丰田又成功了！SUV上市15天订单破万，满油跑1100公里，比皓影霸气

国内SUV市场的竞争激烈程度可以说是优胜劣汰，普通消费者看得眼花缭乱，正所谓“外行看热闹，内行看门道”，SUV车型中最走量的还是紧凑型尺寸，因为这个级别的SUV在空间，动力和舒适性上都能很好地满足消费者的需求，而且价格也更亲民。国内自主品牌的有哈弗H6，长安CS75PLUS和博越等等三大件非常出色的车型，在10万级别的销量几乎是稳如泰山，而到了合资品牌20万级别的像大众途观L、奇骏、荣放RAV4等等则在可靠性和油耗方面更加突出。

作为消费者肯定是希望选一台质量稳定，不容易坏的SUV，谁也不愿意当“不是在修车就是去修车的路上”的车主，所以大部分人还是选择考虑合资品牌，而日系的丰田在耐用性上的优势算是有目共睹，像卡罗拉，普拉多等等这些车型几乎很难把它开坏，即便是松松垮垮也能再开几年，而且也能卖个好价钱，所以今天给大家分享的这款车算是20万级别的SUV“黑马”，连四驱都省油，满油跑1000公里

相信大家已经猜出来它是丰田的威兰达，因为相比丰田荣放RAV4来说，威兰达算是迟到了10年才和大家见面，而且一出道就销量破万，势头比汉兰达还猛，说它是黑马不为过。17.18-24.18万的定位区间比CR-V和途观L都更亲民。而且20万就能选到四驱版本。

动力方面，丰田威兰达搭载的2.0L和2.5L+双擎两种动力模式。入门版就配171马力的2.0L发动机，峰值扭矩209牛米，相比CR-V基础排量更大，比奇骏的2.0L动力性能更强，而丰田科技含量最高的当属这套2.5L发动机双擎版本，热效率高达41%左右，搭配88千瓦和128千瓦的前后电动机，核心亮点是拥有三种四驱系统，分别是DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统。

在城市日常通行时减免推头或甩尾，过弯更稳，雨雪天气行车更安全，不易打滑。本身是2.5L自吸发动机配合上电动机，起步更迅速，驾驶体验更加平顺，而且连四驱都很省油，油耗在4.5L左右，加满油能跑1000公里。

威兰达和丰田荣放RAV4都是基于TNGA-K平台打造，不过威兰达在外观的钣金工艺方面比荣放更高级，缝隙更小更均匀。而且相比荣放粗狂的设计风格，威兰达更接近雷克萨斯NX的水准，走的是城市时尚路线。底盘结构方面，副车架采用了全框式，相比大众MQB的半框式来说，底盘刚性更强。

而且前悬架的下摆臂采用的是双层冲压件比德系标杆途观L还要扎实。制动系统也都是日本进口的供应商，后悬架采用了结构更复杂的双叉臂悬架，优点就是横向刚度更大，减少侧倾提高操控体验。底盘的螺栓都经过防锈处理，平整度很高，可以看出威兰达的用料很实在，驾驶体验也验证了这一点，底盘非常扎实沉稳。

结语

总的来说，威兰达在20万级别在行驶品质、安全性、越野能力以及丰田引以为豪的可靠性和省油都表现突出，底盘用料实打实，相比很多同级别的竞争车型的四驱版本基本要22万，而威兰达20万多就能选到出色的四驱系统，省油好开对于大多数人来说用车成本比较低，对于这台SUV“黑马”大家觉得怎么样？