一周汽车行业大事件资讯排排坐

1摩托车9月起可上高速？交通运输部回应称系误读

近日，有消息称“摩托车9月1日起能上高速”，对此，8月29日交通运输部新闻发言人孙文剑回应时表示，这个说法是不准确的，系误读；是否允许摩托车上高速，有关部门正在进行研究。其次，从现在起到明年1月1日，摩托车上不上高速，仍会按现在的政策执行。

2安全气囊存隐患 奔驰召回近20万辆汽车

近日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批次召回共计199623辆车辆。奔驰官方表示，本次召回范围内，部分车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

奔驰官方将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188进行咨询。或者登陆国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（dpac.samr.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。

3传奥迪、比亚迪将携手 或就电池供应达成合作

有消息称，豪华车品牌奥迪正与比亚迪商谈电池供应事宜。目前，双方的谈判已进入后期阶段。除了奥迪之外，比亚迪目前也在就电池供应接触其它汽车制造商。此外，合作双方还探讨了更深层次的合作，包括设立合资公司或者或者奥迪收购比亚迪电池业务的部分股份。但是，目前尚不清楚这些洽谈是否取得进展，也不确保双方就一定能达成最终协议。

据外媒，比亚迪的电池将被用于奥迪和保时捷共同开发的PPE（Premium Platform Electric）平台上生产的高性能豪华电动车型，而该平台的首个车型将在2021年底亮相。

4工信部：鼓励企业提升甲醇汽车制造能力

工信部日前表示，将研究把甲醇汽车纳入乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法管理，支持甲醇汽车发展。鼓励企业提升甲醇汽车制造能力，重点推广应用甲醇柴油二元燃烧技术，开发甲醇商用车等多种车型产品，以满足市场的需求。

512家国内主流车企2019半年报出炉 市场疲软

2019对于汽车行业而言注定又是风雨兼程的一年，据中国汽车工业协会统计，上半年我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降 13.7%和 12.4%，其中乘用车产销 997.8 万辆和 1012.7 万辆，同比分别下降15.8%和 14%。

而从近期一些车企陆续发布的上半年度财报数据上来看，实可谓忧多喜少。当中，北汽新能源、比亚迪两家车企借新能源东风依然扶摇直上，海马汽车(000572)与去年相比有所进步，实现了35.21%的增幅。除以上三家外，其他企业均呈现不同程度的下跌。

6混合动力汽车销量逆势增长，纯电动车何去何从？

在新能源汽车补贴时代，混合动力在中国基本处于被压制状态。但是，随着补贴的退出，混合动力的声量越来越大，市场份额也在扩展。在国内整体车市进入低迷的状况下，混合动力汽车的销量却保持了一个增长态势，以丰田和本田为代表的混动车型增长势头良好。混动车型的市场占有率也在缓慢攀升。根据中汽协数据，截至2019年7月，普通混合动力市场销量占比达0.74%，去年这一数据在0.67%。但新能源汽车呢，7月迎来了同比和环比销量的“双降”。

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