MC11发动机飞轮故障判断及检查方法

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故障现象

■  启动发动机时听起动机与齿圈配合位置有异响；

■  在车辆低速行驶离合器松到底时，

    感触车辆有前窜的现象。

如以上两种故障现象存在任意一种，则可初步判定为飞轮故障。

检查流程

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检查方法

检查飞轮并确认故障

1）通过观察孔盖板目测飞轮齿圈齿形是否完整，

确认起动机起动发动机时是否出现打齿现象。

2）观察飞轮表面是否发生龟裂或磨损，

裂纹是周向还是放射状。

3）若飞轮表面发生龟裂和烧蚀的痕迹，

需要检查离合器片是否过厚/过薄、

铆钉外露、离合器打滑等。

4）若飞轮周圈发生轻微磨损该飞轮

仍然可以继续使用，不予更换。

5）若飞轮表面裂纹呈放射状

则必须对飞轮进行更换。

6）拆卸飞轮后检查飞轮二维码明码并确认是否

与整机质量档案上的流水号相同。

若流水号与质量档案不同，需要确认问题原因。

更换飞轮总成步骤

A. 安装飞轮壳时，必须有两个导向棒，

防止损伤曲轴后油封。

B. 需要用两只定位螺栓将飞轮水平推入。

C. 飞轮 10 个紧固螺栓力矩100+10Nm，

转角 180+10 度。

注意：曲轴位置传感器不要碰伤。

实车验证

当更换完飞轮总成后，需进行跟车验证车辆行驶是否正常，重点检查在启动时飞轮与起动机结合处是否还有异响。

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