终止岱黄高速收费，助武汉三环线北扩工程，带动武汉国际贸易城 / 开普饭

岱黄高速,湖北第一条高速公路. 1984年武汉市决定采取军民共建的方式建设,1986年设计完成.线路起自道贯泉至刘店交叉处,止点在黄陂城关黄孝线.黄土线交叉处. ●设计标准:路基宽24米,路面宽23米 ...

武汉绕城高速是一条很奇特的道路,小编到现在都搞不懂这条路当初规划时,是出于什么想法才将一条环线修成纺锤模样的.此条路在南北段还算基本正常,但在东西两个方向都突出一个尖端出来,如下图所示: 有网友解释说 ...

进博会开幕第二天,黄陂的好消息传来. 那就是武汉市为进一步扩大对外经济的高质量发展,打造国际产业园区合作的"武汉模式,世界样板",拟在武汉市黄陂区临空产业园内规划一个"中 ...

文章导读 ⒈横店从2010年开始腾飞 ⒉横店的居住用地区域 ⒊横店的工业区域 ⒋横店的不可开发区域序号 01 横店从2010年起开始腾飞干净整洁的横店街道横店街道,位于黄陂区西南部,和盘龙城隔后 ...

今天看到一则消息,有网友问腾龙大道能否和岱黄高速打通,黄陂交通部门回复说,十四五规划里计划将现有岱黄高速府河收费站北移至腾龙大道与四环线之间,腾龙大道与岱黄高速新增上下匝道(目前为分离式立交),以减轻 ...

岱黄高速,一条让黄陂人民又爱又恨的高速公路. 爱它,是因为岱黄高速拉近了前川和汉口之间的距离,虽然前川离三环线的距离比江夏的纸坊和蔡甸的蔡甸街要远,但走没有红绿灯的高速公路,正常情况下只需要20多分钟 ...

黄陂观察,观察黄陂 01 前川,进出城区的干道有8条之多,规划里,这些道路在前川街道的部分,大多数都会改造成双向六车道. 现状来看,除了岱黄高速前川段(程家墩-前川中环线)完整拓宽了以外,其他几条路还 ...

长丰桥是武汉城区汉江上的第五座公路桥,也是武汉市三环线西段跨越汉江的一座特大桥,近日因货车侧翻致下方的桥体破损掉落,途径此地的车辆注意绕行. 3月16日晚8时30分左右,一辆满载黄沙的卡车,行驶在三环 ...

前川,黄陂区政府所在地,是黄陂的政治和文化中心,作为首善之区,往哪个方向发展显然也代表整个黄陂的建设思路. 前川的发展方向几十年来变化颇多. 上世纪80年代,前川拟向南部拓展,新建了理林大道和人民道, ...

今年两会上,黄陂代表提出将岱黄高速府河收费站北移,已解决腾龙大道和岱黄高速不能立交以及府河收费站拥堵的问题. 由于腾龙大道和岱黄高速没有立交,导致很多去盘龙城的车辆必须从刘店下岱黄高速,这个方案的目的 ...

正月初八,传统的开工日,如果还允许放鞭,今天的黄陂应该到处能听到噼里啪啦的响声,只可惜黄陂城区早已禁鞭许多年,今日的前川异常安静. 中午的时候,小编的一位朋友,某好事者想看看前川城区的那些大项目都开工 ...

文章导读: 介绍武大高速的路线.互通和收费站设置情况 01 武大高速黄陂段(汉口北-河口)全长76公里,今年干得如火如荼,据说年底前路基的基本框架要完成,原计划是2022年通车,但按这个速度,提前通 ...

黄陂观察,观察黄陂 01 我们都知道,黄陂区是湖北省县区里面高速公路里程及条数最多的地区,在黄陂境内有如下已建成和在建的高速公路: 武汉绕城高速.武汉四环线.汉十高速.武英高速.武麻高速.岱黄高速.机 ...

终止岱黄高速收费，助武汉三环线北扩工程，带动武汉国际贸易城