴距（相差10mm以内的可视为一种）、两种驾驶员乘坐高度、后桥拥有扭力梁和多连杆两种悬挂设定，加上高强度钢材和铝合金、镁合金、复合材料等材质的应用，使得车架更轻。从2019年起，通过对后轴模块的调整，使得EMP2能搭载插电式混合动力系统，这也是DS 9拥有汽油和插电混动两种动力的秘密。而今天我们所试驾的，就是汽油版的顶配车型，售价33.99万元的歌剧院版。
双拼色的外后视镜除了最低配车型外，都标配了电动折叠以及加热功能，里沃利版和歌剧院版则在此基础之上增加了记忆功能以及倒车自动下翻。
我们可以发现，作为家族旗舰车型，DS 9在继承家族传统设计的同时，新增了不少亮点设计。既富有自己独特的精致风格，又传承了DS的经典设计，确实展现出法系豪华车型独特的一面。
提到DS的内饰，大家第一反应一定是满满的奢侈品味道。的确，我敢说在目前的豪华品牌当中，没有任何一个品牌任何一辆车有能力和DS在玩皮料的造诣上相提并论，作为一个手工皮具爱好者，我很负责任的说，DS 9车内中控台的皮革造价如果用在皮包上，轻轻松松就能超过了5位数。
DS引以为傲的夜视系统仅装配在顶配车型之上，可以探测到前方15到150米范围内超过50厘米高的人或动物，而且还特意为中国版车型对自行车进行了提醒标定，系统会根据距离远近标为黄色或红色来提醒驾驶者，在夜晚驾驶时还是比较实用的。
曾经大家都为法系车的内饰设计感到摸不到头脑，不过DS 9的设计除了车窗按键的位置其他的都还正常，配置丰富程度值得肯定，前提是别选最低配，想知道原因？点击红色字跳转前两天我写的购车手册看看为什么。
别看DS 9的车身长度相当有优势，但是2895mm的轴距与目前主流的豪华中型车相比，占不到一点便宜。不过在储物空间上利用的还是相当到位，或许这和欧洲人对于空间的理解有关吧。
通过上文我们可以发现，乘坐空间的表现DS 9只能算的上中规中矩，后排椅背为整体放倒，同级别其它对手的放倒形式则大多为4/6比例放倒，好在丰富的座椅配置可以为乘坐舒适性上挽回一些分数。另外，在储物空间上DS 9继承了DS一贯的高水准，碎片空间利用率相当高。
DS 9拥有两种动力可供选择，一种是经典的1.6T四缸涡轮增压发动机，另外一种则是插电混动系统，1.6T发动机+电机的组合，那么实际驾驶起来的表现又如何呢？
运动模式下，可以明显感觉悬挂变得更加硬朗，对于侧向的支撑力也更足，当然此时车内最直观的感受就是变得更颠了。
对于DS 9的自动驾驶功能我个人觉得体验还是非常好的，所有加速和刹车的过程都比较均匀线性，车内人员的感受比较踏实，并不会因突然的加速而感到害怕。但必须吐槽的是开关的设置。DS 9在各项功能的按键设置上又一次发挥了法国人“清奇”的脑回路，自适应巡航开启按键被设置成隐藏式，而且一项按键三项功能，背后的按键在巡航未开启时是开关，开启之后又变成了调速和关闭按钮，不一样的角度能按出不一样的功能，第一次上手基本可以让各类驾驶员手忙脚乱。
全文总结：说实话，DS沉寂的这几年，豪华中型车市场早已变得更加白热化。大部分份额被BBA牢牢控制着，二线品牌也在拍马赶上。好在DS 9总体表现还算不错，在内饰部分出色的豪华氛围营造是其最大的卖点，外观继续保持特立独行，使得其停在那就没有那么“大众”。综合这个售价以及未来的市场终端优惠，其实确实可以考虑购买。但是另一个现实的问题或许会成为掣肘元凶，那就是品牌影响力不足带来的二手车保值率以及售后维修保养体系网络的完整度，毕竟现在让我立刻说出北京三家DS的经销商，我会语塞。
| 基本参数： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 33.99万 |
| 品牌 | DS汽车 |
| 级别 | 中型车 |
| 发动机 | 1.6T 158kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 综合最大功率(kW) | |
| 综合最大扭矩(Nm) | |
| 变速箱 | 8挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 4933×1855×1468 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 |
| 上市年份 | 2021 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 0-100加速时间(s) | 8.5 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.2 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 车长(mm) | 4933 |
| 车宽(mm) | 1855 |
| 车高(mm) | 1468 |
| 轴距(mm) | 2895 |
| 车重(kg) | 1615 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李厢容积(L) | 449 |
| 行李厢最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 发动机型号 | 5G06 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 排量(mL) | 1598 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸盖材质 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 215 |
| 最大功率(kW/rpm) | 158/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 300/1900-4500 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国VI |
| 发动机自动启/停 | ● |
| 变速箱： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | AT |
| 变速箱名称 | 8挡手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 车轮制动： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R19 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | - |
| 安全带气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| 夜视系统 | ● |
| 操控配置： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 自动驻车 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 自动驾驶技术 | - |
| 可变悬挂 | 软硬调节 |
| 空气悬挂 | - |
| 电磁感应悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 外部配置： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | - |
| 行李架 | - |
| 主动格栅 | - |
| 远程启动发动机 | - |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢 | ● |
| 内部配置： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 换挡拨片 | ● |
| 前泊车雷达 | ● |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | ● |
| 自动泊车入位 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 行车记录仪 | - |
| 无线充电 | ● |
| 座椅配置： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 座椅材质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | ● |
| 驾驶座椅记忆 | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | - |
| 后排座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | ● |
| 前排座椅通风 | ● |
| 后排座椅通风 | ● |
| 前排座椅按摩 | ● |
| 后排座椅按摩 | ● |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第二排背部角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 整体放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 车载Wi-Fi | ● |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 12.3英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | ● |
| 定位互动服务 | ● |
| 手机互联/映射 | ● |
| 车载电视 | - |
| 主动降噪 | - |
| 音响品牌 | FOCAL劲浪 |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | - |
| 扬声器数量 | 14喇叭 |
| 灯光配置： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 远光灯 | LED |
| 近光灯 | LED |
| 前雾灯 | - |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | ● |
| 远近光感应系统 | ● |
| 智能远光灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | ● |
| 可变色氛围灯 | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后排隐私玻璃 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜记忆 | ● |
| 流媒体车内后视镜 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 空调/冰箱： | 2021款DS 945THP 歌剧院版 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | ● |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | 两区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车载冰箱 | - |