方形NCM 43Ah电芯大面不同位置的挤压测试 / 开普饭

这是诺诺有约的篇原创 Hi!诺诺是我,我是诺诺,欢迎回到诺诺有约~ 刚回到家,很抱歉,最近有些疲惫,事有点多. 上周跟大家说的光伏(2)的系列,没有整理完,得延后一周了. 以目前情况看来,一直对稀土 ...

蜂巢能源被视为魏建军的二次创业,重要性不言而喻.大众汽车是蜂巢能源客户之一,蜂巢能源还与宝马和PSA进行业务洽谈,已经有电芯样品送至PSA进行检测. 相信很多人都记得长城汽车股份有限公司董事长魏建军所 ...

天原间接持有宜宾锂宝约32%.宁德时代约定未来十年采购宜宾锂宝生产正极材料不少于20万吨宜宾锂宝新材料有限公司宜宾锂宝成立于 2017 年 7 月:注册资本 60000 万元:是一家致力于研发和生 ...

很多情况下,我们对模组进行建模分析时,需要考虑电芯的膨胀力问题.电芯膨胀力是由于电芯内部电学化不断反应,从而导致体积沿大面向外侧凸出,如果此时电芯间没有留有间隙,那么电芯将因此被限制住而产生向两侧的力 ...

正如<电芯的技术升级路线与现状>所说,在高镍这条技术路线上,宁徳时代与LG在后期呈现了稍许不同的选择,当前的市场上,二者配备较多的电芯,前者为NCM523,后者为NCM622. 在接下来的 ...

整体而言,日本的电芯路线似乎在方形上没有太多投入,进展缓慢,而在软包(AESC)和圆柱上的积累.应用和市场更大.尤其是松下,由于和特斯拉的合作关系,几乎是圆柱动力电芯的代言,这让人很容易忽略其在方形电 ...

本田迄今为止销售了两款主要的纯电动汽车FIT EV和Clarity EV/PHEV,前者使用的是东芝的方形电池,后者则使用的是松下的VDA PHEV2电芯,并且本田是首家使用了液冷系统的日本汽车企业. ...

知化笔记-NO.004 内容来源:摘自<动力电池系统关键制造工艺技术研究报告> 笔记说: 由于电芯尺寸一致性问题的存在,对于模组工艺人员来说,如何用好电芯就变得十分头疼事情,需要应对电芯各 ...

由于日本的车企一直以来都相对看好燃料电池这个技术路线,同时对于混合动力技术也掌握的较早,导致日本本土的电芯企业在过去的5年内,在全球的动力电池市场中整体并没有很出色的表现--如果特斯拉没有选定松下的话 ...

电子产品作为亚马逊平台上较受欢迎的品类之一,得到很多卖家的关注.目前,亚马逊已成为电子产品类零售商No.1.据了解,在亚马逊平台上,有18%的卖家出售电子产品.但随着销售该类产品的卖家逐渐增多,平台的 ...

电子产品作为亚马逊平台上较受欢迎的品类之一,得到很多卖家的关注.目前,亚马逊已成为电子产品类零售商No.1.据了解,在亚马逊平台上,有18%的卖家出售电子产品.但随着销售该类产品的卖家逐渐增多,平台的 ...

在刚刚结束的第21次全球电动汽车安全法规GTR(Global Technical Regulation)会议上,有一个有趣的话题又进一步得到了探讨,那就是如何来提前探测到电芯的热失控. 这个话题现在还 ...

方形NCM 43Ah电芯大面不同位置的挤压测试