【英国判例】航行计划存在缺陷可能导致船舶不适航 / 开普饭

摘要:国际海上货物运输合同条款中经常存在合同双方约定适用外国法的情形,其中以英美法居多.但英美法系下不同国家对于海事货损案件举证责任分配原则有很大的不同,通过对英国法.美国法.澳大利亚法关于海事索赔案 ...

英国法院最近的一项裁决涉及提单条款的效力,该条款剔除承运人对甲板货物灭失或损坏的责任. "The Elin"一案中,船舶装载了201包项目货物,从泰国运输到阿尔及利亚.提单正面注明 ...

近期,澳大利亚对国际船舶的港口国检查力度越来越大.越来越实,实拳出击,尤其是对疫情期间的一些方便旗船,违反<海事劳工公约>MLC.侵犯船员权益的行为突出,AMSA频频亮剑. 5月28日,又 ...

●公司自查适用航运公司(船东)于2020年4月27日前完成所属适用船舶符合海事劳工标准的自查工作,填报<国内航行海船和500总吨以下国际航行船舶海事劳工条件自查表><国内航行海船和 ...

船舶适航性,是关系到船舶.货物和船员(包括船员和旅客)安全航行的根本,只有适航的船舶才被允许航行.根据海事法,船东负有确保其船舶"适航"的法律义务,如果船舶不适航,或因船舶不适航而 ...

英国海事法院(UK maritime Court)最近驳回了一起船东提起的共同海损索赔,因为他们此前认定该轮因航行计划中的一个错误而使船舶不适航. 集装箱船"CMA CGM Libra&qu ...

PICC86 & PICC96的优势 1.全损险的责任范围. 相比较PICC96,PICC86中规定的全损险责任范围更大,将来自船外的暴力盗窃.海盗行为.抛弃货物.以及核故障和意外事故 ...

然而更加吸引眼球的,初步调查结果是船员庆生靠岸蹭WI-FI所致! 在事故过去近4个月后,昨天(12月18日),商船三井MOL正式就此次事故发布了调查报告. 在调查报告中,这家航运公司将事故的责任完全归 ...

[摘要] PICC远洋船舶保险条款使用已有20多年了,在使用中有一些与现实不协调的地方,很有必要对其加以修改.以下问题是修订的重点:明确承保有接触的碰撞造成的损失.责任及费用:潜在缺陷和自然磨损:船舶 ...

英国高等法院裁定,对于船舶装运甲板货,如果提单中合并了甲板货除外条款,那么船东对甲板货物的灭失或损坏不承担责任. "ELIN"轮本航次装载了201包货物,从泰国驶往阿尔及利亚.该批 ...

英国上诉法院最近证实,一艘航行计划有缺陷的船舶被认为是不适航的. 2011年5月,11,536标准箱的集装箱船CMA CGM Libra 在离开中国厦门港后不久搁浅.她的实际航线偏离了海图上标识的航道 ...

【英国判例】航行计划存在缺陷可能导致船舶不适航