上汽集团陈虹：绝不和华为合作自动驾驶，不愿做躯体，要掌握灵魂 / 开普饭

上汽集团陈虹不接受华为自动驾驶技术，华为的技术到底错在哪了？

上汽集团陈虹不接受华为技术到底错在哪?华为的技术没有错,不过技术背后总是围绕着商业模式和合作模式的!但是不合作这是选择的自由,不过这样说总是感觉不妥当的: 6月30日的上汽集团股东大会上,当被投资者问 ...

四大汽车厂家，与华为、高通两家供应商的合作，有何不同？

先看看最近汽车行业密集的几个动态. 一.6月30日,上汽集团董事长表态:与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的,这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵魂,而上汽 ...

上汽要躯壳更要灵魂，有错吗？

大家好,我是方言. "与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的,如此一来它就成了灵魂,而上汽就成了躯体." 在上汽拒绝华为之后,上汽董事长陈虹喜提汽车圈热搜.一时间,上 ...

中国又一牛人，上汽集团董事长陈虹在股东大...

中国又一牛人,上汽集团董事长陈虹在股东大会上叫喊:不能接受华为自动驾驶,它是灵魂我们成了躯体,对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中. 网友质疑上汽集团有自己的灵魂吗?有网友一针见血 ...

提升到灵魂高度，上汽集团称不接受华为自动驾驶，有错吗？

6月30日,上汽集团董事长陈虹表示:如果把华为的自动驾驶技术装在上汽制造的汽车里面,那么上汽就失去了灵魂.并表示不接受整体解决方案,最多是合作. 这段话有两重意思,一个就是上汽不愿意买来别人的自动驾驶 ...

华为无处安放的汽车“灵魂”

小米的雷军马不停蹄,几乎跑遍了全国汽车整车和智能汽车零部件制造商:高大上的苹果造车,仍然犹抱琵琶半遮面:华为的造车之路则曲折得多. "永不造车",这是华为寄望成为智能汽车第三方解决 ...

奇客Solidot | 王者，不要过于纠结过去的荣耀

奇客故事 2021年07月05日 11时14分王者,不要过于纠结过去的荣耀作者|高飞编辑|周晚晚除了上汽的股东,应该很少有人会关注上汽董事长陈虹在股东大会上讲了什么.除非,他突然提到了华为. ...

拒绝华为，陈虹飘了？谁给了上汽说“不”的勇气 | 汽智

上汽拒绝与华为在自动驾驶方面的合作 6月30日,在上汽集团2020年度股东大会上,当被问及上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方合作时,上汽集团董事长陈虹直言:"与华为这样的第三方公司合 ...

不怕“丢掉灵魂”，广汽牵手华为，投资8亿造车

想和华为深度捆绑造车,也不是谁都有机会的. 文/宋双辉距离上汽老总发表的"与华为合作会丢掉灵魂"的言论过去不过一周时间,就有一位不怕丢魂的车企宣布牵手华为了. 7月9日晚间,广汽 ...

上汽竟然拒绝了华为的自动驾驶，认为失去了灵魂，你怎么看？

6月30日的上汽集团股东大会上,当被投资者问及是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作时,陈虹表示,"如此一来,它成了灵魂,上汽成了躯体.对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握 ...

小米宣布成立汽车部门，冤家对手华为当即发布第一款汽车截胡

小米3月30日宣布成立汽车部门,业界推测它最快也要3年后推出第一款车型,不过竞争对手华为似乎不愿给小米机会,近日宣布将在4月17日与北汽新能源合作发布第一款车型--阿尔法S,似乎是要截胡小米. 华为此 ...

上汽集团拒绝接受华为，怕“它成了灵魂我成了躯体”，是大格局吗？

上汽董事长陈虹的一番言论引发轩然大波,称"不会用华为自动驾驶",他说是因为"它成了灵魂我成了躯体这不能接受".那么,陈虹到底是什么意思呢? 陈虹的原话是:上汽很 ...

外媒再放狠话!华为将"不造车"想得太简单了:三年后一定会自己造车

[8月4日讯]相信大家都知道,华为在2019年就成立了智能驾驶解决方案BU,在2020年10月,将智能汽车解决方案BU合并至消费者业务BG,由余承东负责,华为方面希望可以通过以汽车供应链厂商方式,来进 ...

如果不是股东的灵魂拷问，谁会想到，上汽已经“虚”到如此地步

上汽集团,作为国内销量最好的汽车集团之一,拥有上汽大众.上汽通用.上汽通用五菱等多个高销量品牌,给人的印象就是一个永不颠覆的"车市航母".尽管如今上汽大众因为销量持续下滑的原因,波 ...

“没有车企想做华为傀儡”，什么才是车企需要的自动驾驶服务？

最近上汽集团董事长陈虹的一段话,在汽车圈与科技圈均引发热议. 在上汽集团股东大会上,有投资者提问道,上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作?陈虹说:"与华为这样的第三方公司合作自 ...

陈虹“灵魂”拷问之时｜华为、百度、小米造车路径逐渐清晰

谁将掌控智能汽车的"灵魂"? 文 | 左茂轩 6月30日,上汽集团董事长陈虹在2020年年度股东大会的一席话,表现出这家中国最大传统车企在转型之际的强势一面,也将传统车企和互联网在 ...

昨天，两个曾拒绝华为的企业决定牵手

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/08/06 上汽的棋局已经铺开,邀约"共创"的行动也已开始,至于最终SOA会不会成为生态主导,时间会给出定论.现在嘛,不如让子弹多飞 ...

上汽董事长谈为何不与华为合作：不愿失去“灵魂”

软硬件之间的主导权争夺,是新旧造车势力之间的斗争文 | 顾翎羽编辑 | 谢丽容智能电动汽车浪潮带来行业变革,新造车势力和科技公司看起来有颠覆传统巨头,用自己的方式掌握行业主导权的势头.但 ...

不造车的华为被上汽“嫌弃”了？

上汽不与华为合作不爱国?北京小哥说话大胆，直言不讳，真没想到

上汽不与华为合作不爱国北京小哥说话大胆,直言不讳,真没想到

华为申请自动驾驶商标：灵魂与躯体分割，是蜜糖还是砒霜？| 汽智

不担心市值的上汽凭什么拒绝华为

大家好,我是方言. 如果问股市泡沫最少的车企是哪家?大部分散户一定投上汽一票. 上汽做错了什么 6月30日,有网友上传的一段视频显示,在上汽集团的股东大会上,参会股东上台提问发言,期间,对上汽集团也是 ...

华为小米之后 OPPO也来了！联手上汽要造怎样的车？

如今科技公司入场造车已经不是什么新鲜新闻了,今年年初有百度与吉利汽车合作,之后又是雷军亲自带着小米公司入场造车等.对此,坊间的看客已经见怪不怪了,并保持着观望,看看新造车们的进展如何,谁又会是先出量产 ...

通用3亿美金入资Momenta，这能缓解多少自动驾驶焦虑？

⬆︎ 点蓝字关注全球风口丨你的全球科技前哨侦察兵你好,我是王煜全,这里是王煜全要闻评论. 9月23日,通用汽车宣布将向国内自动驾驶初创企业Momenta投资3亿美元,加速为中国消费者量身定制下 ...

上汽的纠结甚至无奈，陈虹不说“灵魂”还好，一说“灵魂”就曝露了

总体来看,上汽不是不想用华为在智能汽车方面的技术及解决方案,否则2018年12月,上汽就不会和华为签署一个汽车"电动化.智能网联化.共享化.国际化"全面战略合作协议.但如今上汽陈虹 ...

上汽集团拒绝了华为的自动驾驶，华为有那么可怕吗？

这个世界的奇妙之处就在于变化,那些我们曾经忽略的品牌可能瞬间长大,那些曾经令人骄傲的庞然大物也会轰然倒下. 谁敢去想一个月销量只有几千辆的蔚来汽车市值竟然相当于两个上汽集团加起来,这一切就是发生了,没 ...

上汽集团陈虹：绝不和华为合作自动驾驶，不愿做躯体，要掌握灵魂

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