2020GIV观察:合资车企发展智能电动车的优劣势之辩
相关推荐
-
和马拉松一样 东风日产真正的对手永远是自己
对于东风日产而言,真正的对手永远是自己,所以即使马拉松有终点,但是东风日产的马拉松永远在路上. 2017年9月23日,东风日产带着"激情.挑战.自信"的YOUNG NISSAN品牌 ...
-
【车展·Boss谈】东风日产:只有更踏实的稳才会有更坚定的进
他说,稳是为了更好的进.在这个喧嚣.浮躁.迷惘.热闹的产业剧变中,这一句企业运营的战略选择既有定力,也颇具禅意. 记者|姜鹏 这是一个突兀却大胆的展示. 没有绝对的销量主力奇骏,也没有刚刚上市的途达, ...
-
全新奇骏首发,e-POWER卡位,上海车展日产尽显冠军相
日产汽车可能是近几年在中国市场日子最为舒心的跨国车企,在华连续六年销量破百万台辆.品牌焕新提速.技术日产形象深入人心.这一切主要得益于日产汽车不断加快各项技术的导入. 在中国市场的"高歌猛进 ...
-
后千万辆时代走向何方?轩逸·纯电为东风日产指明了方向
在不断上涨的油价和新能源补贴政策的影响下,有越来越多的消费者都有了购买一台纯电动车的意向,但是目前市面上大多数纯电动车的品质.可靠性.保值率都很难让消费者满意. 那么当一款累计拥有260万车主的老牌合 ...
-
东风日产的变与不变,从 “生日宴”上的述职报告会说起
以辩证原理来看,变和不变是矛盾的对立统一体.变的是表象,不变的是本质,所有的变都是建立在不变的基础之上.正如15岁的东风日产. 东风日产变了,年轻化将不再是它的专属符号,从劲客智联版始,智能化将成为其 ...
-
在EV的世界,轩逸还是王!
翻开东风日产15年来的历史,可能没有一款车会像预计本月底上市的轩逸·纯电--被贴上这么多的标签:第1000万辆量产车:中国主流合资车企首款纯电动车:日产首款面向中国市场的全新电动车:东风日产" ...
-
北京车展NISSAN展台为何不见天籁?因为——它来了……
北京车展特别报道之八 4月25日,北京车展媒体日. 在W2馆的NISSAN展台,人们已经见不到东风日产旗下包括多年蝉联中高级车市场冠军车型--天籁在内的任何一辆传统汽油车了,取而代之的是清一色的新能源 ...
-
北京现代做了七年的梦,东风日产渡劫成功了
2003年6月,东风日产用一款阳光将日产最先进的燃油车技术导入中国,开启了15年的创业之路,15年后的8月27日,东风日产中方掌门人陈昊在花都工厂向世界宣告,将以一款新能源车把全球最顶尖的电动车技术带 ...
-
拉开发展新序幕 轩逸·纯电的底气何在
轩逸·纯电的到来仅是个开始而已,后边的故事将更为精彩. 记者|徐进凯 整整一夜,朋友圈被李想的"理想"与东风日产"寻找未知的自己"霸屏,一个是新来的造车新势力, ...
-
以D60 PLUS为始,再“启辰”
东风日产双品牌战略下,启辰脱胎换骨 作者 | 向秀芳 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 历史有时候是一个轮回. 2020年12月28日,东风有限发布公告,东风日产与东风启辰整合 ...
