MSC在全球范围内推出电子提单

航空公司推出了便捷的电子机票和二维码，银行也提供了在线支付的新服务，顺应时代潮流，连纸质人民币也在向数字人民币尝试过渡，可航运业的电子提单却迟迟没有消息。

事实上，数字提单或电子提单的想法已经存在了大约30年，但是，直到去年疫情爆发，纸质文档转移到世界各地的变得越来越困难，电子提单才终于开始被采用。

根据数字集装箱航运协会（DCSA）的估计，使用电子提单有可能为航运业节省数十亿美元，因为文件是通过数字化方式交换的，而非昂贵而缓慢的邮政服务。MSC也表示，数字化流程可以缩短付款周期，并且可以更安全地防止欺诈、伪造和人为错误。

自2019年以来，MSC一直在电子提单上开展试点项目，并正在考虑使用其他平台来满足市场需求。而今，经过成功的试验，MSC终于计划在Wave BL区块链平台上向全球客户正式推出电子提单，2021年，Wave BL平台将免费供出口商、进口商和贸易商使用，且无需进行IT基础设施投资或运营变更。

Wave BL平台基于区块链，使用分布式账本技术来确保文档被安全处理；其协议已获得国际保护与赔偿组织（the International Group of Protection & Indemnity Clubs）的批准，参与的各方可以签发、转让、背书和管理文档，以及签发所有可转让或不可转让的原件，并通过直接的、加密的、点对点的传输来进行交换。

MSC全球首席数字和信息官André Simha说：“ MSC之所以选择Wave BL，是因为它是唯一一种能反映航运业和货运业传统纸质流程习惯的解决方案，它提供了一种替代传统打印文件的数字方式，而且速度更快、更安全。”

在整个疫情期间，电子提单相对于纸质提单的优势已得到证明。

Simha表示：“疫情在全球许多地方限制了人员和交通的流动，无数集装箱被困在世界各地的各个港口、码头、仓库和仓储设施中，因为收货人没有在目的地接收货物所需的原始纸质提单。”

对电子提货单来说，疫情造成的边境限制和邮政延误并不是问题，虽然远程工作可能会导致居家办公的员工在查找部分文档时遇到问题，但这一问题也可以通过远程访问电子提货单系统得到解决。

Simha说：“传统上，航运业相当依赖纸质文件，而提单又是国际贸易中最重要的运输单证。虽然过去一直在尝试创建e BL的解决方案，但我们现在可以推出另一种解决方案，为大规模采用e BL铺平道路，这将为航运业节省大量资金。”