神龙迁址是“变相裁员”？PSA在中国的持续滑铁卢 / 开普饭

缺少走量车型.人事变动频繁.盈利能力差.渠道薄弱--与其说法系车的哀伤你不懂,不如说根源在于"不懂你".越来越被边缘化的法系车必须放下"高贵"身段,以中国消费者 ...

点击上方 e汽车关注我们文 | 王恒微信号 | eautocar 4月7日,武汉,乍暖还寒.两天之后,令许多马拉松爱好者期待的"汉马"就会在这个城市激情上演.作为一项考研意志 ...

陈彬接受帮宁工作室访谈.他说,神龙现在是生死局,我们在战场上作者 | 葛帮宁编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2020年9月24日深夜11时,继那场时长两个半小时的神龙汽车 ...

作者丨王瑞昊标致雪铁龙集团与东风汽车集团的合资企业神龙汽车正在经历着其成立28年以来最艰难的时刻.最近几年来,一场又一场的变革和调整接踵而来,却没有太大起色.但中外股东双方都不会轻言放弃. 前不久, ...

车坛事,铖然说--邱小铖の原创汽车专栏在刚结束的2015年中,法国标致雪铁龙集团公布了全球各地区的销量,从数据上来看,中国和东南亚的销量总体下降了超过了20%,整体来说还是很不容乐观的.尤其是在中国 ...

每逢年初,秀一把上年全年销售成绩已经成了各大车企的保留节目,今年同样也不例外. 在法系阵营中,由于雷诺正式退出与东风的联姻,仅剩下PSA旗下的雪铁龙.标致和DS三大品牌继续扛起法系大旗,因此,神龙汽车 ...

如今,汽车"新四化"的浪潮汹涌而至,为应对这一巨大的行业变革,许多车企选择"抱团取暖",好顺利完成过渡.例如,2019年1月,大众和福特结盟:2019年3月,戴 ...

当法系车踌躇满志,希望在全球最大汽车市场之一的中国市场占有一亩三分地的时候,它们一定没有想过,离场会来的那么快,而且大有全军覆没的迹象. 2019年10月,长安汽车计划转让旗下合资子公司长安PSA ...

标志雪铁龙集团总裁卡洛斯·塔瓦雷斯将推出一个为期十年的计划,力图使标致品牌.雪铁龙品牌和DS品牌重返美国市场. 1974年,雪铁龙品牌率先退出美国市场,那个时候,雪铁龙和DS尚未分家.1991年,标致 ...

法系车可能要失去最后一块落脚地了. 5月,汽车市场销量持续走低,法系车的市场份额所剩无几:乘联会数据显示,法系车销量市场份额小于1%,累计销量同比下滑53.9%,创近十年来新低. 作为法国第一.欧洲第 ...

神龙迁址是“变相裁员”？PSA在中国的持续滑铁卢