从财报电话会议看蔚来换电运营的一些情况
相关推荐
-
蔚来的超充站和换电站比,哪个成本更高?
这里的原因讲起来也很简单,首先对于换电来说,需要的成本是要高于充电站的,换电站需要大量的储备电池,甚至是需要专人进行更换和维护,其次来说对于换电站需要一样的人工成本和设备成本,而对于充电站来说,只需要 ...
-
二代换电站/150kWh固态电池/旗舰轿车ET7三箭齐发:蔚来稳了吗?
第二代换电站将成为蔚来车主向其他电动汽车用户展示"凡尔赛"文学的大好契机,150kWh固态电池有助于蔚来获得更多资本的青睐,ET7的发布则标志着蔚来选择了与特斯拉不同的发展方向. ...
-
蔚来发布100度电池,李斌终于完成了5年前的目标
11月6日,蔚来终于发布了100度电池升级方案.这在蔚来的发展史上是一个很重要的时刻. 对于蔚来来说,终于打通了其在2015年就提出的「车电分离.电池租用.可充可换可升级」的目标:对于车主来说,这是一 ...
-
大规模落成二代换电站,蔚来的换电模式能否颠覆产业生态?
"我们已经开始投入二代换电站,二代换电站跟原来的换电站相比速度更快,电池仓里面的电池装的更多,一天能支持300多次换电.而且我们现在和中石化这样一些合作伙伴有一些非常深的战略合作." ...
-
秦力洪:手握400亿,蔚来在持续拓宽竞争“护城河”丨壹访谈
技术 服务"双轮驱动",蔚来拒绝做"中国特斯拉". 文|王鹏宇 图|来源网络 蔚来是一个从来不缺乏关注度的品牌.即便经历过流言蜚语和痛彻心扉,但庆幸的是,他们最 ...
-
蔚来汽车力挺“换电”模式,背后的意图是什么?
尽管前有以色列的Better Place公司和特斯拉等先行者们,在换电模式探索的道路上折戟,但蔚来汽车依然选择坚持. "让用户用车的电池可充可换可升级的想法从2015年就开始了,现在终于成为 ...
-
新能源汽车换电站,成本有多高?
为了方便新能源汽车的充电,解决新能源汽车的续航里程担忧的问题,一些厂商推出换电服务,随着新能源汽车的发展,充换电站的需求也会愈发旺盛,当然换电服务带来了一些便利性,但同时便利的基础上面也是换电站建设的 ...
-
以后家里不用交电费,不需要电池供电,这样就能产生电了
以后家里不用交电费,不需要电池供电,这样就能产生电了
-
特斯拉Model Y打出降价牌,蔚来为什么不跟?
在国产Model Y降价消息公布后,面对冲击,蔚来汽车坚持表示"不降价".这背后的原因是什么,蔚来将靠什么支撑这一动作? 作者 | 张吉龙 编辑 | 罗丽娟 一场出人意料的降价, ...
-
除了成本之外,为何换电模式难以推广普及?
新能源纯电汽车用换电的方式对于车辆来说,能够提高车辆使用效率,减少续航里程焦虑和充电焦虑,对于换电模式来说,制约它推广和普及的原因除了成本的问题还由电池的规格,换电站建设成本太高,以及各家电池技术不共 ...
-
蔚来一季度毛利超20% 李斌:高端市场没一个能打的
得益于创历史新高的单季交付量和稳步升高的单车销售价,蔚来迎来了其发展史上最佳的一份财报. 4月30日,蔚来发布了2021年第一季度财报,多项指标创历史新高.蔚来一季度营收79.8亿元人民币,同比增长4 ...
