【专栏】航行计划有缺陷能表明船舶不适航吗？丨航运界 / 开普饭

摘要:国际海上货物运输合同条款中经常存在合同双方约定适用外国法的情形,其中以英美法居多.但英美法系下不同国家对于海事货损案件举证责任分配原则有很大的不同,通过对英国法.美国法.澳大利亚法关于海事索赔案 ...

英国高等法院裁定,对于船舶装运甲板货,如果提单中合并了甲板货除外条款,那么船东对甲板货物的灭失或损坏不承担责任. "ELIN"轮本航次装载了201包货物,从泰国驶往阿尔及利亚.该批 ...

裁判要点:在通海水域保险合同关系下,被保险人的被保险船舶超出保险合同约定或法律法规规定的可航水域航行,发生保险合同约定的保险故事的,保险人可全部免责,不承担任何保险责任. 编者观点:基于航行安全和航行 ...

本人还没有任职二副,对二副业务,知识点也不是特别精通,如下这些知识点是本人在平常工作和学习中,通过对网上前辈们写得相关文章,公司发船的一些指导文件,和相关航海图书资料的学习后,总结的,有些直接摘抄下来 ...

船舶适航性,是关系到船舶.货物和船员(包括船员和旅客)安全航行的根本,只有适航的船舶才被允许航行.根据海事法,船东负有确保其船舶"适航"的法律义务,如果船舶不适航,或因船舶不适航而 ...

11月7日0145时,某轮抵达马六甲海峡通航分隔带西端航线转向点(<航海日志>记录船位为02°59′.0N/100°40′. 0E),改向124°,进入南面的深水航道航行.(AIS轨迹显示 ...

近期,澳大利亚对国际船舶的港口国检查力度越来越大.越来越实,实拳出击,尤其是对疫情期间的一些方便旗船,违反<海事劳工公约>MLC.侵犯船员权益的行为突出,AMSA频频亮剑. 5月28日,又 ...

英国海事法院(UK maritime Court)最近驳回了一起船东提起的共同海损索赔,因为他们此前认定该轮因航行计划中的一个错误而使船舶不适航. 集装箱船"CMA CGM Libra&qu ...

然而更加吸引眼球的,初步调查结果是船员庆生靠岸蹭WI-FI所致! 在事故过去近4个月后,昨天(12月18日),商船三井MOL正式就此次事故发布了调查报告. 在调查报告中,这家航运公司将事故的责任完全归 ...

英国法院最近的一项裁决涉及提单条款的效力,该条款剔除承运人对甲板货物灭失或损坏的责任. "The Elin"一案中,船舶装载了201包项目货物,从泰国运输到阿尔及利亚.提单正面注明 ...

英国上诉法院最近证实,一艘航行计划有缺陷的船舶被认为是不适航的. 2011年5月,11,536标准箱的集装箱船CMA CGM Libra 在离开中国厦门港后不久搁浅.她的实际航线偏离了海图上标识的航道 ...

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