以大搏小 便是启辰D60制胜的秘密

几天前，在启辰品牌成立7周年庆典之际，东风启辰除了发布全新品牌LOGO之外，最重要的就是宣布全新车型启辰D60以7-11万元价位启动预售。

当时，不少人都非常惊讶了，为了给七周年献礼，东风启辰直接把互联网轿车的门槛下放到7万元级别。这就让所有人对于这个这款车型保持了很大的兴趣与好奇。

那么，到底东风启辰是如何把这款高品质互联网轿车做得如此亲民，我们也希望从这次的试驾中找到答案。

关于启辰D60的外观内饰设计的解读，前些天我们已经有一篇文章做了详细的分析。所以这次在设计方面我主要讲一些看到启辰D60的感受。

初次见到启辰D60实车的时候，你会继续被那种轿跑范儿的姿态所吸引，它有一点点启辰另一款车型T90的意思，都是通过流畅且锋利的线条以及低矮的姿态来打造出一种颇具仿生学设计的外观。

用简单易懂的话来说，就是启辰D60给人的第一感觉不像是这个价位的车型。如果用我的话来表达，我认为启辰D60继续在向着那个“年轻的启辰”、“魅力的启辰”昂首前进。

另外关于启辰D60的车身尺寸还值得一品，对比合资A+级轿车，启辰D60达到4756mm的长车身基本超过了许多合资紧凑型车，就连部分合资B级车也基本就是这个水平。

这一点很好的迎合了国人喜欢“大车”的心里，另外也体现出了启辰D60向上突破的一个实力。

好了，说了这么多该讲最为核心的驾驶层面了。虽然东风启辰已经独立，不过我们不得不说它在三大件上的品质依然有着合资技术的支持，这一方面是母公司东风集团给予的支持，另一方面是东风启辰这些年自己掌握的知识。

先说动力部分，这台1.6L的自吸发动机能爆发出最大93Kw的功率以及154牛米的扭矩，与X-tronic CVT变速箱的搭配就是和目前新轩逸、骐达用的同一套动力系统。已经相当成熟不说在动力参数上也是同级领先的位置，这是启辰D60的优势。

轻踩油门踏板，车辆的动力响应依旧很快，第一脚下去就给人相当轻快的感觉。所以启辰D60依然继承了启辰品牌这种好开易上手的特性。CVT变速箱尽职尽责的理解好驾驶员的每一个意图，不得不说这套动力总成在城市游走实在是太舒服了。

到了中高速的时候，发动机的响应依旧很快，只不过受制于排量限制，提速的迅猛感已经并不强，再加上CVT变速箱的特性，D60就像一位温柔的暖男一样时刻的照顾着所有人的乘坐感受，不会有突兀的冲刺，也不会有让人犯晕的顿挫。总之，作为一辆时尚小资买菜车，启辰D60搓搓有余。

整车的底盘调校仍然是舒适偏向。不过悬架却谈不上多软，因为在遇到较急弯道的时候D60侧向的支撑还是能给足驾驶员信心，很典型的城市风格。

不过启辰D60等转向手感却值得一提，起步的时候车辆之所以给我们非常灵动的感觉一方面是因为偶们响应做的很到位，另一方面就是D60在低速的时候方向很轻。而随着速度的爬升，D60转向的手感越来越沉，这样就不需要总是微调方向来保证车辆直线行驶的轨迹。

所以，我认为启辰D60在行驶方面依然达到了向上突破的实力，完全不输许多合资紧凑型车。

在体验的最后，我们仍然要把启辰D60的互联网元素拿出来说一说，尽管这不是这次试驾的重点，但它却是启辰D60的亮点。

“你好，启辰”被用作了唤醒这套系统的语音指令，随即，大部分你能够想到的电器功能都能被这套智能车机系统所控制。所以，你只需要说出想听周杰伦的歌，或者是觉得太冷想调高温度，又或者想打开车窗，反正都不需要你动手就是了。

当然，日常见到的车载支付功能、在线导航功能什么的都是一应俱全。我想强调的是这些功能虽然不稀奇，但是你基本都要在至少15万左右的汽车上才能实现，而如今，启辰D60顶配不过11万元。

随着汽车消费的升级，所有汽车品牌都要拔高企业形象和品质是必然方向，然而对于年轻的东风启辰来说，虽然已有不少的积累，但是在品牌深度方面还需要一两款核心产品来进行深度拔高。

这次东风启辰聪明的是，用高品质互联网与低价格的D60来换消费者的关注，来取得消费者的信任和好感，这便是启辰D60在战略上的重要意义。

换个角度来看，既然东风启辰都把D60放在了如此重要一个位置，又怎么可能随意对待这款车型呢？并且，从全程的体验过程中其实也不难发现，启辰D60所表现出来的素质也的确具备越级的品质。

换句话说，要买一辆设计惊艳、三大件具有合资实力并且还带有互联网元素的汽车，启辰D60就是你最实惠的选择。

如若不然，告诉我们你更好的方案。

▲法律顾问林小明：13608177936▼