不完善的航行计划意味着船舶不适航
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超万字 二副应知应会内容
本人还没有任职二副,对二副业务,知识点也不是特别精通,如下这些知识点是本人在平常工作和学习中,通过对网上前辈们写得相关文章,公司发船的一些指导文件,和相关航海图书资料的学习后,总结的,有些直接摘抄下来 ...
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二副业务简述
这段时间一直在网上找一些资料,关于接班二副的职责的文章,大多数是之前很久的文章,所以我借鉴了大家的文章自己整理了一下.希望对大家有帮助.毕竟还没有做到二副,可能文章中有很多不妥之处,望谅解.废话不多说 ...
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恒信视角 | 有缺陷的航行计划一定导致船舶不适航吗? ——从中英两国 “联盟9” 和 CMA CGM...
文章摘要 船舶搁浅事故通常被认为是由船员的驾驶过失造成的,承运人可以援引驾驶过失免责条款.而近期英国法院CMA CGM LIBRA一案开创先例地将搁浅事故与船舶航行计划(Voyage Plan)联系起 ...
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广东高院判例:被保险船舶超出通海水域航行范围航行发生事故的,保险人可全部免责
裁判要点:在通海水域保险合同关系下,被保险人的被保险船舶超出保险合同约定或法律法规规定的可航水域航行,发生保险合同约定的保险故事的,保险人可全部免责,不承担任何保险责任. 编者观点:基于航行安全和航行 ...
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【英国判例】航行计划存在缺陷可能导致船舶不适航
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【专栏】航行计划有缺陷能表明船舶不适航吗?丨航运界
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航行计划错误致使船舶被判不适航
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这份宝典务必收藏--航行计划与海图作业及常见缺陷分析整改
APPRAISAL 评估01 口 Allavailablechartsforpassagearranged.计划航线的所有必备海图已安排好.02 口 Passagechartschecke ...