百年前的上海第一届车展
上海最早的汽车无疑是舶来品，是由匈牙利人李恩时在1901年将两辆美国产的奥兹莫比尔汽车运到了上海，开启了上海拥有汽车的历史。然而汽车在上海发展缓慢，直到1913年，辛亥革命后，我国成立了全国经济委员会，开始对公路建设进行了督导，鼓励民办汽车运输，这才有力推动了汽车在中国、在上海的发展。据1920年工部局的统计：上海已发放了汽车牌照1899张，外商在上海经营汽车的商行达到了20家，在这发展基础上，一场空前的上海历史上的第一次车展开始酝酿和筹办了。
这里需要说明一下：凡尔登花园，原是旅沪德侨建立的总会，被称为德国花园。建于1910年，位于淮海路、茂名南路一带，1914年法租界扩张时划入了新法租界。一战爆发后的1917年，中国宣布对德开战，同年3月法国租界宣布接收德国总会。1918年一战结束后，对德侨资产予以没收并进行了拍卖。上海法国总会买进了东部的地块，而沙逊洋行拍得另一半的土地后立马建成了联排住宅即现在的长乐邨，法国总会的改建工作比较缓慢一直到1925年才完成，即现在的花园饭店，那么从时间上可以推算出1921年的车展所指的凡尔登花园，就是现在的花园饭店这个位置，车展就是在那里举办的。
另据1921年《大陆报》的报道：10月19日，新任主席MrC.R.Burkill（伯基尔，祥茂洋行俩兄弟之一）召集福特汽车、中国汽车公司、真空石油、法国车库以及亚洲石油等公司开会。11月30号举办了以“中国日”为主题的车展，当晚Honigsborg（亨茂车行）等展位被大批中国人围观，他们想知道汽车如何工作？12月1日是“上海日”为主题的车展，次日晚安排黑人剧团演出。12月3日晚举行化妆舞会，卡尔顿管弦乐团和市政厅乐队为车展提供音乐。最轰动的是12月8号的报道：上海车展在过去的十天里一直是公众关注的焦点，上海跑马总会的总办奥尔森在舞厅吸引了一大批人参与抽奖，大陆报将两辆汽车作为抽奖奖品给了幸运的参展观众后，车展落下了帷幕。上海万国商团中国队的总指挥T.H.Zee获得了大型的威利斯汽车，另一辆道奇车由川江轮船公司的船长S.Smith获得。
上述的报道可以看出：从策划、招商、参展期间的娱乐活动、参展班车的安排以及最后的抽奖等等都已具有现代展览意识，可以说1921年11月26日至12月3日在凡尔登花园举办的上海第一届车展非常成功。相隔六年后的1927年又举办了第二届车展，那时参与的中国人更多，有华人的时装表演。