智能辅助驾驶和智能驾驶车辆架构 / 开普饭

导语汽车架构正在从基于域的架构快速演变为区域架构,利用在数据中心中发现的相同类型的高性能计算,在路上做出瞬间决策. 过去的五年中,汽车架构的第三次重大转变,使用 7nm 和 5nm 技术.专用加速器 ...

博世博世拥有很多车载计算机产品,涵盖了一系列的汽车领域和应用.博世注意到,在2020年获得的25亿欧元(30亿美元)的订单中,支持集中式车辆架构和zonal或域控制器的趋势越来越明显. 博世目前的D ...

当今,智能汽车已成为全球汽车产业的战略发展方向,汽车技术与工程核心逐渐从传统硬件层面转移到软件层面,软件定义汽车成为未来汽车发展的重要趋势.本文中通过对比分析传统汽车与软件定义汽车,提出软件定义汽车整 ...

松下公司和 McAfee Corp.(纳斯达克股票代码:MCFE)已同意共同开始建立车辆安全运营中心(以下简称 "车辆 SOC"),以使车辆安全监控服务商业化.为了保护全球联网车辆 ...

汽车系统设计和软件开发的要求越来越高,这主要归因于未来汽车行业的三大问题:自动驾驶.在线(OTA)软件更新,以及驱动系统电气化. 当前车载E/E(电子/电气)架构的每个控制单元都会集成一项或几项汽车功 ...

后台回复"R20-11',获取最新AUTOSAR R20-11标准在车辆开发中,使用软件实现新功能显然很流行.已经上市的车辆越来越多地采用最新的功能进行改装,例如与自动驾驶相关的功能.与此 ...

在消费者对自动驾驶和网联需求的推动下,以及通信带宽和原始计算能力的技术飞跃,汽车行业正在迅速转型.这些变化需要汽车设计的架构转变,因为传统的电气/电子架构无法为运行未来汽车软件系统互连系统所需的新数据 ...

毕业已经两年,这意味着从车辆工程转行做程序员已经两年. 这两年来,我从一个C语言都用不熟悉的菜鸟,一步步到现在负责软件多个模块的开发和维护.我走过很多弯路,也踩过很多坑,当然也从中不停地学习和成长. ...

本文共6780字,预计阅读时间17分钟看大家最近都比较关注汽车域控制器,我这做硬件的也不是很懂这些东西,今天就翻译一篇德国-雷根斯堡应用科学大学的一篇论文 <Domain Controlled ...

一个孩子跑到街上,看到一辆汽车驶向他,顿时被吓得僵硬地站着在原地.这时什么更安全,依靠自动驾驶汽车还是人类驾驶员及时制动?在这种情况下,人类驾驶员平均需要1.5秒才能做出反应并踩刹车:一辆装有视觉系统 ...

本文节选自AUTOSEMO发布的<中国汽车基础软件发展白皮书1.0>,后台回复"AUTOSEMO",获取完整版. "软件是人类历史上最奇特的产物之一,它和其他 ...

智能辅助驾驶和智能驾驶车辆架构