外媒再放狠话!华为将"不造车"想得太简单了:三年后一定会自己造车 / 开普饭

出品©一笔封禅作者@何鲸洛 6月30日. 上汽集团2020年年度股东大会上. 股东狠批上汽股价低迷. 砸了600亿布局新能源和智能汽车,却只出了一辆五菱宏光Mini. 市值不到比亚迪的40%,长城的 ...

上汽集团陈虹不接受华为技术到底错在哪?华为的技术没有错,不过技术背后总是围绕着商业模式和合作模式的!但是不合作这是选择的自由,不过这样说总是感觉不妥当的: 6月30日的上汽集团股东大会上,当被投资者问 ...

上汽拒绝与华为在自动驾驶方面的合作 6月30日,在上汽集团2020年度股东大会上,当被问及上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方合作时,上汽集团董事长陈虹直言:"与华为这样的第三方公司合 ...

描述 (电子发烧友网报道文/章鹰)4月6日,华为智能汽车解决方案官博发文,宣布华为与ARCFOX极狐品牌联合打造的新一代智能纯电动轿车阿尔法S将于4月17日正式发布.华为此前宣布不造车,但是致力 ...

软硬件之间的主导权争夺,是新旧造车势力之间的斗争文 | 顾翎羽编辑 | 谢丽容智能电动汽车浪潮带来行业变革,新造车势力和科技公司看起来有颠覆传统巨头,用自己的方式掌握行业主导权的势头.但 ...

文丨林嘉浩编辑丨小叮当无论是首个智能网联汽车道路测试牌照.全球首条四位一体公开测试道路的启用还是和华为以及中国移动的合作,在打造智能驾驶生态链以及布局上,新宝骏已经走在了中国汽车智能网联产业的前列 ...

大家好,我是方言. "与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的,如此一来它就成了灵魂,而上汽就成了躯体." 在上汽拒绝华为之后,上汽董事长陈虹喜提汽车圈热搜.一时间,上 ...

想和华为深度捆绑造车,也不是谁都有机会的. 文/宋双辉距离上汽老总发表的"与华为合作会丢掉灵魂"的言论过去不过一周时间,就有一位不怕丢魂的车企宣布牵手华为了. 7月9日晚间,广汽 ...

车企"缺席"是无奈,也是必然. 作者 | 路梦怡编辑 | 杨杨虽然智能驾驶成为当下车企的兵家必争之地,但整车厂却在2021世界人工智能大会(2021WAIC)上集体失去了存在感 ...

文 / 云生博世在汽车供应链领域已经浸润百年,华为进军汽车行业不到十年,一老一新,瞄准了同一个目标--汽车智能化. 无疑,它们都认为智能化是汽车的未来. 有一个汽车品牌,同样把智能化当作行业和自身的 ...

正如那句话所说,这是一个最坏的时代,也是一个最好的时代. 坏就坏在,如果你不努力,那么很快就会有人分分钟来取代你的位置,不受时间.地域甚至行业等因素的限制. 反之,如果你足够优秀和强大.你就可以实现所 ...

也许你不曾记得,中国的新能源政策实际上已经走过18个年头了--从2001年开始,国家就一直不断推出促进新能源汽车产业发展的政策.顶层方针战略为产业提供发展方向,规划技术路线,引导资本流向正确的细分领域 ...

谁将掌控智能汽车的"灵魂"? 文 | 左茂轩 6月30日,上汽集团董事长陈虹在2020年年度股东大会的一席话,表现出这家中国最大传统车企在转型之际的强势一面,也将传统车企和互联网在 ...

先看看最近汽车行业密集的几个动态. 一.6月30日,上汽集团董事长表态:与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的,这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵魂,而上汽 ...

一.市值狂飙,中国汽车业弯道超车了吗? 在11月24日市值高点的时候,中国的汽车企业论市值,曾经占据了世界汽车企业市值榜单前15中的5位,比亚迪市值仅次于特斯拉.丰田和大众.蔚来则超越了戴姆勒.通用和 ...

6月30日的上汽集团股东大会上,当被投资者问及是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作时,陈虹表示,"如此一来,它成了灵魂,上汽成了躯体.对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握 ...

小米的雷军马不停蹄,几乎跑遍了全国汽车整车和智能汽车零部件制造商:高大上的苹果造车,仍然犹抱琵琶半遮面:华为的造车之路则曲折得多. "永不造车",这是华为寄望成为智能汽车第三方解决 ...

总体来看,上汽不是不想用华为在智能汽车方面的技术及解决方案,否则2018年12月,上汽就不会和华为签署一个汽车"电动化.智能网联化.共享化.国际化"全面战略合作协议.但如今上汽陈虹 ...

消费电子领域的SOA已经存在了十几年,比如手机领域被苹果和安卓操作系统平分天下,但汽车领域尚未形成一个开放的SOA平台,而上汽集团就摘下了这第一个西红柿. 汽车在SOA架构之上有哪些可能性,在全球SO ...

外媒再放狠话!华为将"不造车"想得太简单了:三年后一定会自己造车