最强的领涨板块

之前说过，领涨板块 在 市场见底前后 率先 阶段新高 的板块里产生。

如果大家做过统计就知道，见底前后，往往有一堆板块指数 阶段新高，剔除成交额小的板块，然后再叠加基本面逻辑筛选之后，最后会剩下2-4个板块，它们就是领涨板块。

比如：

2019年8月，领涨板块是元器件和半导体（2个）；

2019年12月，领涨板块是 消费电子、半导体、特斯拉和云游戏（4个）；

2020年4月，领涨板块是 食品、医药、种植业（3个）；

2020年6月初，领涨板块是消费电子、半导体材料（2个）；

2020年9月中，领涨板块是新能源（光伏风电）、新能源车、汽车整车（3个）；

还有其他一些时刻就不一一列举了；

通常，N个领涨板块中，每个时间段里，会有1个最强的领涨板块：板块效应最强、弹性大、领头羊表现出明显的弹性（市场里，无论是游资还是机构都会不约而同的把它当做核心），比如2019年8月的沪电（元器件）、12月初的漫步者（消费电子），当前的比亚迪；

辨认最强领涨板块，一些可以参考的指标：相比其他领涨板块，板块指数能够不断新高、弹性大（板块内有明显的批量涨停或者大涨标的）；大多数时候一个最强领涨板块确认之后，会持续成为最强领涨，直到结束后，才会轮到其他领涨板块来接力；

以这次9月中产生的几个领涨板块为例，新能源是最先退出舞台的，10月初以后就不再板块新高。最强领涨是汽车整车，量化指标 板块相对强度 显示进入加速期（10月30日进入加速期，板块新高+板块相对强度首次大于20，这是我的定义）：

以往案例加速期的参考有2月初的半导体指数、7月底的生物疫苗指数；更早一点，我还找到了2013年5月/7月互联网指数的案例；

但加速后到何时结束，没有定论；感兴趣的可以看看这三个案例；大体的思路就是：进入加速期之后，连续大涨加速就容易猝死，进二退一持续的时间就长一点；

截止周五，阶段新高板块还有：家电、半导体；在新能车链加速结束后，它们有成为接力的可能。

最强领涨板块没结束之前，仓位分配上我倾向于还是以此为主（对于持有者来说这不是问题，但现在还是不是一个好的买点，我不确定）。

比亚迪算是板块中军，锂电材料里的6F/电解液/碳酸锂 算是细分强势。