「年度散文推荐」王忠明｜ 古渡遐思
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古渡遐思
去年初秋时节，殷商时期著名贤臣傅说故里，古虞国平陆草木葱茏，瓜果飘香。
8月下旬一日下午，携康杰中学几位校友一同游览了黄河千年古渡口——茅津渡。
从下榻的酒店出发，车行十多分钟，就到了平陆县城南端4公里处，黄河北岸的茅津渡。由此向西能连接风陵渡和大禹渡两个古渡口和大禹渡电灌站风景区，向东可达“一坝锁三门，高峡出平湖”的三门峡水利工程大坝。
环顾视野之内，只见北岸是中条山脉支脉，有上百米高的石坡、土岭雄踞，植被茂密，垂柳依依，月季花开正艳；黄河河面宽约300米，河水掀起不及半尺高的波浪，水流缓缓向东；向西远眺，数百米外，河面一个大湾，南北两边各有数百米宽的湿地，隐约可见几多水鸟、野鸭徜徉栖息；再向西几公里外的三门峡黄河公里大桥清晰可见；河南对岸，三门峡市居民小区一座座高楼拔地而起，湿地、绿化带东西望不到尽头。平陆籍校友周春霞女士、任栋梁先生一坐上车，就开始竞相介绍起了渡口今昔。
茅津渡又叫“陕津渡”，北魏郦道元在《水经注》云：“陕城北对茅城，故名茅亭，茅戌邑也，津亦取名。”此为茅津的由来。后因别于茅津村，人们才习称之为“茅津渡”。据《平陆县志》载：“茅津地当水陆要冲，晋豫两省通衢，冠盖之络绎，商旅之辐辏，三晋运盐尤为孔道。”据载，茅津在春秋战国时，已形成渡口，且是兵家必争之地。公元前655年，晋献公假道于虞，伐灭虢国，即由茅津渡河。公元前627年，秦穆公伐郑，晋出奇兵从茅津渡河，以逸待劳，败秦军于崤山。1947年7月27日，中央军委将晋冀鲁豫第四纵队、第九纵队、西北民主联军第38军及太岳军区独立第22旅组成一个作战集团——太岳兵团，由陈赓、谢富治指挥，准备挺进豫西。8月22日，该兵团的第22旅和西北民主联军第38军由平陆茅津渡强渡黄河。当地船工在缺少船只的情况下，冒着对岸敌人的枪林弹雨，创造了用油包把大军渡过黄河的奇迹。2017年8月，中共平陆县委、平陆县人民政府将茅津渡码头确定为平陆县革命遗址遗迹。
茅津渡自古就是景色迷人的游览胜地，每当仲夏到秋末，日落方向与河道走向近乎平行，极目西眺，长河落日，晚霞流金，秋水如链，远上云端，苍山如海，残阳如血，使人顿生胸廓万里，志吞八荒之感。俯视古渡两岸，翠柳倒映，野鸭点点，船帆竞渡，碧波荡漾，风光旖旎。形成“茅津晚渡”这一美妙景观，凡经此晚渡者无不称颂叫绝，是为平陆县的古八景之一。明代诗人王翰曾作《茅津晚渡》云：
峡束春涛万丈深，唤船人立石岩阴。
棹声？乃连山应，旗影修扬隔水临。
宿雨乍收山积翠，夕阳倒射浪浮金。
南来北去人空老，浩浩东流无古今。
新中国建立后，人民政府重视茅津渡口建设。相继建成防浪坝、防冲坝、码头、坡道，种植花草树木；船建造防浪坝530米，防冲坝260米，水泥码头坡道300米。使渡口面貌较前大为改观。两艘钢质大型渡轮，输送往来行人和各种车辆。1993年12月，与茅津渡直线距离大约5公里三门峡黄河公路大桥建成后，茅律渡车少人稀，渐渐消失了渡口功能。现在，此地成了著名风景区。近年来，茅津渡口增添了黄河流域最大吨位的晋航一、二号大渡轮及一批游船、快艇。每当春暖花开，渡口两岸树木葱茏，桃红柳绿，游人如织，河中渡轮长鸣，游艇如梭，水上度假村、黄河一日游、三门峡国际黄河旅游节，笑迎海内外游客宾朋，让他们在畅游中或寻根觅祖，休闲欢愉，其乐融融。
站在茅津渡口，笔者万般思绪如泉奔涌。从数千年前的商代形成渡口至今，这里摆渡过大河之南的微商巨贾、商品物质、战马兵卒、战将伟人有多少呢，想必无人能够给出确切的答案。毋庸置疑，这个渡口，在中华民族文化、社会、经济、军事、科技发展史上占有十分重要的地位，应该花大气力挖掘、总结，传承这里的故事，传说、管理经验、水文气象等等。毕竟中华民族有文献记载的五千年历史，是由这里的黄河——母亲河孕育、四面八方延展的。
历史轻易不会重演，但却有“相似度”极高的规律性的轮回。注重历史的总结，传承精华，将是一个充满智慧的民族生生不息、发扬光大的重要支点。
责任编辑：杨志强