正式链条真的终生免维护吗？

虽然号称终生免维护，但也不能真的对它不管不问。

网友&技师回答精选

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@耍大刀

正时链条噪音相对大点，但免维护，成本高技术先进，而且现在的正时链条，都采用降噪技术，我修过好多正时链条的车，跑了几十万都没事，不过几十万的时候噪音大。

@电动车

正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换吧。

小虎回答

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汽车的正时系统关系到发动机能否正常的吸气和排气，其中正时皮带和正时链条都是发动机中的重要零件。而正时链条的质量是非常靠谱的，与正时皮带相比，正时链条的寿命更长。许多车型的正时链条甚至宣称终生免维护，显然对他的可靠性有着充分的自信。

之前，轿车正时系统上一般都是用的正时皮带，但是对于所有发动机来说，正时皮带发生跳齿或者断裂都会导致发动机不能正常工作，严重的话还会损坏发动机整体。随着汽车技术水平不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。

整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护。这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

那么正时链条真的不需要更换吗？

理论上说，正时链条的寿命更长，而且可以终生免维护。但在实际使用的时候，还是要看行车环境等外部因素。根据使用条件和环境，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损更会加重。

通常，正时链条在15万公里之内使用正常的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里进行检查。磨损严重或者有其它损坏的情况下，就要及时更换。

所以哪怕是终生免维护的正时链条，也需要定期进行检查，必要时更换。