【e汽车】当三代思域相遇，我们看到了时代审美的交替

"Honda, we make it simple."

1972年11月，那个以简单为口号却创造了不简单时代的思域问世了。从1972年到2021年，49年的时间里，思域将较劲活成了一种精神。

尤其是进入中国汽车市场之后，第八代、第九代和第十代每次亮相都掀起一次运动潮流，上市之后都快速获得了市场和用户的认可。在紧凑级家轿市场里，思域是一个绝对特殊的存在，在全行业都在打造年轻化标签的时候，每一代思域的亮相似乎都在说：思域，为较劲的少年而生。

当三代思域排列在一起，我们似乎看到了时代的更替与交接，也看到了不同阶段下思域对于“运动”两字的理解。第八代思域让我们对车的黄金比例有了认识；第九代思域让我们对线条的勾勒有了向往；第十代思域让我们对“何为年轻”有了新的认知。

在思域上市之前，很多A级轿车是没有所谓设计美感的，又或者，行业里是没有人能想到为A级车车主提供视觉享受的，在他们的认知下，这个级别的车主大多更在意购车成本与用车成本。

在这样的审美大环境下，思域的出现让人们清晰地认识到：A级车这个庞大的市场中，用户对于美的追求并不亚于其他市场。

换句话说，思域的出现让人们看到了A级车市场中用户真正的需求，并将这个市场发展为目前最重要的细分市场之一。

目前，市场中人们对年轻化侃侃而谈，事实上，什么才是年轻化？从第八代思域到第九代思域再到第十代思域，思域似乎从来没有刻意描述过年轻化，但是对于性能的追求，每一个细节又都在讲述着“何为年轻”。

当三代思域一字排开，我们清晰地看到，49年来，思域的较劲已经成就其更好的自己，也成就了更好的行业审美。

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记者 | Abe     编辑 | 十三叔

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