上汽要躯壳更要灵魂，有错吗？ / 开普饭

宋朝开国后不久,有一天,宋太祖赵匡胤问宰相赵普,"你说天底下,什么最大?" 这是一个非常棘手的问题,不能一味奉承显得宰相很无能,但也不能罔顾君王的权威. 思来想去,赵普回答:&qu ...

上汽拒绝与华为在自动驾驶方面的合作 6月30日,在上汽集团2020年度股东大会上,当被问及上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方合作时,上汽集团董事长陈虹直言:"与华为这样的第三方公司合 ...

上汽集团陈虹不接受华为技术到底错在哪?华为的技术没有错,不过技术背后总是围绕着商业模式和合作模式的!但是不合作这是选择的自由,不过这样说总是感觉不妥当的: 6月30日的上汽集团股东大会上,当被投资者问 ...

文 / 云生博世在汽车供应链领域已经浸润百年,华为进军汽车行业不到十年,一老一新,瞄准了同一个目标--汽车智能化. 无疑,它们都认为智能化是汽车的未来. 有一个汽车品牌,同样把智能化当作行业和自身的 ...

车企"缺席"是无奈,也是必然. 作者 | 路梦怡编辑 | 杨杨虽然智能驾驶成为当下车企的兵家必争之地,但整车厂却在2021世界人工智能大会(2021WAIC)上集体失去了存在感 ...

最近上汽集团董事长陈虹的一段话,在汽车圈与科技圈均引发热议. 在上汽集团股东大会上,有投资者提问道,上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作?陈虹说:"与华为这样的第三方公司合作自 ...

先看看最近汽车行业密集的几个动态. 一.6月30日,上汽集团董事长表态:与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的,这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵魂,而上汽 ...

大家好,我是方言. 如果问股市泡沫最少的车企是哪家?大部分散户一定投上汽一票. 上汽做错了什么 6月30日,有网友上传的一段视频显示,在上汽集团的股东大会上,参会股东上台提问发言,期间,对上汽集团也是 ...

上汽董事长陈虹的一番言论引发轩然大波,称"不会用华为自动驾驶",他说是因为"它成了灵魂我成了躯体这不能接受".那么,陈虹到底是什么意思呢? 陈虹的原话是:上汽很 ...

谁将掌控智能汽车的"灵魂"? 文 | 左茂轩 6月30日,上汽集团董事长陈虹在2020年年度股东大会的一席话,表现出这家中国最大传统车企在转型之际的强势一面,也将传统车企和互联网在 ...

总体来看,上汽不是不想用华为在智能汽车方面的技术及解决方案,否则2018年12月,上汽就不会和华为签署一个汽车"电动化.智能网联化.共享化.国际化"全面战略合作协议.但如今上汽陈虹 ...

⬆︎ 点蓝字关注全球风口丨你的全球科技前哨侦察兵你好,我是王煜全,这里是王煜全要闻评论. 9月23日,通用汽车宣布将向国内自动驾驶初创企业Momenta投资3亿美元,加速为中国消费者量身定制下 ...

上汽集团,作为国内销量最好的汽车集团之一,拥有上汽大众.上汽通用.上汽通用五菱等多个高销量品牌,给人的印象就是一个永不颠覆的"车市航母".尽管如今上汽大众因为销量持续下滑的原因,波 ...

软硬件之间的主导权争夺,是新旧造车势力之间的斗争文 | 顾翎羽编辑 | 谢丽容智能电动汽车浪潮带来行业变革,新造车势力和科技公司看起来有颠覆传统巨头,用自己的方式掌握行业主导权的势头.但 ...

小米的雷军马不停蹄,几乎跑遍了全国汽车整车和智能汽车零部件制造商:高大上的苹果造车,仍然犹抱琵琶半遮面:华为的造车之路则曲折得多. "永不造车",这是华为寄望成为智能汽车第三方解决 ...

想和华为深度捆绑造车,也不是谁都有机会的. 文/宋双辉距离上汽老总发表的"与华为合作会丢掉灵魂"的言论过去不过一周时间,就有一位不怕丢魂的车企宣布牵手华为了. 7月9日晚间,广汽 ...

[8月4日讯]相信大家都知道,华为在2019年就成立了智能驾驶解决方案BU,在2020年10月,将智能汽车解决方案BU合并至消费者业务BG,由余承东负责,华为方面希望可以通过以汽车供应链厂商方式,来进 ...

随着如今汽车工业的飞速进步后,人们也不再满足于先前的人车合一,而更多地是追求无人化自动驾驶模式.比如在前不久,当华为宣布将入局汽车自动驾驶领域后,尽管华为自己多次阐明立场华为不造汽车,但将会提供汽车自 ...

这个世界的奇妙之处就在于变化,那些我们曾经忽略的品牌可能瞬间长大,那些曾经令人骄傲的庞然大物也会轰然倒下. 谁敢去想一个月销量只有几千辆的蔚来汽车市值竟然相当于两个上汽集团加起来,这一切就是发生了,没 ...

中国又一牛人,上汽集团董事长陈虹在股东大会上叫喊:不能接受华为自动驾驶,它是灵魂我们成了躯体,对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中. 网友质疑上汽集团有自己的灵魂吗?有网友一针见血 ...

6月30日的上汽集团股东大会上,当被投资者问及是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作时,陈虹表示,"如此一来,它成了灵魂,上汽成了躯体.对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握 ...

上汽要躯壳更要灵魂，有错吗？