737推力管理与稳定进近
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DCS C
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Mentour737风切变的改出
今天我们来说说风切变 什么是风切变 什么时候会遇到风切变 专业飞行员怎么处理风切变[预]警 以及怎么处理风切变[警告] 请看Mentour机长的分享,字幕由[南空记忆]整理 首先来说说什么是风切变? ...
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非精密进近的研讨总结
最近东北盲降校飞,非精密进近比较多.众所周知,非精密进近出差错的概率要远大于我们常常飞的精密进近. 为了提高大家对于非精密进近的熟悉度.降低非精密进近带来的偏差事件. 昨天卢成满教员在中队做了一个非精 ...
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管制队伍是空管安全运行的重要基石.各一线管制室主任对实现空管持续安全.高效运行又起着承上启下.上情下达的关键作用,同时也是实现空管发展战略目标的最重要队伍. 为不断加强空管系统关键岗位.关键人员资质能 ...
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国内外平行跑道同时仪表进近技术对比研究
作者:中国民航科学技术研究院 霍志勤 多跑道系统主要有平行跑道.交叉跑道.开口V等构型.从理论和实践看,平行跑道的效益和效率最高,在全球被广泛采用,我国民航也不例外.本文拟从仪表进近的角度,梳理平行跑 ...
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关于进近灯光和I II III类运行,详解进近灯光降级!
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浅谈进近过程中如何执行机场最低运行标准及气象评估
在日常飞行中低云低能见度的天气对飞机安全运行有着很大的威胁,如果机组决断不及时,容易引发一系列不安全事件.我国西南地区海拔普遍较高气象条件复杂,高原.高高原机场数量较多,低云低能见度的天气比较常见.所 ...
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转载:点滴积累,浅谈丽江进近
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几种不常见的进近方式——MLS进近
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印度已经开始解封,一商场挤进近2万人,专家惊呆:是不是疯了
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