全新第四代汉兰达设计解读：丰田最成功的SUV是否依旧“无敌”？

2000年，汉兰达在北美问世，作为率先开辟和引领大7座SUV市场的全球战略车型，至今已走过20年的历程，全球销量超过445万台。

2009年，广汽丰田引入汉兰达，正式国产化，成为国内首款真正意义上的大7座SUV，并一直保持热销状态，至今累计销量超过100万台。凭借着保持细分市场第一的市占率及可靠的品质保障，让汉兰达成为细分市场的“销量标杆”和“口碑标杆”。

2021年，全新第四代汉兰达亮相上海车展，基于丰田TNGA-K高端平台打造而来，颜值更高、空间更大、动力更强、车机更智能、安全性进一步升级，进一步升华了汉兰达的价值与魅力。它能不能续写传奇呢？今天我们就来聊聊全新第四代汉兰达的设计语言。

什么是“力量型绅士”？

官方将全新第四代汉兰达称之为“力量型绅士”。怎么理解这个词呢？你可以理解为一位穿着西装的肌肉型男。全新第四代汉兰达利用多线条和多曲面塑造了充满力量感的车身外形，宛若肌肉男，同时整体呈现出来的观感是精致、大气，总的来说，在承接以往产品魅力的基础上，外观融入了更多的情感要素，豪华感得到了进一步的提升。

具体来看，全新第四代汉兰达前脸进气格栅取消了现款车型的大嘴设计，取而代之的是上下分体式梯形进气格栅，内部采用亮黑装饰片，这样的设计会让格栅显得更精致。全系标配LED前大灯，多眼式LED设计，重新设计的大灯组并且没有与中网相连，造型细长，犀利精悍，凸显高级SUV的充实感。格栅缩小后，给前保险杠更多的设计空间，所以前保险杠设计得比现款车型更张扬、更运动。

整体看起来，全新第四代汉兰达的前脸显得更凶悍、更凌厉，同时更显质感和豪华。

从侧面来看，全新第四代汉兰达依然保留了现款汉兰达车型的大致轮廓，但其中设计已经大不相同。很多设计细节我们在威兰达上就已经见过，之所以他们会有相似之处，皆因为他们都出自TNGA架构。比如威兰达外后视镜是固定在窗户下沿的门上，全新第四代汉兰达也是如此，这个看似很小的变化，实际上却能让驾驶者拥有更好的A柱视野，减小盲区，自然就能在一定程度上提升安全性。

车身侧面最具值得一提的是贯穿式的前倾腰线与凌厉反Z形腰线的设计，从前门下沿延伸到尾灯，并且呈现的是由弱到强再渐弱的变化，这条反Z形腰线打破了侧面车型的厚重感，将车尾的力量感凸显出来，并增添了整车的运动氛围，让整车看起来更加精神、干练，极富冲击感。同时，悬浮式车顶的设计也出现在了它的身上，黑化后的A柱形成悬浮式车顶设计。另外，C柱后面的车窗下窗线上扬与上窗线相交，能够更显年轻。

尾部采用了宽体设计，塑造出更强有力的宽体感。如果遮住车标，有没有觉得神似雷克萨斯的感觉？可以说无论是精致感还是高级感，都远非现款车型所能比。

同时，全新第四代汉兰达新增中国首发全新宝石蓝车身色，诠释新都市高级感。

内饰豪华感剧增

全新第四代汉兰达内饰在现款车型大致布局和风格的基础上，进行了大幅升级，方向盘换了新款设计，仪表盘用上了12.3英寸的全液晶，中控屏幕也升级到12.3英寸大屏，车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，在进入车厢的瞬间，豪华大气的感觉从手掌贯穿至全身。

空间再续传奇

全新第四代汉兰达基于TNGA架构打造，所以它的改变是非常彻底的。尺寸上就进行了全面的加大，相比现款车长加长了75mm，轴距加长了60mm，长宽高增加至4950mm/1930mm/1730mm，轴距2850mm，虽然倒不至于说让全新第四代汉兰达看起来比现款大很多，但对空间的提升一定是实打实的。

储物空间方面，现款汉兰达车型上一些很好的设计也延续到了全新车型上，比如现款车型中控台上贯通的储物槽，在全新车型上分割成了两个贯通的储物槽，同样非常实用。二排和三排同样支持4/6分割，行李厢长度也增加了60mm，车内空间游刃有余。

汉兰达也有混动了

全新第四代汉兰达首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量提升到1.73kWh、电机功率提升52%，达到134kW、综合功率为179kW。百公里油耗是6.1L，而一箱油基本上可以实现1000公里的续航。

此外，全新第四代汉兰达四驱版本车型将配备全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，不仅响应更迅捷，还拥有后驱车般的驾驶感，让驾驶乐趣倍增。

车机智能化大幅提升

全新第四代汉兰达在智能车联方面也实现了大幅度升级，包括12.3英寸智能多媒体导航系统、人脸识别、Carplay、 Hicar等在内的车载智联系统，支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，并且还可享受5年免费基础流量和1年免费影音流量。

最新一代TSS智行安全

全新第四代汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上进一步升级，提供更加安全的出行保障。

除此之外，全新第四代汉兰达还配备HUD三屏联动、电子流媒体后视镜、BSM盲点监测系统、RCTAB倒车预警及刹车系统、PVM全景监控、全系标配TPMS胎压监测，力求在各种用车场景下，都能确保用车安全与安心。

被动安全方面，全新第四代汉兰达采用基于TNGA的全新GOA高刚性车身，全车590MPA及以上超高强度钢比例提升，安全性更高，行驶更稳定。

配置很丰富

全新第四代汉兰达在配置方面也毫不吝啬，配备了最新NANOE-X负离子发生器、感应式电动尾门、外后视镜脚部logo灯、后门隐私玻璃，发动机盖双侧气撑杆、前挡玻璃除雪功能等等，豪华的感受始终围绕在身边。

这就是汉兰达带给你的“5+2+7”

什么是“5+2+7”？

5天城市生活，你能够享受到百公里6.1L的超低油耗、领先的NVH、舒适的座椅以及智能化的车机系统在城市中的优势。

2天短途郊游，你能够感受大7座、最新一代TSS智行安全、全新E-FOUR电子四驱在短途旅行中的魅力。

7天长途探索，一箱油能跑1000km，这是汉兰达的首次。

这次汉兰达的换代升级可以说是每一项都踩中了消费者的需求，无论是外形尺寸、内饰豪华感、智能网联，还是说全系主动安全和油电混动系统，都将汉兰达的每一个板全面拉长。尽管如此，我们也要看到第四代汉兰达面临的市场竞争环境也和前两代车型不一样，不论是竞争对手，还是消费者的消费心态，都在发生改变。所以期待汉兰达凭借自身产品力的优势以及口碑知名度，能够有一个合理的定价。

拭目以待吧。

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