买本田NS110R的半年后,我又买了一台差不多一样的NS110i

2020-11-25 19:30:33 49点赞 65收藏 73评论

今年增加摩托车之后,买了摩托之后,电动车的里程焦虑越来越明显。其实也是一种心病!

小电驴的电池越来越不行了,趁着京东优惠的时候换了一组电池,但是总觉得还是不如原装电池耐用,原先以为是电池不对劲,测了放电又没问题,心里总有点膈应。

然后又开始把换摩托车提上日程。只考虑踏板。年底前或者春节后下单。

想着一步到位的话,NMAX155或者PCX150,但是NMAX155要订车,估计要春节前后才能拿到,PCX的没有ABS是最大的下单阻碍。再者总觉得2款车还是太大太笨重了一点,市区使用的,轻便还是最主要的。然后再一次去看了铃木的UU和UY,雅马哈

的胖头鱼,其实都是好车,也没什么好纠结的,喜欢哪一个就买哪一个就好,之前也在网上做了很多参数的比较,但是到了最后,只有一个原因影响我的决定,那就是感应钥匙,用习惯了之后,真的就回不去了!当初购买NS110R选购智能钥匙版的觉得是对的。

当然,十几二十年前的LEAD90的使用体验,至今还是深深影响着我。

车型考虑的还是ESP发动机的,然后就是独立标的,终于还是嫌弃了联合标志,五羊

的是睿御,新本的是NS110i。五羊一直高高在上,没有什么优惠促销活动。新大洲的实体店有送500油卡活动。

双11刚好NS110i活动,JD官方旗舰店有60台9折的,一下子就把日程提前了。预约的人数有200多人,本来还以为需要抢购才行,12点一过就受着电脑赶紧下单,下单后联系客服要了折扣码付了尾款。实付款10782元,尾款是12期免息,还不错哦。上牌保险花了300块,经销店老板娘还额外送了一次机油和雨衣头盔,相当满意了。

11.19到货的,然后上牌选号,号码选了个X8A8Y,感觉还不错的样子,哈哈!

白色是珍珠漆,挺好,没选错。

2个车子放一起,110R我觉得还是好看点,110I标配不带护架,单灯泡卤素灯,和蜡烛差不多了,外观低调多了。

屁股,110I太传统了,慢慢车海中绝对不会有亮眼的机会。

正面

联合刹车的标志,CBS

大灯,单灯泡远近光一体,效果十分感人,还好开的是市区,有路灯,没路灯的话真觉得开车的时候需要戴多个头等才行!

装配工艺符合新本一贯的水准,缝隙大约也就是5-8MM左右,毕竟本田不管汽车还是摩托车都是买发动机送车的。

车子的标签,智能钥匙,PGM-FI电喷系统,自动启停。

车头的,是进气孔吗?可以看到里面的电线接头。

仪表盘,最早是我嫌弃110I的原因,看多几眼后,居然打脸了,还是觉得这个仪表盘更漂亮,开车后幽兰的灯光很不错。显眼的本田飞翼标志,满足了!

左车把控制开关,灯光不带超车开关,本田应该是觉得这个车子不适合超车吧

右车把开关,最上面的是自动启停的控制开关,idling stop就是开启

双油门拉线,据说比较好,好在哪,我也不知道,尴尬

手套箱

手套箱内部,左边是12V的车载插座,中间纯粹就是一个孔,能看到车架,右边是一个储物格,也就放放手套或者眼镜盒之类的,水杯要比较小才能放下了,没有110R的水杯设计好,但是储物空间相比较更大一些,也稍微占用了踏板上面的空间。

座桶,和11R差不多,放个雨衣和半盔就满了。

踏板部分,自己买的罗圈地毯。

后视镜,因为支架有胶套的原因,调整后经常会稍微移位,应该是通病,以后找机会换掉

后座脚踏,脚撑,单脚撑带自动熄火功能

2020版贴花,大大的HONDA标志,车型是立体标志

这个应该很好安装尾箱了

尾灯

右后侧

排气管的防护罩,停一个晚上已经给别的摩托车刮花了,习惯了就不会心痛,110R的已经裂了,塑料的

2个车子的铭牌,-7的是110R,-5的是110I,发动机一样,车型几乎完全一样,就是联合标和独立标的区别,车壳不同而已。

市内通勤,不限摩的话,买个摩托车吧,真的比汽车方便太多太多了。

至于买什么车,看自己的内心喜欢就行,没必要想太多,毕竟每人的内心需求和审美都不同,走自己的路,让别人去说吧。

你所喜欢的,就是最好的!

不说了,买菜去了。

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